Zonta inicia y termina 11º - Reporte Carrera - Toyota - GP de Italia - F1LATAM.COM
  Repetición - CARRERA - GP HUNGRÍA

                          

Zonta inicia y termina 11º - Reporte Carrera - Toyota - GP de Italia
Zonta inicia y termina 11º - Reporte Carrera - Toyota - GP de Italia
   sep 12 /2004 15:15 GMT
 Monza, Italia
 Toyota Motorsport GmbH

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El piloto brasilero Ricardo Zonta inició el Gran Premio de Italia en la undécima posición y en la misma terminó la carrera. Olivier Panis no contó con suerte y terminó por fuera de la carrera en la primera vuelta.

Ricardo Zonta - Posición Final: 11°:
"El comienzo fue bueno. Tuve mucho cuidado de no impactar a algún auto, porque no estaba seguro de que tan resbaladiza estaba la pista, luego de la lluvia que cayó durante la mañana. Es difícil incrementar la temperatura de los neumáticos cuando la pista está húmeda. Cuando estaba detrás de otro auto, perdía downforce y los neumáticos no tenían el mejor rendimiento. Durante toda la carrera tuve problemas de adherencia y simplemente intenté mantener mi posición. No estoy contento con la posición 11, tras el esfuerzo que hicimos este fin de semana".

Olivier Panis - Posición Final: 20° - Colisión:
"Estoy muy decepcionado por lo que sucedió en la carrera de hoy. Creo que el equipo hizo una buena estrategia iniciando con los neumáticos para seco, con la pista húmeda. Logré una posición en la primera curva y competí muy cerca de Pizzonia en la segunda chicana, con una pista muy difícil. Tuve subviraje y mi auto hizo un trompo, generando la ruptura de mi alerón delantero. Luego terminé en la trampa de arena y mi carrera terminó. Es una lástima después de un fin de semana difícil para mi".

Tsutomu Tomita - Jefe de la Escudería:
"Fue una carrera decepcionante para el equipo. Tuvimos problemas en la primera vuelta, cuando Olivier se retiró por impactar el BMW Williams de Antonio Pizzonia. Ricardo hizo una buena partida y logró el décimo puesto, pero desde allí tuvo que luchar por la baja adherencia. Tomamos la decisión correcta de usar los neumáticos para seco desde el comienzo, ya que las condiciones de la pista fueron mejorando. Perdimos tiempo en la primera parte de la carrera, pero mejoramos en las dos restantes. Tenemos un test en Silverstone la próxima semana, en un circuito de alta velocidad y que beneficiará la preparación de nuestro TF104B para las tres carreras restantes en China, Japón y Brasil".

Siga las noticias de F1LATAM.COM en Google News

Últimas noticias

Noticias de AUTOS F1LATAM