Los pilotos de la escudería Ferrari, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, llegan con optimismo a la segunda mitad de la Temporada 2014, especialmente por el buen rendimiento del F14 T tras la carrera en Hungría, donde se quedaron con el segundo y sexto tiempo respectivamente. Aunque Spa-Francorchamps cuenta con características diferentes a las de Hungaroring, ambos esperan buenos resultados en el trazado belga.

Fernando Alonso - Auto #14
Resultados GP de Bélgica 2013: Clasificación: 9º - Carrera: 2º
"De hecho, creo que ya hemos sido bastante agresivos en los últimos años, adoptando por ejemplo las suspensiones pull-road en la parte delantera del auto desde 2012, o ideando un concepto nuevo de escapes en la trasera. Ahora, sólo tenemos que seguir mejorando el auto y nuestras instalaciones en la fábrica para ser un equipo más fuerte, con ideas nuevas.

Todos los cambios que se han llevado a cabo recientemente tienen como objetivo hacernos más competitivos y fuertes. Así que si el equipo decide reemplazar a alguien, es porque piensa que una persona nueva puede hacerlo mejor. El desarrollo de la unidad de potencia se congeló, pero a partir del año que viene tenemos que extraer algo más de potencial de la unidad motriz, porque no estamos al nivel de rendimiento de algunos de nuestros rivales. ¡Esperemos que los nuevos puedan encontrar esa potencia extra!

Creo que la lucha con Williams seguirá hasta el final. Estas dos carreras de Spa y Monza deberían ser más favorables para ellos, con lo que tenemos que intentar sumar puntos. En cuanto al campeonato de Pilotos, me gustaría acabar tercero, peleando con Ricciardo, pero se trata de un objetivo bastante ambicioso".

Kimi Räikkönen - Auto #7
Resultados GP de Bélgica 2013: Clasificación: 8º - Carrera: No finalizó
"En cierto modo, sí, los autos ahora son un poco más lentos. Si se piensa en F1, uno cree que habría que tener todo lo que se pudiera en los autos para hacerlos más rápidos, como sucedía en el pasado. Pero, obviamente, las reglas han cambiado ahora, dirigiéndose a hacer los autos más lentos, mejorando mientras el espectáculo. Para mí los autos eran más bonitos en el pasado, suponían un reto mucho mayor a la hora de pilotarlos; era más divertido en algunos aspectos. Por otro lado, quizás ahora tengamos más adelantamientos, pero a veces creo que sería bonito volver a competir con los autos de antes.

En 2009, año en el que gané aquí, éramos uno de los pocos equipos que montaban el KERS y eso fue una buena ayuda para nosotros. Esperemos que podamos tener un buen fin de semana de principio a fin y una buena carrera, empezando así a mejorar. Pero este circuito y el de Monza no son probablemente los más fáciles para nosotros, ya que nos falta un poco de velocidad punta, algo muy importante aquí y en el próximo circuito. Creo que la última parte de la temporada sólo puede ser mejor para nosotros, sobre todo después de que en las últimas dos carreras haya tenido mejores sensaciones en el auto".