Maldonado: "Podemos mejorar con el frenado electrónico" - Reporte Viernes - GP de Brasil - Lotus - F1LATAM.COM
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Maldonado: "Podemos mejorar con el frenado electrónico" - Reporte Viernes - GP de Brasil - Lotus
Maldonado: "Podemos mejorar con el frenado electrónico" - Reporte Viernes - GP de Brasil - Lotus
   nov 13 /2015 21:35 GMT
 São Paulo, Brasil
 José María Rubio

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El piloto venezolano Pastor Maldonado cumplió su primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Brasil, ubicándose en el P10 y P12 esta tarde en Interlagos. Tuvo algunos inconvenientes con el equilibrio del auto y la estabilidad en frenado, pero confía que pueda solucionarse con un mejor ajuste del 'brake by wire'.

Romain Grosjean - Auto #8
Libres 1: No participó
Libres 2: 7º

"¡Hacía bastante calor y realmente se sentía en el auto! Tuvimos algunas áreas en las que debíamos trabajar con la puesta a punto durante la tarde, pero el séptimo lugar es bueno para nosotros en esta fase de la temporada. Es una gran pista, que me encanta y se olvida qué tan buena es hasta que das una vuelta. Tengo muchos deseos de clasificar".

Pastor Maldonado - Auto #13
Libres 1: 16º
Libres 2: 11º

"Hemos cumplido con el plan que se tenía para esta jornada. No hemos tenido problemas. Se realizó la simulación de carrera con bastante combustible. No estoy muy contento con el balance del auto, se puede mejorar bastante. Tuve problemas de estabilidad en frenada que son obvios y nos limitan para ir un poco más rápido. Puede mejorar mañana, especialmente en la parte electrónica con el 'brake by wire" (control eléctrónico de frenada). Trataré de trabajar más en la puesta a punto, ya que la pista va a mejorar y nosotros tenemos que ir detrás de lo que va a ir sucediendo.

Hay bastante diferencia entre los compuestos de neumáticos, se comportaron bien. El blando es mucho más sensible que el medio, este último aguanta un poco más, pero la degradación es bastante alta en esta pista. Es más una degradación térmica porque se calientan más las traseras y ha sido algo típico de esta pista durante muchos años. No parece estar lejos el top 10 para mañana en la clasificación. Dentro de todo lo malo, se estableció un buen tiempo.

La lluvia que cayó afectó bastante, ya que fue durante toda la sesión. El asfalto estuvo fresco y eso crea problemas en el neumático, genera graining, problemas de temperatura, menos adherencia. Fue igual para todos
".

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