La escudería McLaren Mercedes tendrá dos grandes motivos para llevarse el triunfo en Mónaco: primero por seguir la buena racha de resultados, luego de ganar en España y segundo por ser el GP 200 de Mercedes-Benz en la F1.

Kimi Raikkönen: "Es grandioso llegar a Mónaco, luego de conseguir un resultado positivo para el equipo en España. Con gran optimismo podremos mantener el rendimiento que llevamos, ya que Mónaco es una carrera que todos realmente quieren ganar, sin embargo, es un desafío completamente diferente. Es una pista corta y lenta, con velocidad promedio de 160 Km/h. Aunque no es muy veloz, las altas fuerzas G y los puntos de frenado, son bastante complicados para los pilotos y los autos. Las curvas son una constante, por lo que se necesita estar concentrado al 100%, ya que con un error termina la carrera. Realmente no se pueden hacer adelantamientos, pero puede haber una oportunidad al frenar en Mirabeau, siempre y cuando que el auto que esté por delante, sea lento o cometa un error".

Juan Pablo Montoya: "Siempre me ha gustado competir en el Gran Premio de Mónaco. La ubicación, el ambiente, la historia y mi victoria en el 2003, son los hechos más destacables. Es un circuito difícil, ya que no hay áreas de escape, tiene curvas estrechas y la pista tiene bastantes baches, pero en Mónaco uno no se aburre. A causa de la superficie del circuito, los autos ruedan con la mayor altura de la temporada. Tener una buena adherencia en el frente del auto, es importante para tomar bien las curvas, ya que se debe ser rápido al trazarlas. La eficiencia aerodinámica no es más importante que la maniobrabilidad del auto, ya que todos salimos a la pista con la mayor carga aerodinámica. Tuvimos un buen test en Paul Ricard, trabajando en la puesta a punto para la carrera, así que tengo muchas ganas de volver a la pista este jueves".

Alexander Würz: "Estoy contento por volver a conducir el tercer auto de la escudería McLaren Mercedes. Tuve la oportunidad de competir aquí tres veces y fue una gran experiencia, así que deseo conducir el MP4-20 en este circuito. A pesar de mi accidente durante las pruebas del viernes, tuvimos en general un buen test en Paul Ricard, donde mi trabajo se enfocó en la selección de los neumáticos Michelin. El agarre mecánico es clave en Mónaco, debido a las baja velocidad y el trazado del circuito. También los niveles de adherencia son bajos, pero tienden a incrementarse a medida que los autos van dejando goma sobre la pista. Por lo tanto, nuestro trabajo con Michelin será importante, como siempre".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- McLaren Mercedes: "Todos los integrantes del equipo McLaren Mercedes quedamos complacidos con la victoria de Kimi en el Gran Premio de España y hemos continuado trabajando para fortalecer el rendimiento. Mónaco es un circuito bastante implacable y requiere una concentración total, durante todo el fin de semana. En el test de Paul Ricard, hemos configurado la puesta a punto para Mónaco, completando más de 1900 Kms con Kimi, Juan Pablo, Alex y Pedro. La Clasificación es vital en Monte Carlo y esteremos bien posicionados en el orden de salida para la Clasificación del sábado, para asegurar un resultado positivo".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport: "La tarea para estar en la misma posición del último Gran Premio de España, no será nada fácil en Mónaco. Las condiciones del circuito callejero de Monte Carlo son completamente diferentes a las de Barcelona y al resto de los circuitos del calendario. La carrera en las calles de Principado es la más lenta. Cerca del 50% del tiempo de vuelta, se hace con el acelerador a fondo. Con una duración promedio de una hora y cuarenta y cinco minutos, es la más larga en cuanto a tiempo. Aunque con sus 260 Kilómetros, comparado a los 300 Kms de otras carreras, esta es la más corta de la temporada. El Gran Premio de Mónaco es una de las carreras más importantes de la Fórmula 1 y es definitivamente el evento que cada equipo y cada piloto quiere ganar, si les dieran a escoger. Actualmente hay media docena de pilotos y equipos que pueden llevarse el triunfo. Será importante ver quien hará el mejor trabajo en el Principado".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Mónaco 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
K. Raikkönen	FIN	MP4-19		5	Motor
D. Coulthard	ESC	MP4-19		8	Colisión