Luego de afrontar un fin de semana complicado en el pasado Gran Premio de Italia, ahora Jenson Button y Takuma Sato confían en lograr una buena cantidad de puntos en el circuito de Spa-Francorchamps.

Jenson Button: "He tenido rendimientos desiguales en Spa. En 2000, en mi primera carrera aquí con un auto de Fórmula 1, me clasifique tercero. El año pasado nos clasificamos bastante bien, pero en el incidente de la primera curva perdí el alerón delantero y tuve que regresar a los boxes. Después, el auto iba muy bien y podía optar a una plaza en el podium, pero un neumático reventó en una recta y tuve un accidente bastante serio. Sin embargo, estoy deseando regresar a esta pista y creo que podemos tener un auto que funcione bien en este tipo de circuito. También me gusta volver a Spa por su historia y por ser un circuito de grandes pilotos. Tiene algunos tipos de curvas que ningún otro circuito tiene, espero que el tiempo nos acompañe este año".

Takuma Sato: "Spa siempre aparece como uno de los circuitos favoritos de todos, debido a sus exigencias técnicas y contar con muchas curvas muy rápidas y fluidas. Proporciona unas sensaciones fantásticas al conducir un auto de Fórmula 1. Las necesidades de carga aerodinámica son aquí únicas. No es tan baja como en Monza ni tan alta como en otros circuitos – de hecho el nivel del alerón es muy similar al utilizado en Montreal. Acabamos de finalizar con éxito una serie de pruebas utilizando esta configuración y esperamos tener una máquina potente para la siguiente carrera".

Gil de Ferran - Director Deportivo: "Spa es uno de circuitos favoritos de todos ya que representa la prueba definitiva para el equipo y para el piloto. Es uno de los circuitos más tradicionales del calendario con algunas de las curvas más exigentes que un piloto puede experimentar. Desde el punto de vista del equipo, Spa representa un reto interesante ya que una parte del circuito está muy enfocada a la maniobrabilidad, mientras que en otras partes se requiere una gran velocidad punta. Para esta carrera, hemos realizado algunas mejoras en el motor y en la aerodinámica por lo que esperamos un fin de semana mucho más competitivo".

Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería Honda Racing: "El diseño el circuito de Spa es mucho más favorable para nuestro monoplaza que Monza, por lo que espero que el fin de semana próximo podamos ser más competitivos. Tenemos una nueva especificación de motor y esperamos que nos permita recuperar posiciones y ofrecer resistencia a los pilotos de cabeza".

Datos de BAR Honda en el GP de Bélgica 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
J. Button	ING	006		12	Neumáticos
T. Sato	JAP	006		15	Colisión