Un jornada sin mayores problemas - Reporte Viernes - GP de Hungría - Renault
jul 29 /2005 17:04 GMT
Budapest, Hungría
Fernando Alonso
Los pilotos de la escudería Renault se han quejado por la falta de adherencia en el Circuito de Hungaroring. Sin embargo, son optimistas y esperan un mejor resultado en la Clasificación de mañana.
Fernando Alonso
Pruebas Libres 1: 24º - 1:23.833
Pruebas Libres 2: 8º - 1:22.473
"Hoy no ha ido del todo mal, pero los niveles de adherencia del circuito son todavía muy bajos. No he tenido grandes problemas con el equilibrio del auto, algo de sobreviraje a baja velocidad, pero nada que no se pueda solucionar. Creo que lo más importante que necesitamos es mejorar los niveles de adherencia para así poder ayudar al auto. En cuanto a nuestro nivel de competitividad no parecemos excesivamente rápidos hasta ahora, pero los viernes nunca sabes con qué carga de combustible están rodando los demás. Ahora hemos de concentrarnos en nuestro programa, hacer la elección de neumáticos y encontrar la forma de mejorar la velocidad del auto".
Giancarlo Fisichella
Pruebas Libres 1: 12º - 1:23.940
Pruebas Libres 2: 11º - 1:22.652
"No he rodado tanto como me hubiese gustado en la segunda sesión porque he hecho un trompo en la última curva, el sistema antibloqueo no ha funcionado y el auto se ha quedado clavado. Eso me hace complicado valorar con exactitud a qué nivel estamos, pero en mi caso todavía tengo trabajo que hacer para mejorar el comportamiento de la parte trasera del auto – necesitamos una mejor tracción y mayor estabilidad trasera en la frenada. No he tenido buenas sensaciones por lo que a nuestra velocidad relativa se refiere, pero desde fuera los McLaren hoy han parecido impresionantes".
Pat Symonds - Director de Ingeniería:
"Hemos completado una jornada de entrenamientos relativamente normal, concentrándonos en la evaluación de los neumáticos bajo unas condiciones de mucho calor – la temperatura de la pista ha rondado los 50°C esta tarde. El auto no nos ha dado ningún problema con este calor y no parece verse afectado negativamente por las altas temperaturas. Los primeros indicios nos llevan a pensar que las dos especificaciones de neumáticos Michelin son válidas para la carrera, así que ahora trabajaremos en nuestra elección definitiva. En cuanto al equilibrio de los autos, ambos han tenido algo de sobreviraje, pero eso es algo que podemos solucionar para mañana".
Denis Chevrier - Director de Operaciones de Motor:
"Una típica jornada de viernes para el equipo, en la que nos hemos centrado en la evaluación del rendimiento del auto en estas condiciones tremendamente calurosas y también en las pruebas de las dos especificaciones de neumáticos que tenemos disponibles. Como siempre, gran parte de nuestro programa se ha basado en largas tandas de vueltas para poder conseguir así los datos más claros posibles de cara a la carrera, y también para poder ajustar los niveles de refrigeración del auto y de otros componentes de la forma más adecuada. La jornada ha transcurrido sin problemas y contamos con la información necesaria para hacer la elección correcta de neumáticos para lo que resta de un fin de semana que promete ser muy caluroso".
Fernando Alonso
Pruebas Libres 1: 24º - 1:23.833
Pruebas Libres 2: 8º - 1:22.473
"Hoy no ha ido del todo mal, pero los niveles de adherencia del circuito son todavía muy bajos. No he tenido grandes problemas con el equilibrio del auto, algo de sobreviraje a baja velocidad, pero nada que no se pueda solucionar. Creo que lo más importante que necesitamos es mejorar los niveles de adherencia para así poder ayudar al auto. En cuanto a nuestro nivel de competitividad no parecemos excesivamente rápidos hasta ahora, pero los viernes nunca sabes con qué carga de combustible están rodando los demás. Ahora hemos de concentrarnos en nuestro programa, hacer la elección de neumáticos y encontrar la forma de mejorar la velocidad del auto".
Giancarlo Fisichella
Pruebas Libres 1: 12º - 1:23.940
Pruebas Libres 2: 11º - 1:22.652
"No he rodado tanto como me hubiese gustado en la segunda sesión porque he hecho un trompo en la última curva, el sistema antibloqueo no ha funcionado y el auto se ha quedado clavado. Eso me hace complicado valorar con exactitud a qué nivel estamos, pero en mi caso todavía tengo trabajo que hacer para mejorar el comportamiento de la parte trasera del auto – necesitamos una mejor tracción y mayor estabilidad trasera en la frenada. No he tenido buenas sensaciones por lo que a nuestra velocidad relativa se refiere, pero desde fuera los McLaren hoy han parecido impresionantes".
Pat Symonds - Director de Ingeniería:
"Hemos completado una jornada de entrenamientos relativamente normal, concentrándonos en la evaluación de los neumáticos bajo unas condiciones de mucho calor – la temperatura de la pista ha rondado los 50°C esta tarde. El auto no nos ha dado ningún problema con este calor y no parece verse afectado negativamente por las altas temperaturas. Los primeros indicios nos llevan a pensar que las dos especificaciones de neumáticos Michelin son válidas para la carrera, así que ahora trabajaremos en nuestra elección definitiva. En cuanto al equilibrio de los autos, ambos han tenido algo de sobreviraje, pero eso es algo que podemos solucionar para mañana".
Denis Chevrier - Director de Operaciones de Motor:
"Una típica jornada de viernes para el equipo, en la que nos hemos centrado en la evaluación del rendimiento del auto en estas condiciones tremendamente calurosas y también en las pruebas de las dos especificaciones de neumáticos que tenemos disponibles. Como siempre, gran parte de nuestro programa se ha basado en largas tandas de vueltas para poder conseguir así los datos más claros posibles de cara a la carrera, y también para poder ajustar los niveles de refrigeración del auto y de otros componentes de la forma más adecuada. La jornada ha transcurrido sin problemas y contamos con la información necesaria para hacer la elección correcta de neumáticos para lo que resta de un fin de semana que promete ser muy caluroso".
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