Verstappen da una paliza en el Red Bull Ring - Reporte Sprint - GP de Austria
jul 1 /2023 16:12 GMT
Spielberg, Austria
Red Bull Content Pool
El piloto neerlandés Max Verstappen obtuvo el primer lugar en la competencia Sprint del GP de Austria, imponiéndose de forma contundente a sus rivales. Con pista húmeda su ritmo fue netamente superior.
Posteriormente la competencia tuvo condiciones cambiantes, pero esto no impidió que Max Verstappen superara a su compañero de equipo Sergio Pérez por casi 21 segundos, mientras que Carlos Sainz logró el tercer puesto para Ferrari.
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En la partida Pérez fue quien salió mejor desde el segundo lugar. Se adelantó a Verstappen en la curva 1, pero en las difíciles condiciones el mexicano se fue demasiado largo y eso permitió a Verstappen recuperarse y montar un ataque en la subida hacia la segunda y tercera curva.
Pérez, lento al salir de la curva 1, se movió hacia la derecha para proteger su trazada en la subida, pero Verstappen ya estaba allí y el neerlandés se vio obligado a irse a la hierba por la derecha. Al ver a su compañero de equipo en sus retrovisores, el mexicano se movió hacia el otro lado de la pista cuando se acercaban a la curva 3. Esto generó que Pérez se fue largo.
'Checo' tomó una línea ancha, y Verstappen fue de nuevo por el interior de la curva. Sin embargo, se quedó sin adherencia y, al frenar y corregir, Pérez se vio obligado a salirse de la pista. Con ambos pilotos de Red Bull pasando de lado a lado curva, el tercer clasificado, Lando Norris, vio frenada su progresión y el piloto de McLaren perdió posiciones.
El incidente permitió a Nico Hülkenberg, de Haas, colarse en la tercera posición y, al entrar en la curva 4, el alemán adelantó a Pérez y se colocó segundo. Pérez se colocó tercero por delante del Ferrari de Carlos Sainz y del Aston Martin de Lance Stroll. Fernando Alonso era sexto por delante del Williams de Alex Albon, que había hecho una gran salida desde el undécimo lugar de la parrilla.
Tras la lucha inicial, el orden comenzó a establecerse y Verstappen empezó a distanciarse rápidamente del resto. En la vuelta 8 ya tenía 6,5 segundos de ventaja sobre el más lento Hülkenberg.
Pérez se esforzaba por encontrar una forma de adelantar al piloto de Haas, pero con el DRS desactivado debido a las condiciones, luchaba por hacer un movimiento sobre el alemán, que hizo un buen trabajo posicionando su auto en la pista resbaladiza.
En la vuelta 12, sin embargo, la defensa de Hülkenberg cayó por fin. Pérez consiguió una buena salida de la curva 3 para presionar al piloto de Haas en la siguiente recta. Hülkenberg volvió a defenderse en la curva 4, pero Checo reaccionó bien y se fue por el exterior para adelantar al alemán cuando pasaban con potencia por la curva 4. Sainz ha podido acercarse y ha adelantado al alemán en la vuelta siguiente para colocarse tercero.
En la segunda mitad de la carrera las condiciones empezaron a mejorar rápidamente y en la vuelta 18 George Russell apostó por una parada en boxes para montar neumáticos slicks. La elección del piloto de Mercedes dio sus frutos y empezó a marcar sectores morados, lo que provocó que otros imitaran el cambio, con Alex Albon de Williams, Hülkenberg, Lewis Hamilton de Mercedes y Charles Leclerc de Ferrari parando todos por neumáticos slicks.
En la parte delantera, sin embargo, no había ningún incentivo para ceder la posición en pista y aunque los pilotos con neumáticos lisos estaban cortando el orden, Verstappen continuó mejorando en sus intermedios de partida y después de 24 vueltas cruzó la línea de meta con una notable ventaja de 21 segundos sobre Pérez, con Sainz a dos segundos en tercer lugar.
Los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso también salieron con intermedios y terminaron cuarto y quinto respectivamente. Hülkenberg fue el primero de los pilotos con neumáticos slicks en cruzar la línea de meta, en la sexta posición, seguido por Esteban Ocon, de Alpine, con neumáticos intermedios, y Russell, el último en puntuar, que llegó a la octava posición con neumáticos blandos.
Mañana a las 15:00 hs de Spielberg, comenzará la carrera del Gran Premio de Austria con transmisión EN VIVO de F1LATAM.COM.
Observa:
• Horarios en todos los países.
A continuación el vuelta a vuelta de la Sprint del GP de Austria:
Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes. Valtteri Bottas en pits para cambiar a intermedios.
Vuelta 1: ¡Inicia la Sprint! Pérez pasa a Verstappen y toma el liderato. Se pasa en la curva 3 el mexicano y se compacta el grupo. Verstappen adelante de nuevo y Hülkenberg pasa a Checo y es P2. Pista húmeda.
Vuelta 2: Hamilton se recupera del P18 al P13. Verstappen se aleja de Hülkenberg a 1.7s. Magnussen pasa a Russell y es P11.
Vuelta 3: Pérez hace todo lo posible para acercarse a Verstappen. Gap de 1.8s. Sainz se va acercando al mexicano a 0.8s.
Vuelta 4: Leclerc y Norris luchando por el P9. El británico de McLaren cayó siete posiciones.
Vuelta 5: Leclerc pasa a Ocon y es P8. De momento va por el último punto el monegasco de Ferrari. El francés se pasó en la frenada.
Vuelta 6: Verstappen a 3.3s de Hülkenberg. Entretanto el alemán sigue alejándose de Pérez a 2s. El mexicano en aprietos con Sainz a 1s.
Vuelta 7: Ocon recupera la posición con Leclerc. Buen duelo. Hamilton sigue en P13.
Vuelta 8: Pérez conectado a Hülkenberg por el P2. Gap de 0.7s.
Vuelta 9: Duelo entre Magnussen y Russell por el P11. Pasa el británico. Ahora Hamilton atento para atacar al piloto de Haas.
Vuelta 10: Se va secando la pista progresivamente. Hamilton pasa a Magnussen tras un muy buen duelo. P12 para el heptacampeón.
Vuelta 11: Pérez con todo sobre Hülkenberg por el P2. Gap de 0.3s.
Vuelta 12: A medida que se seca la pista comienza a sufrir Hülkenberg. Pérez lo pasa en el Sector 2 y es segundo. Ahora Sainz presionando al alemán de Haas.
Vuelta 13: Sainz pasa a Hülkenberg y es P3. Norris en duelo con Leclerc por el P9. Los Mercedes de Russell y Hamilton se unen a la fiesta.
Vuelta 14: Leclerc se acerca ahora a Ocon para intentar llevarse el P8. ¡Qué buenos duelos rueda a rueda con pista húmeda! Norris atento.
Vuelta 15: Verstappen a 11 segundos de Pérez. Es 0.7s más rápido por vuelta el neerlandés.
Vuelta 16: Alonso conectado a Stroll por el P5. Norris pasa a Leclerc y es P10. Russell en pits. Sale con slicks, el compuesto blando.
Vuelta 17: Dirección de carrera habilita el DRS. Stroll conectado a Hülkenberg lo pasa. Toma el P4. Ahora la presión la hace Alonso sobre el piloto de Haas.
Vuelta 18: Verstappen marca la vuelta más rápida. Está a 13.4s de Pérez. Hamilton, Magnussen, Sargeant, De Vries y Zhou en pits para colocar slicks.
Vuelta 19: Albon, Piastri, Leclerc y Tsunoda en pits. Russell marca la vuelta rápida y va ascendiendo. Ya es P10 el británico.
Vuelta 20: Norris pasa a Hülkenberg y sube al P7.
Vuelta 21: Russell en P9 y marca la vuelta rápida.
Vuelta 22:Verstappen a 19s de Pérez. Una paliza.
Vuelta 23: Russell con blandos está a 3.9s de Hülkenberg por el P8, el último punto. Leclerc pasa a Albon y es P13.
Vuelta 24: ¡Última vuelta de la Sprint! Hülkenberg sube al P6 y marca la vuelta rápida. Alonso atacando a Stroll. Russell por 0.009s se lleva el P8, el último punto
Max Verstappen (Red Bull) logró el primer lugar. 2º Sergio Pérez (Red Bull), 3º Carlos Sainz (Ferrari), 4º Lance Stroll (Aston Martin), 5º Fernando Alonso (Aston Martin), 6º Nico Hülkenberg (Haas), 7º Esteban Ocon (Alpine), 8º George Russell (Mercedes).
Nico Hülkenberg registró la vuelta más rápida con 1:14:481 en el giro 24.
Con los resultados finales de esta Sprint del GP de Austria, Max Verstappen sigue al comando con 203 puntos, segundo Sergio Pérez (133), tercero Fernando Alonso (121), cuarto Lewis Hamilton (102), quinto Carlos Sainz (74), sexto George Russell (66), séptimo Charles Leclerc (54), octavo Lance Stroll (42), noveno Esteban Ocon (31) y décimo Pierre Gasly (15).
En el campeonato de constructores, Red Bull está adelante con 336 puntos, segundo Mercedes (168), tercero Aston Martin (163), cuarto Ferrari (128), quinto Alpine (46), sexto McLaren (17), séptimo Haas (11), octavo Alfa Romeo (9), noveno Williams (7) y último AlphaTauri (2).
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En la partida Pérez fue quien salió mejor desde el segundo lugar. Se adelantó a Verstappen en la curva 1, pero en las difíciles condiciones el mexicano se fue demasiado largo y eso permitió a Verstappen recuperarse y montar un ataque en la subida hacia la segunda y tercera curva.
Pérez, lento al salir de la curva 1, se movió hacia la derecha para proteger su trazada en la subida, pero Verstappen ya estaba allí y el neerlandés se vio obligado a irse a la hierba por la derecha. Al ver a su compañero de equipo en sus retrovisores, el mexicano se movió hacia el otro lado de la pista cuando se acercaban a la curva 3. Esto generó que Pérez se fue largo.
'Checo' tomó una línea ancha, y Verstappen fue de nuevo por el interior de la curva. Sin embargo, se quedó sin adherencia y, al frenar y corregir, Pérez se vio obligado a salirse de la pista. Con ambos pilotos de Red Bull pasando de lado a lado curva, el tercer clasificado, Lando Norris, vio frenada su progresión y el piloto de McLaren perdió posiciones.
El incidente permitió a Nico Hülkenberg, de Haas, colarse en la tercera posición y, al entrar en la curva 4, el alemán adelantó a Pérez y se colocó segundo. Pérez se colocó tercero por delante del Ferrari de Carlos Sainz y del Aston Martin de Lance Stroll. Fernando Alonso era sexto por delante del Williams de Alex Albon, que había hecho una gran salida desde el undécimo lugar de la parrilla.
Tras la lucha inicial, el orden comenzó a establecerse y Verstappen empezó a distanciarse rápidamente del resto. En la vuelta 8 ya tenía 6,5 segundos de ventaja sobre el más lento Hülkenberg.
Pérez se esforzaba por encontrar una forma de adelantar al piloto de Haas, pero con el DRS desactivado debido a las condiciones, luchaba por hacer un movimiento sobre el alemán, que hizo un buen trabajo posicionando su auto en la pista resbaladiza.
En la vuelta 12, sin embargo, la defensa de Hülkenberg cayó por fin. Pérez consiguió una buena salida de la curva 3 para presionar al piloto de Haas en la siguiente recta. Hülkenberg volvió a defenderse en la curva 4, pero Checo reaccionó bien y se fue por el exterior para adelantar al alemán cuando pasaban con potencia por la curva 4. Sainz ha podido acercarse y ha adelantado al alemán en la vuelta siguiente para colocarse tercero.
En la segunda mitad de la carrera las condiciones empezaron a mejorar rápidamente y en la vuelta 18 George Russell apostó por una parada en boxes para montar neumáticos slicks. La elección del piloto de Mercedes dio sus frutos y empezó a marcar sectores morados, lo que provocó que otros imitaran el cambio, con Alex Albon de Williams, Hülkenberg, Lewis Hamilton de Mercedes y Charles Leclerc de Ferrari parando todos por neumáticos slicks.
En la parte delantera, sin embargo, no había ningún incentivo para ceder la posición en pista y aunque los pilotos con neumáticos lisos estaban cortando el orden, Verstappen continuó mejorando en sus intermedios de partida y después de 24 vueltas cruzó la línea de meta con una notable ventaja de 21 segundos sobre Pérez, con Sainz a dos segundos en tercer lugar.
Los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso también salieron con intermedios y terminaron cuarto y quinto respectivamente. Hülkenberg fue el primero de los pilotos con neumáticos slicks en cruzar la línea de meta, en la sexta posición, seguido por Esteban Ocon, de Alpine, con neumáticos intermedios, y Russell, el último en puntuar, que llegó a la octava posición con neumáticos blandos.
Mañana a las 15:00 hs de Spielberg, comenzará la carrera del Gran Premio de Austria con transmisión EN VIVO de F1LATAM.COM.
Observa:
• Horarios en todos los países.
A continuación el vuelta a vuelta de la Sprint del GP de Austria:
Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes. Valtteri Bottas en pits para cambiar a intermedios.
Vuelta 1: ¡Inicia la Sprint! Pérez pasa a Verstappen y toma el liderato. Se pasa en la curva 3 el mexicano y se compacta el grupo. Verstappen adelante de nuevo y Hülkenberg pasa a Checo y es P2. Pista húmeda.
Vuelta 2: Hamilton se recupera del P18 al P13. Verstappen se aleja de Hülkenberg a 1.7s. Magnussen pasa a Russell y es P11.
Vuelta 3: Pérez hace todo lo posible para acercarse a Verstappen. Gap de 1.8s. Sainz se va acercando al mexicano a 0.8s.
Vuelta 4: Leclerc y Norris luchando por el P9. El británico de McLaren cayó siete posiciones.
Vuelta 5: Leclerc pasa a Ocon y es P8. De momento va por el último punto el monegasco de Ferrari. El francés se pasó en la frenada.
Vuelta 6: Verstappen a 3.3s de Hülkenberg. Entretanto el alemán sigue alejándose de Pérez a 2s. El mexicano en aprietos con Sainz a 1s.
Vuelta 7: Ocon recupera la posición con Leclerc. Buen duelo. Hamilton sigue en P13.
Vuelta 8: Pérez conectado a Hülkenberg por el P2. Gap de 0.7s.
Vuelta 9: Duelo entre Magnussen y Russell por el P11. Pasa el británico. Ahora Hamilton atento para atacar al piloto de Haas.
Vuelta 10: Se va secando la pista progresivamente. Hamilton pasa a Magnussen tras un muy buen duelo. P12 para el heptacampeón.
Vuelta 11: Pérez con todo sobre Hülkenberg por el P2. Gap de 0.3s.
Vuelta 12: A medida que se seca la pista comienza a sufrir Hülkenberg. Pérez lo pasa en el Sector 2 y es segundo. Ahora Sainz presionando al alemán de Haas.
Vuelta 13: Sainz pasa a Hülkenberg y es P3. Norris en duelo con Leclerc por el P9. Los Mercedes de Russell y Hamilton se unen a la fiesta.
Vuelta 14: Leclerc se acerca ahora a Ocon para intentar llevarse el P8. ¡Qué buenos duelos rueda a rueda con pista húmeda! Norris atento.
Vuelta 15: Verstappen a 11 segundos de Pérez. Es 0.7s más rápido por vuelta el neerlandés.
Vuelta 16: Alonso conectado a Stroll por el P5. Norris pasa a Leclerc y es P10. Russell en pits. Sale con slicks, el compuesto blando.
Vuelta 17: Dirección de carrera habilita el DRS. Stroll conectado a Hülkenberg lo pasa. Toma el P4. Ahora la presión la hace Alonso sobre el piloto de Haas.
Vuelta 18: Verstappen marca la vuelta más rápida. Está a 13.4s de Pérez. Hamilton, Magnussen, Sargeant, De Vries y Zhou en pits para colocar slicks.
Vuelta 19: Albon, Piastri, Leclerc y Tsunoda en pits. Russell marca la vuelta rápida y va ascendiendo. Ya es P10 el británico.
Vuelta 20: Norris pasa a Hülkenberg y sube al P7.
Vuelta 21: Russell en P9 y marca la vuelta rápida.
Vuelta 22:Verstappen a 19s de Pérez. Una paliza.
Vuelta 23: Russell con blandos está a 3.9s de Hülkenberg por el P8, el último punto. Leclerc pasa a Albon y es P13.
Vuelta 24: ¡Última vuelta de la Sprint! Hülkenberg sube al P6 y marca la vuelta rápida. Alonso atacando a Stroll. Russell por 0.009s se lleva el P8, el último punto
Max Verstappen (Red Bull) logró el primer lugar. 2º Sergio Pérez (Red Bull), 3º Carlos Sainz (Ferrari), 4º Lance Stroll (Aston Martin), 5º Fernando Alonso (Aston Martin), 6º Nico Hülkenberg (Haas), 7º Esteban Ocon (Alpine), 8º George Russell (Mercedes).
Nico Hülkenberg registró la vuelta más rápida con 1:14:481 en el giro 24.
Con los resultados finales de esta Sprint del GP de Austria, Max Verstappen sigue al comando con 203 puntos, segundo Sergio Pérez (133), tercero Fernando Alonso (121), cuarto Lewis Hamilton (102), quinto Carlos Sainz (74), sexto George Russell (66), séptimo Charles Leclerc (54), octavo Lance Stroll (42), noveno Esteban Ocon (31) y décimo Pierre Gasly (15).
En el campeonato de constructores, Red Bull está adelante con 336 puntos, segundo Mercedes (168), tercero Aston Martin (163), cuarto Ferrari (128), quinto Alpine (46), sexto McLaren (17), séptimo Haas (11), octavo Alfa Romeo (9), noveno Williams (7) y último AlphaTauri (2).
Posiciones Sprint del GP de Austria 2023:
Vuelta Rápida: Hülkenberg - 1:10.180 - V. 24
Safety Cars: 0
Pos |
Piloto |
Escudería |
País |
Gap |
Puntos |
1. |
Max Verstappen |
Red Bull |
 |
30:26.730 |
8 |
2. |
Sergio Pérez |
Red Bull |
 |
+21.0 |
7 |
3. |
Carlos Sainz |
Ferrari |
 |
+23.0 |
6 |
4. |
Lance Stroll |
Aston Martin |
 |
+29.7 |
5 |
5. |
Fernando Alonso |
Aston Martin |
|
+30.1 |
4 |
6. |
Nico Hülkenberg |
Haas |
 |
+31.2 |
3 |
7. |
Esteban Ocon |
Alpine |
 |
+36.6 |
2 |
8. |
George Russell |
Mercedes |
 |
+36.6 |
1 |
Pilotos sin puntos: |
|||||
9. |
Lando Norris |
McLaren |
|
+65.1 |
|
10. |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
|
+65.2 |
|
11. |
Oscar Piastri |
McLaren |
 |
+65.1 |
|
12. |
Charles Leclerc |
Ferrari |
 |
+65.2 |
|
13. |
Alex Albon |
Williams |
 |
+68.3 |
|
14. |
Kevin Magnussen |
Haas |
 |
+73.4 |
|
15. |
Pierre Gasly |
Alpine |
|
+ 1 vuelta |
|
16. |
Yuki Tsunoda |
AlphaTauri |
 |
+ 1 vuelta |
|
17. |
Nyck de Vries |
AlphaTauri |
|
+ 1 vuelta |
|
18. |
Logan Sargeant |
Williams |
 |
+ 1 vuelta |
|
19. |
Nyck de Vries |
AlphaTauri |
|
+ 1 vuelta |
|
20. |
Logan Sargeant |
Williams |
|
+ 1 vuelta |
|
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