Aunque el inicio de temporada en Melbourne no fue ideal, la escudería BMW Williams llega a Sepang con el objetivo de sumar puntos con sus dos pilotos. Mark Webber y Nick Heidfeld están preparados para este nuevo desafío.

Mark Webber: "Tengo buenos y malos recuerdos de Malasia. Obviamente fue magnífico clasificar adelante, pero tuve una salida pésima. La carrera es muy exigente para los pilotos y los equipos, debido a las altas temperaturas y por lo que afecta al auto, los frenos y el rendimiento de los neumáticos. Después de todo creo que Sepang es un muy buen circuito.

Es más difícil predecir allí el estado del clima que en otro circuito y cuando llueve, realmente llueve!. Creo que tendremos una muestra real del ritmo en Sepang, ya que la fuerte lluvia en la Clasificación de Melbourne afectó los resultados. Si tenemos un fin de semana consistente en Malasia, podremos tener una idea de donde estamos. Deseo competir en el Gran Premio de Malasia".

Nick Heidfeld: "El Gran Premio de Malasia es una carrera excepcional, especialmente por las altas temperaturas y por la humedad. Por esta razón no regresamos a casa y nos quedamos al sur de Malasia para aclimatizarnos.

Durante las temporadas que estuve con Sauber estuve mucho tiempo en Malasia y sé que tengo un buen ritmo. Deseo competir en el Circuito de Sepang, ya que es uno de mis favoritos y en los que espero estar bien".

Sam Michael - Director Técnico: "Malasia tendrá temperaturas superiores a los 40 °C, aunque las tormentas tropicales son comunes aquí. La precipitación anual es de 2400mm, así que es mayor en Malasia que en cualquier otro circuito donde compiten. Las altas temperaturas influyen en la degradación de los neumáticos y las salidas de aire ayudarán para que el FW27 no tenga problemas de recalentamiento en el motor.

Sepang es exigente, un circuito con alto downforce para los pilotos por los cambios de dirección en las curvas de alta velocidad. También hay tres curvas de baja velocidad para llegar a las cuatro rectas que exigen el motor. Los adelantamientos son posibles en un par de sitios.

Hemos desarrollado algunos componentes para mejorar el rendimiento que tuvo el FW27 en Melbourne. Con Michelin hemos probado los neumáticos para Malasia y si trabajan igual como lo hicieron en Melbourne, no tendremos mayores problemas. La estrategia de las detenciones en boxes serán interesantes si las dos sesiones de Clasificación se realizan en seco. En Malasia esperamos comenzar a construir nuestra posición en el Campeonato de Constructores, con un sólido resultado".

Mario Thiessen - Director de BMW Motorsport: "En Australia no tuvimos problemas con los motores BMW P84/5. En Malasia competiremos por primera vez con un motor que ha completado fin de semana de Gran Premio y además tendremos que hacerlo en una pista donde la temperatura es muy alta. En Sepang hay grandes desafíos para el motor: mantener el ritmo y manejar las cargas térmicas".

Datos de BMW Williams en el GP de Malasia 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
JP. Montoya	COL	FW26		4	2
R. Schumacher	ALE	FW26		7	Motor