Hoy jueves 18 de marzo se ha celebrado la segunda y última sesión de los primeros entrenamientos de pretemporada de la F3 Euro Series en el trazado catalán de Montmeló, y no podíamos estar ausentes en estas importantes pruebas de la categoría.



La parrilla al completo se ha presentado en Barcelona con un total de 13 participantes agrupados en 5 equipos: ART –vencedor de las seis ediciones del certamen–, Mücke, Prema, Motopark y Signature.

Una de las sorpresas es la vuelta de Edoardo Mortara tras su poco prolífera etapa en la GP2. Su retorno es de la mano de Signature, equipo con quien ya corrió en 2008 y con el cual ganó en Macau el pasado noviembre. Esta victoria, y la cláusula firmada con Arden que le impide correr con ningún otro equipo en GP2 a lo largo del 2010, han propiciado este a priori paso atrás en su carrera deportiva.

Prema, por su parte, tiene en sus filas al vigente subcampeón de la Fórmula BMW Europa, el español Daniel Juncadella. El piloto, ex integrante del programa Junior Red Bull, goza del apoyo financiero de la capital de Kazajistán, Astaná, en su primera inmersión en el mundo del automovilismo.

El binomio de Mücke está formado por el colombiano Carlos Muñoz y el español Roberto Merhi –ex Manor, actual Virgin en la F1–.

Visto el palmarés de las F3 Euro Series, no obstante, el gran favorito tiene que ser ART Grand Prix, cuya plantilla de pilotos la forman el finlandés Valtteri Bottas –quien continúa tras su tercer lugar final en el campeonato y su victoria en el Masters de Zandvoort–, el inglés Alexander Sims –McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year– y el francés Jim Pla. Los dos primeros, tras pugnar la temporada pasada por el título de rookies, son claros candidatos al título absoluto; a Pla, por el contrario, se le reserva un rol de aprendizaje en vistas al 2011.

Las F3 Euro Series se desplazarán la semana que viene hasta el Circuit Ricardo Tormo de Valencia para efectuar los segundos (y últimos) tests invernales. La temporada arrancará en Francia a mediados de abril bajo el parasol de las Le Mans Series; en las ocho reuniones restantes que configuran la temporada, en cambio, las Euro Series acompañarán como de costumbre al campeonato alemán de turismos DTM.

Publicaremos los tiempos cuando estén disponibles.