Escudería BAR Honda - Informe Previo - GP de Bélgica
ago 23 /2004 18:22 GMT
Brackley, Gran Bretaña
BAR Honda
En Spa BAR Honda podría obtener la segunda posición del Campeonato de Constructores, siempre y cuando sus pilotos sumen 9 puntos y que ni Alonso ni Trulli estén dentro de los 8 primeros.
Jenson Button:
"Me emociona volver a correr en Spa. El circuito tiene una gran historia y creo que es la pista favorita de todos los pilotos de Fórmula 1. Tiene estupendas curvas de alta velocidad, además de un complejo de buenas curvas lentas. Aunque Ferrari ya ha ganado el campeonato de constructores, la rivalidad sigue siendo intensa para ocupar el resto de posiciones del campeonato".
Takuma Sato:
"Tengo muchos deseos de acudir a Spa, ya que es un circuito estupendo para correr con un auto veloz. La pista es muy dinámica, perfecta para los autos de F1. Además, tengo muy buenos recuerdos de Spa de mis tiempos en Fórmula tres y es magnífico que se haya vuelto a incluir en el calendario de F1. Después de Hockenheim y Hungría, tengo confianza en que lograremos un gran desempeño en Spa".
David Richards - Jefe de la Escudería:
"El equipo hizo una magnífica labor en Hungría hace dos semanas, en circunstancias difíciles, y demostró un increíble nivel de profesionalidad. Todos estamos muy motivados por nuestra fortaleza demostrada en la competición inmediata y, tras la reanudación de las pruebas después de Spa, se mantendrá el duro esfuerzo para conservar el desempeño demostrado a lo largo de la temporada. A falta de cinco carreras para el final, todavía queda mucho en juego".
Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería Honda Racing:
"Todos tenemos muchos deseos de volver a correr en Spa; es un gran circuito y muchos lo echamos de menos el año pasado. Fue alentador lograr otro buen resultado con los dos autos en Hungaroring y esperamos seguir avanzando en Spa, con el fin de mantener la presión sobre Renault por el segundo puesto del campeonato".
Craig Wilson - Ingeniero Jefe de Competición:
"Spa es uno de los últimos circuitos correctos que quedan, con una buena combinación de curvas lentas, medianas y rápidas, además de 'rectas' y gradientes largos, lo que requiere una configuración de carga aerodinámica media y una mecánica que equilibre la adherencia en las curvas con la adaptación a las ondulaciones del terreno. La chicana "Bus-Stop" y la entrada al carril de boxes se han remodelado y se ha renovado la superficie de algunos tramos del circuito, por lo que dedicaremos parte del tiempo de los entrenamientos a ajustar los coches a la pista remodelada, así como a la evaluación de nuestra estrategia de carrera y a la habitual selección de neumáticos para la carrera".
Jenson Button:
"Me emociona volver a correr en Spa. El circuito tiene una gran historia y creo que es la pista favorita de todos los pilotos de Fórmula 1. Tiene estupendas curvas de alta velocidad, además de un complejo de buenas curvas lentas. Aunque Ferrari ya ha ganado el campeonato de constructores, la rivalidad sigue siendo intensa para ocupar el resto de posiciones del campeonato".
Takuma Sato:
"Tengo muchos deseos de acudir a Spa, ya que es un circuito estupendo para correr con un auto veloz. La pista es muy dinámica, perfecta para los autos de F1. Además, tengo muy buenos recuerdos de Spa de mis tiempos en Fórmula tres y es magnífico que se haya vuelto a incluir en el calendario de F1. Después de Hockenheim y Hungría, tengo confianza en que lograremos un gran desempeño en Spa".
David Richards - Jefe de la Escudería:
"El equipo hizo una magnífica labor en Hungría hace dos semanas, en circunstancias difíciles, y demostró un increíble nivel de profesionalidad. Todos estamos muy motivados por nuestra fortaleza demostrada en la competición inmediata y, tras la reanudación de las pruebas después de Spa, se mantendrá el duro esfuerzo para conservar el desempeño demostrado a lo largo de la temporada. A falta de cinco carreras para el final, todavía queda mucho en juego".
Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería Honda Racing:
"Todos tenemos muchos deseos de volver a correr en Spa; es un gran circuito y muchos lo echamos de menos el año pasado. Fue alentador lograr otro buen resultado con los dos autos en Hungaroring y esperamos seguir avanzando en Spa, con el fin de mantener la presión sobre Renault por el segundo puesto del campeonato".
Craig Wilson - Ingeniero Jefe de Competición:
"Spa es uno de los últimos circuitos correctos que quedan, con una buena combinación de curvas lentas, medianas y rápidas, además de 'rectas' y gradientes largos, lo que requiere una configuración de carga aerodinámica media y una mecánica que equilibre la adherencia en las curvas con la adaptación a las ondulaciones del terreno. La chicana "Bus-Stop" y la entrada al carril de boxes se han remodelado y se ha renovado la superficie de algunos tramos del circuito, por lo que dedicaremos parte del tiempo de los entrenamientos a ajustar los coches a la pista remodelada, así como a la evaluación de nuestra estrategia de carrera y a la habitual selección de neumáticos para la carrera".
Siga las noticias de F1LATAM.COM en Google News
Últimas noticias
Noticias de AUTOS F1LATAM
