El piloto colombiano Juan Pablo Montoya ha obtenido el tercer tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, mientras que el piloto brasilero Antonio Pizzonia ocupó la séptima posición.

Buen resultado para el FW26, ya que están utilizando una nariz convencional y no han realizado pruebas con este nuevo componente.

Juan Pablo Montoya - Libres 1.1: 6º - Libres 1.2: 3° :
"Hemos hecho un buen uso de la práctica de hoy y mi tiempo de vuelta fue bueno al final de la sesión, aunque nos falta trabajar un poco más ya que sabemos que podemos extraer más del auto. Al principio la pista estaba muy sucia y no había mucha adherencia, pero las condiciones fueron mejorando a lo largo de la sesión hacia el final. Sin embargo el balance del FW26 no fue el ideal en las curvas y en las secciones con baches. Ahora necesitamos orientar esto y colocar el auto en buena forma para mañana".

Antonio Pizzonia - Libres 1.1: 16° - Libres 1.2: 7° :
"Hoy he tenido un día de aprendizaje, ya que es la primera vez que estoy en esta pista con un auto de Fórmula 1 y básicamente dediqué mi tiempo a aprender el circuito. Estoy contento por la forma como se llevo a cabo nuestro programa y los resultados mostraron que fue una sesión productiva. Hemos recogido buena información y la elección de los neumáticos es clara para nosotros, en este momento, aún sabiendo que la pista va a mejorar un poco. Trabajaremos duro con los ingenieros esta tarde y luego regresaré al hotel esta noche para dormir y reflexionar donde puedo aún mejorar el auto. Estoy seguro que mañana estaré mejor preparado".

Sam Michael - Director Técnico:
"Tuvimos un programa normal con evaluación de neumáticos y frenos. La pista estaba un poco más limpia los años anteriores, debido a la nueva aspiradora que se usó, pero aún la adherencia es baja al inicio. Nos concentramos en el procedimiento de partida de ambos pilotos. En resumen, tuvimos un buen día y los nuevos elementos aerodinámicos han funcionado bien. Sin embargo siempre hay un gran riesgo cuando se colocan nuevos componentes para una carrera, aunque tenemos gran confianza en correlación al túnel de viento, para que en el trazado podamos hacerlo bien".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport:
"El primer día de prácticas con el auto modificado, rodando sin problemas y con un buen uso del tiempo que teníamos. Ahora es importante configurar el set-up del auto durante los 90 minutos que tendremos en las practicas libres de mañana. También las mejoras que realizamos durante el shakedown en Silverstone mejorarán nuestro procedimientos de salida y hoy han trabajado bien".