Escudería Sauber Petronas - Informe Previo - GP de Japón
oct 5 /2004 16:24 GMT
Hinwil, Suiza
Sauber Petronas
El equipo suizo confía en obtener un excelente resultado en Suzuka, ya que las características de este circuito son similares a Spa y Shangai, donde lograron muy buenos dividendos.
Giancarlo Fisichella:
"Sumar dos puntos en la carrera inaugural del Gran Premio de China, fue un gran resultado y un buen debut en este magnífico circuito. Suzuka es también otra gran pista, quizá la mejor después de Spa. Me gusta el circuito!.
Es muy interesante para conducir, ya que tiene muchas curvas difíciles. La primera sección es muy técnica. Es un lugar donde el piloto demuestra su talento. También es un circuito de Bridgestone, aquí que esperamos tener unos buenos neumáticos allí. Creo que se adaptarán bien con el Sauber Petronas C23 y siento una gran confianza.".
Felipe Massa:
"El Gran Premio de China fue una dura carrera para mi y un nuevo escenario sorprendente, así que estoy feliz por haber sumado un punto a mi cuenta. Suzuka es otra pista fantástica!. Me gustan sus curvas rápidas y su variedad. Seguramente es una de mis pistas favoritas. Me encanta competir allí.
La pista también tiene un ambiente muy especial, porque los aficionados japoneses son muy entusiastas y muy conocedores del tema. Es la casa de Bridgestone, así que naturalmente queremos estar bien para ellos y creo que podemos hacerlo. El C23 está muy bien en las curvas rápidas y nuestra mejor carrera del año fue en Spa, la cual tiene características similares a Suzuka. Creo que podemos hacer un buen trabajo".
Willy Rampf - Director Técnico:
"El secreto para una vuelta rápida en Suzuka está en el balance del auto. Corremos con una puesta a punto aerodinámica similar a la de Shangai. Nuestro principal objetivo será crear un auto manejable, neutral, especialmente en la sección de las "S", ya que el inicio de la vuelta es muy importante. Necesitas un auto que pueda cambiar de dirección rápida y precisamente, si no deas perder tiempo. El circuito presenta un gran reto para los pilotos y los ingenieros, porque hay variedad de curvas. La 130R es una de las famosas curvas en la Fórmula 1.
La degradación de los neumáticos también es muy importante, porque Suzuka tiene muchas curvas, así que el desgaste es alto. Necesitas conservarlos para obtener un mejor desempeño. Demostramos en Spa, Monza y Shangai que el Sauber Petronas C23 se adapta bien a las curvas rápidas, así que confío en que podamos ser competitivos nuevamente en este fin de semana".
Giancarlo Fisichella:
"Sumar dos puntos en la carrera inaugural del Gran Premio de China, fue un gran resultado y un buen debut en este magnífico circuito. Suzuka es también otra gran pista, quizá la mejor después de Spa. Me gusta el circuito!.
Es muy interesante para conducir, ya que tiene muchas curvas difíciles. La primera sección es muy técnica. Es un lugar donde el piloto demuestra su talento. También es un circuito de Bridgestone, aquí que esperamos tener unos buenos neumáticos allí. Creo que se adaptarán bien con el Sauber Petronas C23 y siento una gran confianza.".
Felipe Massa:
"El Gran Premio de China fue una dura carrera para mi y un nuevo escenario sorprendente, así que estoy feliz por haber sumado un punto a mi cuenta. Suzuka es otra pista fantástica!. Me gustan sus curvas rápidas y su variedad. Seguramente es una de mis pistas favoritas. Me encanta competir allí.
La pista también tiene un ambiente muy especial, porque los aficionados japoneses son muy entusiastas y muy conocedores del tema. Es la casa de Bridgestone, así que naturalmente queremos estar bien para ellos y creo que podemos hacerlo. El C23 está muy bien en las curvas rápidas y nuestra mejor carrera del año fue en Spa, la cual tiene características similares a Suzuka. Creo que podemos hacer un buen trabajo".
Willy Rampf - Director Técnico:
"El secreto para una vuelta rápida en Suzuka está en el balance del auto. Corremos con una puesta a punto aerodinámica similar a la de Shangai. Nuestro principal objetivo será crear un auto manejable, neutral, especialmente en la sección de las "S", ya que el inicio de la vuelta es muy importante. Necesitas un auto que pueda cambiar de dirección rápida y precisamente, si no deas perder tiempo. El circuito presenta un gran reto para los pilotos y los ingenieros, porque hay variedad de curvas. La 130R es una de las famosas curvas en la Fórmula 1.
La degradación de los neumáticos también es muy importante, porque Suzuka tiene muchas curvas, así que el desgaste es alto. Necesitas conservarlos para obtener un mejor desempeño. Demostramos en Spa, Monza y Shangai que el Sauber Petronas C23 se adapta bien a las curvas rápidas, así que confío en que podamos ser competitivos nuevamente en este fin de semana".
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