Luego que Giancarlo Fisichella realizara el tercer tiempo durante la sesión de la mañana en Spa-Francorchamps, el equipo francés se ha relajado y se le ha puesto un toque de diversión a su informe previo.

10 cosas para hacer en Spa cuando llueve:

1. Vueltas de reconocimiento. Giancarlo ha completado una vuelta de reconocimiento esta mañana para comprobar que todos los sistemas del auto funcionaban correctamente antes de efectuar su única tanda de vueltas del día. Tras verse algo retrasado por un problema en el sistema del aceite en la primera sesión de esta mañana, Fernando ha completado su vuelta de instalación esta tarde. Su comentario era el siguiente: "No ha habido ningún problema con el auto". Pero las condiciones eran impracticables – no podías pasar de los 150 Km/h.

2. Buscar el kit del equipo.  "Siempre pasa", se lamentaba el Director de Ingeniería de Renault Pat Symonds. "Cuando empieza a llover buscas el paraguas que habrías jurado que habías dejado en el camión la última vez, pero ha desaparecido"…

3. Cambiar la puesta a punto… por si acaso. Podría llover con tanta intensidad que hasta una lancha podría competir aquí, pero hay que estar listos por si las condiciones mejoran. Así que en cuanto la lluvia ha empezado a caer al inicio de la segunda sesión libre, se han retirado los alerones traseros, se ha modificado la carga aerodinámica para condiciones de lluvia intensa, y los ángulos de los alerones delanteros se han modificado para equilibrar el auto. Por si acaso…

4. Pensar en lo que podrías haber hecho. Mientras esperaban en su box durante la segunda sesión, Giancarlo y Fernando podían permitirse hacer volar su imaginación y pensar en lo que podrían haber estado haciendo en una tarde lluviosa como la de hoy. Giancarlo: "Probablemente estar en el sofá de casa, relajado o jugando con los niños"; Fernando: "Practicando deporte con mis amigos, probablemente jugando al tenis o al fútbol… ¡A cubierto, eso sí!".

5. Debatir sobre el tiempo. ¿Ha sido este aguacero tan fuerte como otros que se han visto en Spa? "Creo que no", admitía Denis Chevrier. "Hace ya veinte años que vengo aquí y no creo haber visto unas condiciones como las de hoy"...

6. Repasar la 1ª libre. Giancarlo ha completado tres vueltas cronometradas en la sesión de esta mañana, mientras la húmeda pista de Spa era adecuada para los neumáticos de seco. Así pues, ¿cómo ha respondido el R25? "Sólo he hecho tres vueltas, así que es complicado valorarlo, pero el equilibrio ha sido bueno. No hemos rodado lo suficiente para poder evaluar su rendimiento".

7. Adaptar tus planes. Los equipos ahora tienen de plazo hasta mañana a mediodía, tras la cuarta sesión libre, para elegir sus neumáticos. ¿Pero cómo se condensan dos jornadas de trabajo en una sola? "Obviamente intentamos condensar al máximo el programa de trabajo", explica Pat Symonds, "pero evidentemente debes encontrar un equilibrio, ya que no puedes desarrollar la misma cantidad de trabajo de cuatro sesiones de entrenamientos en solo dos. Necesitamos datos sobre el desgaste de los neumáticos para efectuar nuestra elección, pero los dos pilotos necesitan también trabajar en la puesta a punto de sus autos y conseguir un buen equilibrio. Habrá que compensarlo todo".

8. Debate sobre la Eau Rouge. El mismo de cada año: ¿se toma a fondo la Eau Rouge? En 2004, así fue, pero volverá a ser así este año con la disminución de carga aerodinámica que se ha introducido en los coches? La respuesta ha sido ‘no del todo’ en la primera sesión, pero sí lo suficiente para que parezca claro que sí se tomará a fondo en Clasificación y carrera – si se rueda sobre seco. "Creo que deberíamos poder hacerlo sin levantar el pie", sonreía Fisico.

9. Cuente los paraguas en el 'motorhome'. El equipo Renault F1 Team trajo hasta Bélgica cien paraguas en previsión de que pudiese aparecer la lluvia. Todos los grandes estilo golf ya han desaparecido, pero todavía quedan unos cincuenta de los pequeños. Pero el ‘stock’ sigue disminuyendo rápidamente…

10. Estudiar los partes meteorológicos. Por supuesto, después de un día con tan poca actividad como consecuencia de la climatología, la gran pregunta es: ¿qué condiciones tendremos mañana? "Bien, no creo que vayan a ser mucho mejores", explicaba Pat Symonds. "Espero un inicio de jornada con bastante niebla que incluso podría retrasar el inicio de la primera sesión si el helicóptero médico no puede volar. Y después de eso, pues hay grandes posibilidades de lluvia durante todo el día"... El fin de semana promete ser todo un reto – para equipos, pilotos y espectadores también. 

11. Pensar en otro deporte… Uno para los británicos: Inglaterra supera a Australia por 67-0 en el cricket. Está complicado…¡pero no llueve!