Continúan las buenas noticias para los deportes a motor de Latinoamérica. En esta ocasión es el Campeonato Mundial de Motociclismo (MotoGP), el cual tuvo un exitoso test oficial en el nuevo circuito argentino de Termas de Río Hondo. Para darnos todos los detalles de este gran acontecimiento, F1Latam.com entrevistó a Mauricio Gallardo, el jefe de prensa de este evento, el cual se celebrará de 2014 a 2016 en la República Argentina.



Tras estar ausente 15 años, la máxima categoría del motociclismo regresa a Argentina, y este test ha sido la confirmación que el evento será todo un éxito. Las pruebas se realizaron del 4 y 5 de julio, contando con la participación de Cal Crutchlow, Stefan Bradl, Álvaro Bautista, Héctor Barberá, Nico Terol y Esteve Rabat (3 MotoGP, un CRT y dos Moto2).

A las pruebas asistieron más de 20.000 personas, lo que representa una cifa altamente significativa, teniendo en cuenta que se trataban de tan solo entrenamientos con seis motos.

Luego de varias pruebas de simulador, los pilotos tuvieron la oportunidad de confrontar esa info y de realizar pruebas reales. Desde el primer minuto, quedaron sorprendidos por la calidad del asfalto, el ancho de la pista (16 mts) en todo su recorrido, la cual es una de las pocas en el mundo que lo mantiene en toda su longitud (4,8 Kms).

En cuanto al diseño del trazado, hay una combinación de zonas muy rápidas, con curvas muy técnicas y de mediana velocidad. Tan sólo hay una curva lenta, que es la precede la recta principal.

Los pilotos de MotoGP, Cal Crutchlow, Stefan Bradl y Álvaro Bautista, han declarado que en el Circuito de Termas se verán muy buenos espectáculos y grandes carreras, producto que la pista tiene varias líneas y las curvas se pueden encarar de diferente forma, tanto en las entradas como en las salidas, generando muchos sobrepasos.

En cuanto a los neumáticos, Bridgestone ha comentado que tendrán que trabajar en un compuesto especial allí, debido a que al tener curvas tan rápidas y demandantes, incluso alguna con peralte, los neumáticos van a tener una alta temperatura y el desgaste será mucho mayor.



El proyecto de Termas de Río Hondo, nace de una inquietud del gobernador de la provincia de Santiago del Estero. Se tenía un circuito construido en 2008, uno de los mejores del país y que era apto para categorías nacionales, pero muy lejos de los estándares internacionales, que exige la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

El gobernador es un fanático del motociclismo, y entró en contacto con Orlando Terranova, quien es piloto del Dakar, reconocido en Argentina, quien tiene una empresa que realiza promoción de eventos a gran escala. A raíz de la propuesta del gobernador, del espíritu emprendedor de Terranova, se llegó a un punto en común, donde acordaron realizar una obra para conquistar nuevamente al MotoGP.

Así inició todo en 2011. Rápidamente lograron el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación, producto que este evento mueve mucha gente y hace que se movilice una gran cantidad de dinero (hotelería, gastronomía, etc).

Se unieron voluntades en ese aspecto y se contrató a Jarno Zafelli, italiano reconocido que ha diseñado varios circuitos en el mundo, y se llevó a cabo la modificación del trazado de Termas de Río Hondo. Fue un año de trabajo, el cual cuenta con servicios y seguridad al más alto nivel. La gente de MotoGP lo ha comparado con el Circuito de Las Américas de Austin, lo cual ha sido todo un halago.

El tema político ha hecho que la carrera no se haya podido desarrollar en este 2013, pero finalmente se pudo zanjar esa situación entre Argentina y España. Pasado ese plazo se realizó este test oficial y la carrera ha quedado confirmada para los próximos tres años, con lo cual Latinoamérica vuelve a tener motociclismo en el Campeonato Mundial, a partir de abril de 2014, así durante tres temporadas al menos.

Este fin de semana, el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), correrá en este circuito.