Mercedes-AMG presentó el GT SUV, su primer SUV de gran tamaño desarrollado íntegramente en Affalterbach. Este modelo eléctrico combina prestaciones de superdeportivo, tecnología inspirada en la Fórmula 1 y soluciones enfocadas en el confort y la eficiencia.


La gama estará compuesta por tres versiones: GT 53, GT 55 y GT 63. La variante más potente desarrolla hasta 1.153 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 270 km/h).


La oferta mecánica contempla dos motores eléctricos síncronos para el GT 53, con 536 caballos, y tres motores de flujo axial para el GT 55 y el GT 63, con potencias máximas de 805 y 1.153 caballos, respectivamente. La arquitectura AMG.EA incorpora baterías de 800 voltios con capacidades útiles de 106 y 128 kWh, refrigeración directa y una autonomía anunciada de hasta 700 kilómetros.


En materia de recarga, el GT 53 admite hasta 600 kW de potencia en corriente continua, mientras que las versiones GT 55 y GT 63 alcanzan 710 kW. Según Mercedes-AMG, estas últimas pueden recuperar hasta 450 kilómetros de autonomía en diez minutos y pasar del 10 al 80 % de batería en aproximadamente 12 minutos, bajo condiciones compatibles de carga.


El apartado dinámico incluye la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, con estabilización activa de cabeceo y balanceo, dirección trasera activa y tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+. También incorpora aerodinámica activa y sistemas que permiten ajustar la respuesta del acelerador, la distribución de potencia y el control de tracción.

El habitáculo reúne pantallas de hasta 14 pulgadas para el sistema multimedia y el acompañante, instrumentación digital de 10,2 pulgadas y la plataforma MB.OS con la nueva generación de MBUX e inteligencia artificial. Además, dispone de funciones específicas para conducción deportiva, como AMG TRACK PACE, y un programa que reproduce sonidos característicos de motores AMG de ocho y seis cilindros.


El nuevo SUV también ofrecerá amplias opciones de personalización mediante el programa MANUFAKTUR, con más de 60 acabados de pintura exclusivos. Su producción se realizará en la planta de Sindelfingen, Alemania, mientras que la llegada a los concesionarios de Estados Unidos está prevista para el verano de 2027, como modelo 2028.