Michelin quiere ser el primer fabricante de neumáticos en ganar en el debut del Circuito de Estambul en la Fórmula 1. Los neumáticos franceses han obtenido doce de las trece victorias en esta temporada.

Pierre Dupasquier - Director Mundial de Competición: "El Circuito de Estambul representa un elemento extra para los fabricantes de neumáticos. Nos hemos preparado para este Gran Premio, ya que ésta es otra temporada donde se comparte la misma situación y hemos escogido los mismos métodos que usamos en los nuevos circuitos de Bahrein y Shangai de la temporada pasada.

Primero, nuestros ingenieros han realizado una visita de inspección, en la cual analizaron las características de la superficie de la pista. Segundo, relacionaron la información con los resultados de las simulaciones que tuvimos en conjunto con nuestros equipos.

Nuestros análisis mostraron que el circuito está densamente asfaltado y recubierto en su totalidad, lo que genera que la superficie se vea negra. En el inicio del fin de semana, los autos correrán con el asfalto limpio y las condiciones mejorarán a medida que se den más vueltas. De alguna forma, es una situación similar a la que tuvimos este año en Barcelona y Montreal, donde los circuitos habían sido totalmente reasfaltados.

En cuanto al trazado de la pista, se ve muy llamativa debido a los cambios de elevación y a una mezcla de curvas rápidas y lentas, además de una larga recta principal. En teoría, la velocidad media debe ser relativamente baja. Los aerodinamicistas afrontan un gran dolor de cabeza, ya que intentarán crear una puesta a punto que genere la suficiente carga aerodinámica para las curvas lentas y que no comprometa el rendimiento en la recta.

Cuando competimos en un circuito nuevo, lo mejor es elegir un compuesto de neumático con un ligero espectro operacional del que usualmente escogemos, para minimizar cualquier riesgo de error. También debemos tener en cuenta las condiciones del clima, que podrían hacernos frente. Con mucho calor, por ejemplo, los circuitos con una superficie nueva absorberán el brillo del sol más fácilmente y esto hará que las temperaturas de la pista asciendan".