Buen desempeño de Michelin - Reporte Clasificación - Michelin - GP de Italia
sep 11 /2004 19:26 GMT
Monza, Italia
F1LATAM.COM - Henry Bonilla
Juan Pablo Montoya ha sido el piloto mejor posicionado, usando los neumáticos Michelin. El colombiano logró el segundo tiempo. El resto de los equipos de Michelin se han ubicado dentro de los catorce primeros.
Pierre Dupasquier - Director Mundial de Competición :
"Nuestros equipos han completado una gran cantidad de trabajo y nuestros neumáticos han sido muy sólidos tanto en velocidad como en consistencia, igual que en los test de la semana pasada y las pruebas libres de ayer. Obviamente no sé qué cargas de combustible llevarán nuestros rivales, pero creo que nuestros equipos tienen la capacidad para luchar por la victoria.
La pista no ha tenido grandes cambios a lo largo del fin de semana, pero eso es algo tradicional de Monza. Los circuitos con un gran número de curvas tienden a sufrir más cambios, que los que tienen las largas rectas.
Existe un enorme riesgo que las cosas cambien drásticamente mañana. Hay grandes posibilidades de que llueva, especialmente en la mañana. Este circuito tarda mucho en secarse, ya que gran parte de la pista está por debajo de la sombra de los árboles. Si no llueve y la carrera se desarrolla sobre pista seca, nuestros equipos utilizarán tres diferentes tipos de neumáticos trajimos para la carrera".
Pierre Dupasquier - Director Mundial de Competición :
"Nuestros equipos han completado una gran cantidad de trabajo y nuestros neumáticos han sido muy sólidos tanto en velocidad como en consistencia, igual que en los test de la semana pasada y las pruebas libres de ayer. Obviamente no sé qué cargas de combustible llevarán nuestros rivales, pero creo que nuestros equipos tienen la capacidad para luchar por la victoria.
La pista no ha tenido grandes cambios a lo largo del fin de semana, pero eso es algo tradicional de Monza. Los circuitos con un gran número de curvas tienden a sufrir más cambios, que los que tienen las largas rectas.
Existe un enorme riesgo que las cosas cambien drásticamente mañana. Hay grandes posibilidades de que llueva, especialmente en la mañana. Este circuito tarda mucho en secarse, ya que gran parte de la pista está por debajo de la sombra de los árboles. Si no llueve y la carrera se desarrolla sobre pista seca, nuestros equipos utilizarán tres diferentes tipos de neumáticos trajimos para la carrera".
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