El piloto español Carlos Sainz tuvo sin duda en Singapur su mejor Gran Premio desde que compite en el Campeonato Mundial de F1. Aquí les contamos cuáles fueron las claves para obtener su segundo triunfo en la máxima categoría.

Rendimiento del SF-23:

El Marina Bay Circuit es un trazado que históricamente le ha brindado buenos réditos al equipo de Maranello. Sin embargo los últimos autos de Ferrari ha sido inclementes con el desgaste de los neumáticos traseros y esto ha ido en detrimento de los buenos resultados en las carreras. El caso más reciente fue el pasado GP de Italia, en casa del equipo, donde no pudo dar caza a los Red Bull a pesar de salir desde la pole.

Desde la primera práctica en Singapur, el auto de Sainz y Leclerc fueron los más veloz. Luego fue el del español el más veloz en todas las sesiones, incluso se llevó la pole. Ayer en carrera y aprovechando la naturaleza del trazado, controló la competencia y aunque no fue un triunfo holgado, fue suficiente para terminar por delante de todos.

Madurez y tranquilidad de Sainz:

Los años y los kilómetros le han otorgado al piloto de Madrid la oportunidad de ser piloto de Ferrari. No es un secreto que a pesar de ser este equipo el aspiracional de gran parte de los pilotos que conforman la grilla de F1, estar allí en especial en la última década es más un dolor de cabeza que un disfrute.

Pues bien, Ferrari durante el fin de semana en Singapur hizo todo bien y Carlos Sainz respondió a la perfección. No cometió errores, llevó el ritmo e incluso le brindó el DRS a su amigo y colega Lando Norris para ayudarle a defenderse de los Mercedes y de paso proteger su victoria.

Problemas de Red Bull Racing:

Singapur ha sido inclemente con los pilotos de Red Bull Racing, Max Verstappen y Sergio Pérez. Su auto sufrió con el balance en la parte trasera desde el viernes y no permitió que se explotara el potencial del RB19, auto que ha ganado todas las carreras excepto esta en el Marina Bay.

Ante este panorama que realmente es difícil encontrar en la F1 actual, Carlos Sainz y Ferrari aprovecharon contundentemente la flaqueza del equipo de las bebidas energéticas.

Este fin de semana comenzó a aplicar una nueva directiva técnica relacionada con la flexión de los alerones delanteros y traseros. Coincidencialmente Red Bull tuvo esta caída en rendimiento, pero su jefe de equipo, Christian Horner, comentó que no tiene nada que ver.

Confianza para ser el #1 en Ferrari:

No se puede ocultar que para Ferrari el líder del equipo es Charles Leclerc. Sin embargo a pulso Carlos Sainz se ha ido ganando su espacio, con trabajo. Es tan laborioso lo que ha hecho que supera a su compañero de equipo en la tabla de posiciones: quinto lugar para el español con 142 puntos y sexto para el monegasco con 19 unidades menos.

Carlos quiere ser más ambicioso para obtener de forma contundente el especio que busca en el equipo de Maranello. Aún le quedan siete Grandes Premios y hay que tener en cuenta que sus remates temporadas son muy fuertes.

Declaraciones de Carlos Sainz tras el GP de Singapur:

"Ha sido un fin de semana increíble desde el principio. El equipo se merece esta victoria por el enorme trabajo que han hecho tanto aquí como en Maranello y me siento orgulloso de dedicársela a todos ellos y a los tifosi.

Hemos hecho un fin de semana perfecto por mi lado y, a pesar de la tensión del final, creo honestamente que lo hemos gestionado a la perfección, dándole el DRS a Lando y controlando el ritmo toda la carrera. Por supuesto, al parar pronto en boxes hemos tenido que hacer durar más nuestros neumáticos en un stint largo y las últimas vueltas han estado al límite, pero estoy realmente contento de que lo hayamos conseguido.

Esta noche lo celebraremos, pero a partir de mañana empezaremos a preparar Suzuka. ¡A seguir así!".