Una jornada sin mayores inconvenientes - Reporte Viernes - GP de Turquía - Red Bull
ago 19 /2005 15:54 GMT
Estambul, Turquía
Red Bull/GEPA
Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Los tres pilotos de la escudería Red Bull Racing han completado el trabajo planeado en este primer día en Estambul y esperan tener una buena Clasificación en la jordana de mañana.
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 19º - 1:31.353
Pruebas Libres 2: 6º - 1:27.578
"Curva ocho, la curva de alta velocidad, es realmente fantástica para conducir. La sección de la pista que continúa después de ésta curva, es larga, así que se comienza a sentir la fuerza G, la cual emite un poco de sonido en el auto. Como piloto, esta sensación es impresionante.
Es una gran curva - sabes que vas a entrar bien, pero no siempre ocurre y terminas al otro lado!. Durante la primera sesión, vuelta tras vuelta, intenté diferentes trazados, pero corté mucho por el césped y me salí de la pista. Fue en una sola vuelta, así que no hay drama".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 18º - 1:31.306
Pruebas Libres 2: 12º - 1:28.235
"La pista tenía muchos baches y el auto estaba muy bajo en las primeras vueltas, así que incrementamos la altura y las cosas mejoraron. Aunque conduje en el circuito en un auto de calle, cuando visité la ciudad hace un par de semanas para un evento publicitario, la experiencia de conducir un auto de F1 es diferente, así que realmente eso no me ayudó.
Siempre es exigente llegar a un nuevo circuito, ya que el caucho en la pista cae vuelta a vuelta y los tiempos de vuelta van mejorando. Será bueno ver que podemos hacer desde aquí hasta el final del fin de semana ". Christian Klien
Pruebas Libres 1: 16º - 1:31.008
Pruebas Libres 2: 18º - 1:28.828
" Durante la segunda sesión de prácticas libres, entré un poco rápido a la curva ocho. El auto estaba tocando el piso y fue lo necesario para que perdiera la parte trasera y tuviera un trompo. No hubo daños y pude continuar.
Luego cambiamos la puesta a punto del auto para mejorar el balance. Esto fue necesario ya que la pista estaba cambiando todo el tiempo y tenía más adherencia. Al final de la segunda sesión, cometí unos pocos errores que no permitieron establecer un buen tiempo de vuelta, pero en las tandas largas, tuve un buen balance y los tiempos mejorar. Es muy prometedor para mañana".
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 19º - 1:31.353
Pruebas Libres 2: 6º - 1:27.578
"Curva ocho, la curva de alta velocidad, es realmente fantástica para conducir. La sección de la pista que continúa después de ésta curva, es larga, así que se comienza a sentir la fuerza G, la cual emite un poco de sonido en el auto. Como piloto, esta sensación es impresionante.
Es una gran curva - sabes que vas a entrar bien, pero no siempre ocurre y terminas al otro lado!. Durante la primera sesión, vuelta tras vuelta, intenté diferentes trazados, pero corté mucho por el césped y me salí de la pista. Fue en una sola vuelta, así que no hay drama".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 18º - 1:31.306
Pruebas Libres 2: 12º - 1:28.235
"La pista tenía muchos baches y el auto estaba muy bajo en las primeras vueltas, así que incrementamos la altura y las cosas mejoraron. Aunque conduje en el circuito en un auto de calle, cuando visité la ciudad hace un par de semanas para un evento publicitario, la experiencia de conducir un auto de F1 es diferente, así que realmente eso no me ayudó.
Siempre es exigente llegar a un nuevo circuito, ya que el caucho en la pista cae vuelta a vuelta y los tiempos de vuelta van mejorando. Será bueno ver que podemos hacer desde aquí hasta el final del fin de semana ". Christian Klien
Pruebas Libres 1: 16º - 1:31.008
Pruebas Libres 2: 18º - 1:28.828
" Durante la segunda sesión de prácticas libres, entré un poco rápido a la curva ocho. El auto estaba tocando el piso y fue lo necesario para que perdiera la parte trasera y tuviera un trompo. No hubo daños y pude continuar.
Luego cambiamos la puesta a punto del auto para mejorar el balance. Esto fue necesario ya que la pista estaba cambiando todo el tiempo y tenía más adherencia. Al final de la segunda sesión, cometí unos pocos errores que no permitieron establecer un buen tiempo de vuelta, pero en las tandas largas, tuve un buen balance y los tiempos mejorar. Es muy prometedor para mañana".
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