Escudería Sauber Petronas - Informe Previo - GP de Brasil
oct 18 /2004 22:51 GMT
Hinwil, Suiza
Sauber Petronas
Para Giancarlo Fisichella y Felipe Massa, el Gran Premio de Brasil será muy especial. Hace un año el piloto italiano ganó esta carrera bajo la lluvia, mientras que Felipinho competirá ante su público.
Giancarlo Fisichella:
"El año pasado me dio uno de los momentos más satisfactorios de mi vida, cuando gané la carrera. Me gusta mucho esta pista. Es una de las mejores y también una de las más difíciles. Tiene todo tipo de curvas y en el primer día la pista es resbaladiza ya que no hay mucho caucho. Necesitas ser consistente, sin embargo, es fácil cometer errores.
En las temporadas pasadas lo que hecho bien allí. Una vez tercero, en otra segundo y el año pasado primero, así que me gusta Brasil y Sao Paulo. Me gusta la forma de ser de la gente, ya que son muy entusiastas. Deseo competir en la carrera y hacer lo mejor. Creo que el C23 será muy competitivo allí".
Felipe Massa:
"Siento mucha presión al competir en Brasil, pero también es fantástico estar en casa. Correr en frente de mis compatriotas es la mejor sensación que puedes tener en el automovilismo. Cuando estuve compitiendo en otras categorías, el Gran Premio de Brasil era siempre la carrera que más atención tenía, así que esperaba el día en el que pudiera competir. Pilotos como Nelson Piquet y Ayrton Senna fueron mis modelos a seguir.
Cuando finalmente competí allí para Sauber Petronas en el 2002, fue apenas mi tercer Gran Premio, así que fue duro para mi. Conocía bien el trazado de Interlagos porque competí cuatro veces en la Fórmula Opel, pero aún era difícil luchar con la presión y luego aprender todo con un Fórmula 1. Hice una mala carrera y me estrellé con Mark Webber.
Ahora con la carrera al final de la temporada, tengo una mayor experiencia y estoy seguro que me ayudará. El Sauber Petronas C23 está mejorando cada vez más y creo que lo podemos hacer bien allí. Sumar puntos sería genial, mientras que un podium para mi sería fantástico!".
Willy Rampf - Director Técnico:
"Interlagos es un circuito muy exigente, con una variedad de curvas difíciles. Hay una combinación de dos largas rectas, seguidos de la sección interna; allí se exige la puesta a punto del auto. Naturalmente las rectas requieren una baja carga aerodinámica para las altas velocidades, ya que son esenciales para los adelantamientos, mientras que necesitas una buena adherencia y tracción en la parte interna.
Como Interlagos es una pista con muchos baches, los ingenieros dedican gran parte del tiempo a optimizar la puesta punto de la barra antivuelco y los amortiguadores. Las simulaciones que hemos tenidos nos han ayudado a tener un buen rendimiento en todas las condiciones de pista.
El año pasado encontramos una buena puesta a punto para la Clasificación y carrera, así que confío que también estaremos en buena forma para la carrera final de esta temporada. La alta velocidad de esta pista se acoplará al comportamiento aerodinámico del C23".
Giancarlo Fisichella:
"El año pasado me dio uno de los momentos más satisfactorios de mi vida, cuando gané la carrera. Me gusta mucho esta pista. Es una de las mejores y también una de las más difíciles. Tiene todo tipo de curvas y en el primer día la pista es resbaladiza ya que no hay mucho caucho. Necesitas ser consistente, sin embargo, es fácil cometer errores.
En las temporadas pasadas lo que hecho bien allí. Una vez tercero, en otra segundo y el año pasado primero, así que me gusta Brasil y Sao Paulo. Me gusta la forma de ser de la gente, ya que son muy entusiastas. Deseo competir en la carrera y hacer lo mejor. Creo que el C23 será muy competitivo allí".
Felipe Massa:
"Siento mucha presión al competir en Brasil, pero también es fantástico estar en casa. Correr en frente de mis compatriotas es la mejor sensación que puedes tener en el automovilismo. Cuando estuve compitiendo en otras categorías, el Gran Premio de Brasil era siempre la carrera que más atención tenía, así que esperaba el día en el que pudiera competir. Pilotos como Nelson Piquet y Ayrton Senna fueron mis modelos a seguir.
Cuando finalmente competí allí para Sauber Petronas en el 2002, fue apenas mi tercer Gran Premio, así que fue duro para mi. Conocía bien el trazado de Interlagos porque competí cuatro veces en la Fórmula Opel, pero aún era difícil luchar con la presión y luego aprender todo con un Fórmula 1. Hice una mala carrera y me estrellé con Mark Webber.
Ahora con la carrera al final de la temporada, tengo una mayor experiencia y estoy seguro que me ayudará. El Sauber Petronas C23 está mejorando cada vez más y creo que lo podemos hacer bien allí. Sumar puntos sería genial, mientras que un podium para mi sería fantástico!".
Willy Rampf - Director Técnico:
"Interlagos es un circuito muy exigente, con una variedad de curvas difíciles. Hay una combinación de dos largas rectas, seguidos de la sección interna; allí se exige la puesta a punto del auto. Naturalmente las rectas requieren una baja carga aerodinámica para las altas velocidades, ya que son esenciales para los adelantamientos, mientras que necesitas una buena adherencia y tracción en la parte interna.
Como Interlagos es una pista con muchos baches, los ingenieros dedican gran parte del tiempo a optimizar la puesta punto de la barra antivuelco y los amortiguadores. Las simulaciones que hemos tenidos nos han ayudado a tener un buen rendimiento en todas las condiciones de pista.
El año pasado encontramos una buena puesta a punto para la Clasificación y carrera, así que confío que también estaremos en buena forma para la carrera final de esta temporada. La alta velocidad de esta pista se acoplará al comportamiento aerodinámico del C23".
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