El tan esperado anuncio se ha hecho oficial. Renault ha confirmado que regresa a la Fórmula 1 como equipo constructor, tras adquirir la escudería Lotus F1 Team. De esta forma, una de las marcas más importantes de la industria automotriz y uno de los equipos más exitosos en la historia del automovilismo, vuelve a la máxima categoría de la velocidad como constructor.

En septiembre ambas partes firmaron una 'Carta de Intención', desde la cual se evaluó la posibilidad del retorno a la Fórmula 1. Tras varias reuniones y gestiones, ha sido viable para la marca francesa volver a tener su propio equipo y el panorama financiero correcto.

"Renault tuvo dos opciones: regresar al 100 por ciento o abandonar", comentó el presidente de Renault, Carlos Ghosn. "Luego de un estudio detallado, he decidido que Renault esté en Fórmula 1, iniciando en 2016. Los detalles finales brindados por los principales accionistas de la Fórmula 1, nos dieron la confianza para aceptar este nuevo reto. Nuestra ambición es ganar, incluso si tomará algún tiempo", concluyó el máximo dirigente.

Como equipo completo, Renault aprovechará al máximo el beneficio de sus victorias. La compensación como proveedor de motor ha demostrado ser limitada. El retorno de la inversión necesitada por las nuevas regulaciones de las unidades de potencia y en términos de imagen, fueron bajas.

El trabajo continúa para finalizar los términos de la adquisición de Lotus F1 Team, en el menor período de tiempo posible. Los contratos principales fueron firmados hoy 3 de diciembre. Lotus F1 team efectivamente sobresalió como el mejor socio. Renault y Lotus F1 Team se conocen el uno al otro desde hace 15 años y fueron campeones juntos en 2005 y 2006.


Renault ha participado sin interrupciones en la Fórmula 1 desde hace 40 años. En 1977 revolucionó el campeonato con la introducción del turbo cargador, una técnica que pronto se volvió norma en el deporte. Renault desde entonces ha competido en más de 600 Grandes Premios, logrando 168 victorias, 12 títulos de constructores y 11 de pilotos.

La decisión de Renault de continuar su participación en la Fórmula 1, es la confirmación de ver al automovilismo como parte esencial de la identidad de la marca. Fórmula 1 es el motivo principal de la pasión por los automóviles. Pasión define a Renault tal cual como lo expresa su firma de marca: 'Passion for Life'. Además de atraer a muchos clientes, la Fórmula 1 también genera la motivación para crear empleos. Como la máxima categoría de los deportes a motor, la Fórmula 1 demanda excelencia tecnológica y operativa. El campeonato sirve como una vitrina para el profesionalismo tecnológico que Renault marca en sus productos para el beneficio de sus clientes.

La Fórmula 1 representa para Renault acelerar el desarrollo y continuar a la vanguardia el progreso tecnológico del deporte. Eso simultáneamente le permite a Renault construir puentes entre las tecnologías avanzadas observadas en los campeonatos mundiales y sus autos de calle, especialmente en los cambios de vehículos eléctricos e híbridos. Consecuente con su compromiso con la Fórmula 1, Renault desarrollará su rango R.S, incrementando la inversión para estar activo en cada continente e incluso en más segmentos con vehículos que cumplan con las necesidades de sus diversos mercados.


La Fórmula 1 sirve para promover la percepción de Renault y su imagen en todos los mercados a nivel mundial. La Fórmula 1 es uno de los deportes que más disfruta de cobertura por los medios a nivel mundial, gracias a que la siguen en los cinco continentes, especialmente en los mercados emergentes. Eso atrae a 450 millones de televidentes anualmente y su campo de acción para crecer es enorme, gracias a las oportunidades encontradas en las nuevas tecnologías, redes sociales, juegos de video, etc, que aúin tienen que ser explotadas totalmente.

En enero, Renault brindará más detalles sobre el programa de Renault en Fórmula 1 para afrontar la Temporada 2016 que iniciará en el mes de marzo.

Previamente, Lotus F1 Team había confirmado como pilotos oficiales al venezolano Pastor Maldonado y al británico Jolyon Palmer.