Escudería McLaren Mercedes - Informe Previo - GP de Gran Bretaña
jul 7 /2004 14:24 GMT
Woking, Gran Bretaña
F1LATAM.COM - Henry Bonilla
Tras el buen rendimiento del nuevo MP4-19B en el Gran de Francia, en la escudería McLaren Mercedes son optimistas y desean conseguir las primeras posiciones en su carrera de casa.
David Coulthard:
"El Mobil 1 Gran Premio de Francia mostró que el MP4-19B es más competitivo, ya que nuestro rendimiento fue muy similar al de los pilotos que lideraron la competencia. Esto se vio en la Clasificación, donde coloqué el auto en la tercera posición de la grilla, a tan solo tres décimas de la Pole Position. Obviamente tenemos que seguir trabajando, pero el auto tiene un buen potencial y espero que con el equipo podamos extraerlo. Silverstone es muy diferente a Magny-Cours, principalmente porque es mucho más veloz, se registran velocidades de 170 mph o más en las cuatro secciones de la pista. Tiene cinco curvas claves que debes ir al límite para maximizar tu vuelta. La aerodinámica juega un papel muy importante en Copse, Maggots, Becketts, Chapel y Bridge. Como es mi carrera en casa, el Gran Premio de Gran Bretaña es muy importante para mi y para todo el equipo. Me gusta competir en Silverstone, porque se vive un gran ambiente y esperamos que el MP4-19B nos ayude a sumar puntos y terminar adelante".
Kimi Raikkönen:
"Disfruté conduciendo el MP4-19B en un desarrollo competitivo en este último fin de semana y quiero competir nuevamente tras el Mobil 1 Gran Premio de Francia. En el papel no ha sido el mejor resultado debido a las circunstancias, pero el auto estuvo bien. Tuve la oportunidad de probar el MP4-19B en Silverstone, donde tuvimos una sesión positiva en el auto se sintió bien allí. Silverstone es un circuito exigente, que te permite presionar al límite en las curvas súper rápidas. Por ejemplo Copse es genial para conducir. Es muy rápida y probablemente una de las más rápidas del calendario. Hay otras mucho más lentas y difíciles, por eso necesitas una buena tracción y lograr el mejor set-up para optimizar el rendimiento del auto. Obviamente hemos obtenido información valiosa del 19B, y sin duda esto nos ayudará. Silverstone exige medianamente los neumáticos y se requiere un downforce medio-bajo".
Martin Whitmarsh - Director General de McLaren Group:
"El Mobil 1 Gran Premio de Francia ha demostrado que el MP4-19B ha mejorado en términos generales de rendimiento. Somos concientes pero necesitamos alcanzar un mayor nivel. El Gran Premio de Gran Bretaña coloca fin a una seguidilla de carreras, así que no tuvimos oportunidad de ensayar esta semana, sin embargo logramos hacer un test con el 19B en Silverstone, hace un par de semanas y probamos algunos desarrollos para tener un buen desempeño en nuestra carrera de casa".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"El rendimiento del MP4-19B durante su primera carrera fue muy bueno en cuanto a la velocidad y confiabilidad. Esto se vio en los tiempos de vuelta en Clasificación y durante la carrera los equipos que usan neumáticos Michelin tuvieron un rendimiento muy similar. En la Clasificación David logró la tercera posición en la grilla. Necesitamos mejorar un poco más los tiempos de vuelta y la confiabilidad para lograr nuestros objetivos".
David Coulthard:
"El Mobil 1 Gran Premio de Francia mostró que el MP4-19B es más competitivo, ya que nuestro rendimiento fue muy similar al de los pilotos que lideraron la competencia. Esto se vio en la Clasificación, donde coloqué el auto en la tercera posición de la grilla, a tan solo tres décimas de la Pole Position. Obviamente tenemos que seguir trabajando, pero el auto tiene un buen potencial y espero que con el equipo podamos extraerlo. Silverstone es muy diferente a Magny-Cours, principalmente porque es mucho más veloz, se registran velocidades de 170 mph o más en las cuatro secciones de la pista. Tiene cinco curvas claves que debes ir al límite para maximizar tu vuelta. La aerodinámica juega un papel muy importante en Copse, Maggots, Becketts, Chapel y Bridge. Como es mi carrera en casa, el Gran Premio de Gran Bretaña es muy importante para mi y para todo el equipo. Me gusta competir en Silverstone, porque se vive un gran ambiente y esperamos que el MP4-19B nos ayude a sumar puntos y terminar adelante".
Kimi Raikkönen:
"Disfruté conduciendo el MP4-19B en un desarrollo competitivo en este último fin de semana y quiero competir nuevamente tras el Mobil 1 Gran Premio de Francia. En el papel no ha sido el mejor resultado debido a las circunstancias, pero el auto estuvo bien. Tuve la oportunidad de probar el MP4-19B en Silverstone, donde tuvimos una sesión positiva en el auto se sintió bien allí. Silverstone es un circuito exigente, que te permite presionar al límite en las curvas súper rápidas. Por ejemplo Copse es genial para conducir. Es muy rápida y probablemente una de las más rápidas del calendario. Hay otras mucho más lentas y difíciles, por eso necesitas una buena tracción y lograr el mejor set-up para optimizar el rendimiento del auto. Obviamente hemos obtenido información valiosa del 19B, y sin duda esto nos ayudará. Silverstone exige medianamente los neumáticos y se requiere un downforce medio-bajo".
Martin Whitmarsh - Director General de McLaren Group:
"El Mobil 1 Gran Premio de Francia ha demostrado que el MP4-19B ha mejorado en términos generales de rendimiento. Somos concientes pero necesitamos alcanzar un mayor nivel. El Gran Premio de Gran Bretaña coloca fin a una seguidilla de carreras, así que no tuvimos oportunidad de ensayar esta semana, sin embargo logramos hacer un test con el 19B en Silverstone, hace un par de semanas y probamos algunos desarrollos para tener un buen desempeño en nuestra carrera de casa".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"El rendimiento del MP4-19B durante su primera carrera fue muy bueno en cuanto a la velocidad y confiabilidad. Esto se vio en los tiempos de vuelta en Clasificación y durante la carrera los equipos que usan neumáticos Michelin tuvieron un rendimiento muy similar. En la Clasificación David logró la tercera posición en la grilla. Necesitamos mejorar un poco más los tiempos de vuelta y la confiabilidad para lograr nuestros objetivos".
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