A pesar de que ambos no llegaron a la bandera de cuadros, el Gran Premio de Malasia ha marcado un paso muy importante en la puesta a punto en rendimiento para todo el equipo McLaren Honda. Fernando llegó hasta octava posición antes de un problema con la refrigeración del sistema ERS le obligó a  parar en la vuelta 21. Jenson pudo participar en una batalla en medio del grupo pero también fue obligado a parar. Se retiró en la vuelta 41 por un problema con el turbo.

Jenson Button - Auto #22
Posición Final: No finalizó
"El comienzo de la carrera ha sido un poco caótico para mí: tuve una parada en boxes más larga de lo normal dentro del periodo del Safety Car y salí detrás de Roberto, el cual no pudo reducir la distancia antes de que entrara el Safety Car. Al comenzar de nuevo, tenía un retraso de cuatro o cinco segundos, tuve que pasarle y alcanzar los autos delante, lo cual dañó mis neumáticos.

Pero he disfrutado - hemos estado compitiendo con los demás. Poder ver uno de los Red Bull delante mío y ya metido en carrera, obviamente fue una grata sorpresa. Y también pudimos mezclarnos con los demás. Luchar con el grupo principal es lo más positivo que puedo sacar de este fin de semana – con suerte, dentro de poco podremos descartarlos uno a uno, carrera a carrera. Hoy ha sido un día muy útil; es una lástima que tanto Fernando como yo tuvimos que terminar tan pronto".

Fernando Alonso - Auto #14
Posición Final: No finalizó
"El fin de semana ha ido mucho mejor de lo que esperaba. Lo más positivo es que pudimos rodar con los demás – no éramos solo Jenson y yo, el  uno contra el otro. Era el primer paso superado. De hecho nuestro ritmo fue sorprendentemente bueno; corría con los demás e incluso pude alcanzar a los Red Bull antes del pitstop, y fue una bonita sorpresa.

Todavía necesitamos un poco de tiempo para investigar las causas de mi retirada. Por radio me pidieron que bajase el ritmo para preservar la mecánica, así que volví al pit. Estos problemas los hubiéramos descubierto si hubiéramos tenido una mejor pretemporada pero desafortunadamente tendremos que averiguarlos en las primeras carreras".

Eric Boullier - Director de competición:
"El hecho de que ni Fernando ni Jenson terminaran la carrera es decepcionante, por supuesto; pero ambos pilotaron extremadamente bien en condiciones arduas, frustrantes y exigentes. Por otro lado, dados los avances en rendimiento del MP4-30, el ritmo en carrera hoy también ha sido mejor que hace dos semanas en Melbourne.

Además, las 62 vueltas de Fernando y Jenson nos aportan valiosa información que nos ayudará con el programa intenso de desarrollo en el cual estamos sumergidos. Por último, pero no por ello menos importante, me gustaría decir “merci beaucoup” a nuestros impresionantes ingenieros que han trabajado incansablemente y con tenacidad en condiciones de altas temperaturas y humedad desde que llegamos a Sepang".