El Circuito de Zandvoort no le trae buenos recuerdos a Daniel Ricciardo. El año pasado una colisión con Oscar Piastri en la segunda sesión de entrenamientos, lo dejó por fuera durante cinco Grandes Premios. Es por esta razón que el piloto australiano toma el reto de este fin de semana como algo muy importante.


Este incidente dejó como consecuencia la rotura en un metacarpiano de la mano izquierda, generando el relevo por parte de Liam Lawson en los Grandes Premios de Países Bajos, Italia, Singapur, Japón y Qatar. El regreso de Ricciardo fue en el GP de Estados Unidos en Austin.


Antes de afrontar la válida de este fin de semana en Zandvoort, Ricciardo dijo: "Han sido unas vacaciones de verano estupendas. Volví a Australia para ver a algunos amigos y familiares, así que me siento recargado, en forma y saludable.

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Estoy deseando volver a Zandvoort. Obviamente, el año pasado fue donde mi temporada dio un vuelco, pero hasta el accidente con Oscar, estaba disfrutando mucho del circuito, el auto era genial allí. Confío en que podamos continuar donde lo dejamos antes del receso, nuestro ímpetu era fuerte y definitivamente estamos en la lucha por algunos puntos".


Entretanto el japonés Yuki Tsunoda, señaló: "Disfruté del descanso y ahora estoy listo para volver a competir. Volví a Japón y la pasé muy bien poniéndome al día con mis amigos y mi familia, algo que no tengo la oportunidad de hacer muy a menudo durante la temporada.

Después regresé a Italia, donde seguí un programa de entrenamiento, con mucho ciclismo e incluso un poco de wakeboard.

Ahora es el momento de Zandvoort, un desafío único con su circuito estrecho y revirado y sus curvas peraltadas. Hemos terminado la primera parte de la temporada muy bien, así que quiero mantener ese impulso a partir de ahora".


Finalmente Jody Egginton, director técnico del equipo Visa Cash App RB, indicó: "Zandvoort presenta algunos retos diferentes, pero tenemos una base sólida para esta carrera que, combinada con un par de actualizaciones menores, debería permitirnos seguir luchando por la cabeza.

Se trata de un circuito de pruebas de la 'vieja escuela', uno de los más cortos del calendario, con 14 curvas de varios tipos, combinadas con rectas cortas con varios peraltes y muchas trampas de gravilla, que castigarán hasta el más pequeño de los errores.

Conseguir una buena clasificación es muy importante aquí. En cuanto a la carrera, como ha sido el caso en la mayoría de las carreras de esta temporada, esperamos una dura lucha con nuestros competidores más cercanos por los puntos y estamos deseando que empiece la batalla en lo que va a ser una segunda mitad de temporada muy intensa", indicó el británico.

El equipo viene sumando con regularidad desde hace cuatro Grandes Premios, aunque no con la cantidad esperada con seis unidades.