Tras el sexto y séptimo puesto obtenido en el pasado Gran Premio de Italia en Monza, el piloto mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hülkenberg no ocultaron su optimismo, ya que el equipo Force India está trabajando bastante fuerte en el desarrollo del VJM08B, el cual tendrá varias actualizaciones en el Marina Bay Circuit.

Sergio Pérez - Auto #11
Resultados GP de Singapur 2014: Clasificación: 15º - Carrera: 7º
"Voy a Singapur con una sensación muy positiva. En las dos últimas carreras hemos demostrado lo competitivos que podemos ser y estoy seguro de que podemos tener un nivel similar de rendimiento en Singapur. El equipo está trabajando en el performance del auto y todavía tenemos desarrollos, lo cual nos ayudará un poco más este fin de semana. La pista de Marina Bay es de mis favoritas y he sumado puntos cada vez que he corrido allí.

Siempre disfruto de la conducción en circuitos urbanos, porque tienes que ser agresivo y preciso, lo que se adapta a mi estilo de manejo. También es bastante desigual, de modo que se requiere un coche con una buena estabilidad para montarse en los lavaderos. También es una de las carreras más exigentes del año, debido al calor y la humedad. Pero me siento cómodo con el coche actualizado.

Tuve un gran avance en Spa y tengo la confianza para empujar y sacar el máximo provecho a nuestro paquete desde entonces. Es una buena señal para el resto del año".

Nico Hülkenberg - Auto #27
Resultados GP de Singapur 2014: Clasificación: 13º - Carrera: 9º
"Siempre he disfrutado de las carreras en Singapur y creo que es uno de los mejores eventos del año. La ciudad es un hervidero y hay un gran ambiente donde quiera que vayas. Cuando todo está iluminado por la noche, se ve impresionante. A menudo me pregunto cuánto trabajo se requiere para transformar una ciudad tan ocupada en una pista de carreras. Es claramente una enorme operación logística, pero definitivamente vale la pena todo el esfuerzo.

El diseño de la pista tiene algunas características interesantes, pero el primer sector se destaca para mí, especialmente la veloz curva seis que hay que tomar a la derecha y la zona de frenado de la curva siete. Necesitas un coche que sea capaz de montar los lavaderos, que te dé confianza en las curvas de baja y media velocidad.

Creo que el Gran Premio de Singapur se ubica como la carrera más dura del año a causa del calor. Es físicamente agotador y también tenemos el reto mental de correr tan cerca de los muros, con un pequeño margen de error. Vamos allá sabiendo que hemos avanzado con el coche en las últimas carreras y con el objetivo de conseguir más puntos".