Con motivo de la Semana Mundial del Automovilismo de la FIA , el promotor del Gran Premio de México, en su calidad como director general de CIE, Federico González Compean, confirmó que las obras del renovado Autódromo Hermanos Rodríguez están en su fase final. No ocultó su optimismo por el éxito que tendrá la Fórmula 1 en tierra azteca, luego de estar ausente 23 años.

La Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), como promotor de la Formula 1 en México, solicitó a la empresa alemana Tilke, encargados del re-diseño de la pista, conservar la esencia del circuito, cumplir con las normas de seguridad y reconfigurar el trazo para un mejor y mayor espectáculo para los asistentes. El Autódromo Hermanos Rodríguez contará con 17 curvas, 10 a derecha y siete a izquierda, así como una de las rectas más largas del serial, 1,302 metros, donde se alcanzará una velocidad máxima aproximada de 328 km/h. Además, se creó una pequeña recta pasando la curva 6, conocida como “Recorte Rebaque”, en la zona del Estadio, así como el suavizado de la zona de las “eses”. A continuación las declaraciones de Federico González Compean, durante la conferencia en Ciudad de México:

Quedan cerca de 110 días para el nuevo Gran Premio de México. ¿Cómo marcha la construcción para el evento?
FGC: "Tras 23 años de ausencia, hay una gran emoción, no solo en Ciudad de México sino en todo el país. La gente está contando los días y estamos casi listos. Estamos en el 80% para finalizar la construcción, así que tenemos confianza. Estamos enfocados en la experiencia que tendrán las personas en el Gran Premio. No es solo la carrera, es lo que experimentarán durante todo el fin de semana. Es cómo podemos enganchar la ciudad a la carrera y a toda la aventura de la Fórmula 1 de regreso a la Ciudad de México".

¿Está sorprendido por lo rápido que se vendieron los ingresos?
FGC: "Sí. Con los campeonatos que tenemos, la NASCAR Series México, vendimos cerca de 100.000 entradas por año, y para este evento lo hicimos en la primera salida. El reto que tenemos ahora es mantenernos. No podemos decir 'Ok, está hecho para los próximos cinco años'. Somos conscientes que debemos enfocarnos en la continuidad. Sin embargo, lo que brindamos a esta experiencia proviene de un bagaje de 25 años en el sector de entretenimiento y por ventas de 8 millones de entradas al año. Considero que esto es una gran oportunidad para agregar valor a la experiencia de los eventos de deportes a motor y creo que podemos brindar nuevos aficionados al Gran Premio".

La carrera es un fin de semana al año. ¿Cuál es su modelo de negocio para la actividad sostenible en la pista durante el año?
FGC: "Creo que tenemos que elegir. Nos encantaría tener MotoGP, ya que México también es grande en las motocicletas, pero pienso que tenemos que elegir dos o tres carreras más. Tenemos gente acercándose, pero aún tenemos que tomar una decisión. ¿Cuáles son esos eventos? ¡Las sospechas habituales! Es posible que rentemos el circuito a otros promotores. Nuestro modelo estará basado en cuatro eventos que promocionamos y luego quizá permitiremos un promotor diferente para tener un evento durante un fin de semana y quizá ayudarlos. Operaríamos la carrera para ellos, brindando seguridad, ingresos y así, ya que es nuestra trayectoria".

¿Considera que el nuevo circuito puede volverse un eje para los deportes a motor en México?
FGC: "Absolutamente. Creo que el escenario ayudará a los promotores y a las categorías a crecer, con la ayuda de nuevas carreras, las instalaciones, la pista y con la ayuda de la Fórmula 1, teniendo un 'efecto halo' real".