Un nuevo reto comienza a la escudería Sauber Petronas. Jacques Villeneuve competirá por primera vez con el equipo suizo y será el compañero de Felipe Massa. También será el debut de los neumáticos Michelin en el C24.

Jacques Villeneuve: " Me gusta el ambiente que se vive aquí, es agradable, es un Gran Premio realmente especial. También me gusta la pista, es una de mis favoritas y he sido muy competitivo en el pasado. Ahora no sé que esperar de esta carrera, de hecho nadie lo sabe. Hemos trabajado duro en el invierno para obtener un buen resultado allí. Psicológicamente la primera carrera del año es muy importante, ya que establece el ritmo de la temporada, así que espero tener una buen desempeño en el comienzo".

Felipe Massa: " Melbourne es una buena pista, pero es muy exigente con los frenos. Mi debut lo realice allí en el 2002. Ese año estuve involucrado en un accidente en la primera curva, sin embargo, el año pasado tuve un problema de motor, así que espero que esta vez todo cambie. Es muy difícil saber que se espera, ya que no podemos decir quién colocará el ritmo. Se tomará un tiempo, pero después de todos los tests hemos realizado, el C24 es un buen auto. No es difícil conducir con una reducción del downforce. Realizamos cerca de 200 vueltas en Imola, antes que la nieve llegara. La pista es muy similar a la de Albert Park y nos fue bastante bien. Creo que estamos en buena forma con el auto y con los neumáticos Michelin, los cuales han sido muy consistentes. Estoy bien preparado físicamente tras los exigentes tests que tuvimos. Soy optimista y espero tener un gran inicio de temporada".

Willy Rampf - Director Técnico: " Será un inicio de temporada interesante, debido a las nuevas regulaciones. Las modificaciones a la aerodinámica han sido bastante drásticas, ya que se ha perdido mucho downforce, así que esto genera que el auto se comporte un poco nervioso. Los cambios en la Clasificación y la carrera también hacen las cosas un poco difíciles. Se tiene que usar un solo juego de neumáticos. La Clasificación será diferente también. El sábado correremos con la menor cantidad de combustible para tener el máximo potencial del auto, mientras que el domingo saldremos a clasificar con el combustible para la carrera. Preservar los neumáticos durante la competencia, será un factor muy importante. Durante nuestras tandas largas y simulaciones de carrera, hemos obtenido muy buenos resultados con Michelin. En general es difícil hacer predicciones de lo que sucederá este fin de semana. No competimos en estos escenarios durante las pruebas invernales, así que difícil saber en qué nivel estamos. La última parte de la carrera será crucial, ya que si se conservan bien los neumáticos, mucha gente puede mejorar sus posiciones de carrera. Creo que será un espectáculo muy interesante para los aficionados".

Datos de Sauber Petronas en el GP de Australia 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
G. Fisichella	ITA	C23		11	10
F. Massa	BRA	C23		14	Motor