El principal objetivo de la escudería BMW Williams en Bahrein, será sumar puntos con sus dos pilotos. Mark Webber lo hizo en Australia y Nick Heidfeld en Malasia. El piloto alemán consiguió el podium en la última carrera.

Mark Webber: "Tras una emocionante carrera en Malasia, esperamos que Bahrein sea medianamente similar. Hemos demostrado claramente un buen progreso y con Nick hemos corrido bien en Malasia, aunque es una lástima no haber podido terminar la carrera. Sin embargo, Bahrein es un circuito muy diferente a Malasia, con curvas lentas y largas rectas. En el Gran Premio del año pasado hubo muchos adelantamientos y espero que podamos estar cerca de Renault, los líderes en esta ocasión".

Nick Heidfeld: "Siento una gran confianza luego de obtener el podium en Malasia, así que espero la próxima carrera en Bahrein. El circuito puede estar muy sucio, debido a que está ubicado en medio del desierto, así veremos poca gente saliendo a la pista en las primeras sesiones. Creo que la carrera del año pasado en Bahrein fue una de las más emocionantes de la temporada, así que los aficionados verán otra gran competencia. Al igual que en Malasia, Bahrein tendrá mucho calor y será exigente para el auto, especialmente para el motor. Bahrein será la segunda carrera consecutiva para mí motor, al igual que otros pilotos".

Sam Michael - Director Técnico: "Luego de haber mejorado el rendimiento del FW27 en Malasia, ahora deseamos competir en el Gran Premio de Bahrein. El FW27 es rápido, pero no lo suficiente para ser competitivo al frente, aunque obviamente ese es nuestro objetivo. El circuito de Bahrein tiene largas rectas y curvas de baja velocidad, así que se requiere una alta carga aerodinámica. Será interesante ver donde se ubican todos los equipos. De acuerdo a la carrera del año pasado, hay grandes oportunidades para los adelantamientos y esto le dio un gran espectáculo al Gran Premio.

Tendemos algunas mejoras aerodinámicas para el FW27 y Michelin nos dará un neumático nuevo. Sobre la consistencia de las llantas, fuimos bastante conservadores en el último Gran Premio, pero Michelin está muy cerca de optimizar el componente. Las estrategias serán similares a las dos primeras carreras. Aparte de los errores de los pilotos, desde la Clasificación del sábado se juega un papel muy importante para definir las posiciones del domingo, debido a las cargas de combustible que se llevan".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport: "El Gran Premio de Malasia confirmó dos cosas. Primero, la competición ha cambiado comparada a lo sucedido en el 2004. Segundo, el enorme esfuerzo que se ha puesto en el desarrollo del chasis, ha dado sus frutos. Además, nuestros pilotos han demostrado su habilidad al conducir. Desde la perspectiva de BMW, el circuito de Sepang fue bastante exigente desde su regreso la Fórmula 1. No sólo por el extremo calor en Malasia, sino porque el motor BMW P84/5 de Mark, recorrió hace dos semanas el Gran Premio de Australia. Luego de esto, no tuvimos problemas con los motores. Sin duda es prometedor, pero aún necesitamos prepararnos más en el calor de Bahrein.

Mark tiene un motor nuevo para este Gran Premio, mientras que Nick continuará corriendo con el mismo motor de Malasia. Debido al viento seco que llega del desierto, debemos tener cuidado con la arena en Bahrein. Para proteger las entradas del aire del motor, hemos diseñado un filtro especial".

Datos de BMW Williams en el GP de Bahrein 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
R. Schumacher	ALE	FW26		4	7
JP. Montoya	COL	FW26		3	13