Luego de sólido desempeño en Japón, donde marcó la quinta vuelta más rápida de la carrera y retornó al camino de los puntos pese a la conservadora estrategia del equipo, el piloto venezolano Pastor Maldonado arribó al trazado de Sochi para su segunda experiencia en el novel trazado ruso, con el ánimo de alcanzar otra vistosa actuación en la XV Valida de la Fórmula 1, a celebrarse este fin de semana.

Pastor Maldonado - Auto #13
Resultados GP de Rusia 2014: Clasificación: 20º - Carrera: 18º
"Sochi es un trazado técnico: el año pasado vimos cómo iba mejorando la adherencia a medida que transcurría el fin de semana, por el engomado de los autos y debimos trabajar duro para hallar la configuración del auto en un trazado que era inédito para todos. Presenta muchas curvas y un par de sectores trabados: un error que cometas en una curva, te penaliza el resto de la vuelta, por ser una pista técnica.

Este año será mucho más sencillo: la primera vez estábamos descubriendo y explorando la pista, pero este año vamos unos pasos más adelante, por lo que sin duda tendremos un ritmo más contundente en pista. Eso es lo que buscamos en cada carrera: si este fin de semana emulamos al menos lo de Suzuka y lo repetimos en los eventos restantes, tendremos un sólido final de temporada. Cuando tenemos un fin de semana limpio, resulta normal que culminemos en la zona de puntos".

Romain Grosjean - Auto #18
Resultados GP de Rusia 2014: Clasificación: 16º - Carrera: 17º
"Llego a un nuevo equipo (Haas F1 Team) y un reto completamente diferente en 2016. Es verdad que será muy emotivo dejar Lotus, equipo del que he sido parte desde hace mucho tiempo. He trabajado en Enstone durante 10 años, logramos 10 podios juntos y he competido en cerca de 80 carreras. Tengo que decir que la gente en Enstone es el grupo más fuerte, que nunca se rinde sin importar las circunstancias. Tuve que pensar mucho sobre el siguiente paso en mi carrera.

Será genial volver a Sochi y esperamos conseguir allí un gran resultado. Es un buen circuito y será interesante ver cómo ha evolucionado. El año pasado luchamos con la adherencia, pero ahora tendremos compuestos más blandos por parte de Pirelli, y el rendimiento podría ser mejor. Será un buen ejercicio para nosotros ver si podemos hacerlo mejor que en nuestro primer GP de Rusia".

Nick Chester - Director Técnico:
"El asfalto es muy suave, el año pasado nos costó generar la temperatura adecuada para el trabajo de los cauchos, además de tener una fórmula conservadora de componentes. Este año, Pirelli suministrará su combinación más suave, lo cual, sumado a nuestro conocimiento de la primera vez, será beneficioso.

Sabemos que es una pista que exige potencia y una tracción flexible: presenta gran cantidad de curvas de baja velocidad y largas rectas. El frenado en la curva trece es exigente y no admite errores. En general el trazado es muy técnico, lo que representa un reto para los pilotos".

Federico Gastaldi - Jefe del equipo:
"Tenemos el potencial como para despertar muchos ojos en Barcelona y desde allí en la próxima carrera de Mónaco. En cuanto a Pastor, esperamos por sus primeros puntos y nadie más que él lo desea: Pastor ha manejado muy bien pero ha sido víctima de los errores de otros. Sabemos que disfruta el E23 y sabe sacarle gran provecho al auto, de manera que los resultados vendrán".