Un buen día para Zonta - Reporte Viernes - GP de Canadá - Toyota
jun 10 /2005 20:30 GMT
Montreal, Canadá
Toyota Motorsport GmbH
El piloto brasilero Ricardo Zonta ha obtenido el segundo mejor tiempo durante las dos sesiones libres de hoy. Los tres pilotos de Toyota han quedado satisfechos con el rendimiento del TF105.
Ricardo Zonta
Pruebas Libres 1: 2º - 1:16.584
Pruebas Libres 2: 2º - 1:14.858
"Tuvimos un buen día, ya que fuimos competitivos en las dos sesiones y siento una gran confianza. Mi auto está bien balanceado, aunque tuve que luchar un poco porque la pista cambió durante las dos sesiones. Debido a que está en un circuito callejero, siempre estará sucia al comienzo y las primeras vueltas son complicadas. Este año la superficie fue reasfaltada y estaba un poco deslizante en la mañana, pero mejoró en cada vuelta. Después de todo, fue un inicio positivo para este fin de semana".
Ralf Schumacher
Pruebas Libres 1: 9º - 1:17.497
Pruebas Libres 2: 9º - 1:16.364
"No tuvimos mayores problemas, así que en general estoy contento por como se dieron las cosas. Competamos satisfactoriamente el programa y recogimos una buen cantidad de datos para realizar la elección de los neumáticos esta noche. La nueva superficie de la pista es un poco resbaladiza al principio, pero mejora a medida que transcurre el día. Ahora pensamos en el domingo y deseo que sumemos algunos puntos".
Jarno Trulli
Pruebas Libres 1: 12º - 1:18.049
Pruebas Libres 2: 11º - 1:16.638
"Fue otro viernes de pruebas normal para nosotros, trabajando en la puesta a punto y en la elección de los neumáticos. Con la nueva superficie teníamos poca adherencia, pero esto fue igual para todos. La pista cambió durante las dos sesiones y se comenzó a acumular más caucho en la pista. Es difícil decir donde estamos en este momento, pero haremos lo mejor para lograr más puntos".
Mike Gascoyne - Director Técnico de Chasís:
"Fue otro día razonablemente productivo. No tuvimos inconvenientes mecánicos y completamos el programa con los tres autos. Ricardo trabajó en la comparación de neumáticos en las dos sesiones. Los dos pilotos de carreras estuvieron razonablemente contentos con el balance de los autos y fueron competitivos para recoger los datos y elegir el neumático".
Ricardo Zonta
Pruebas Libres 1: 2º - 1:16.584
Pruebas Libres 2: 2º - 1:14.858
"Tuvimos un buen día, ya que fuimos competitivos en las dos sesiones y siento una gran confianza. Mi auto está bien balanceado, aunque tuve que luchar un poco porque la pista cambió durante las dos sesiones. Debido a que está en un circuito callejero, siempre estará sucia al comienzo y las primeras vueltas son complicadas. Este año la superficie fue reasfaltada y estaba un poco deslizante en la mañana, pero mejoró en cada vuelta. Después de todo, fue un inicio positivo para este fin de semana".
Ralf Schumacher
Pruebas Libres 1: 9º - 1:17.497
Pruebas Libres 2: 9º - 1:16.364
"No tuvimos mayores problemas, así que en general estoy contento por como se dieron las cosas. Competamos satisfactoriamente el programa y recogimos una buen cantidad de datos para realizar la elección de los neumáticos esta noche. La nueva superficie de la pista es un poco resbaladiza al principio, pero mejora a medida que transcurre el día. Ahora pensamos en el domingo y deseo que sumemos algunos puntos".
Jarno Trulli
Pruebas Libres 1: 12º - 1:18.049
Pruebas Libres 2: 11º - 1:16.638
"Fue otro viernes de pruebas normal para nosotros, trabajando en la puesta a punto y en la elección de los neumáticos. Con la nueva superficie teníamos poca adherencia, pero esto fue igual para todos. La pista cambió durante las dos sesiones y se comenzó a acumular más caucho en la pista. Es difícil decir donde estamos en este momento, pero haremos lo mejor para lograr más puntos".
Mike Gascoyne - Director Técnico de Chasís:
"Fue otro día razonablemente productivo. No tuvimos inconvenientes mecánicos y completamos el programa con los tres autos. Ricardo trabajó en la comparación de neumáticos en las dos sesiones. Los dos pilotos de carreras estuvieron razonablemente contentos con el balance de los autos y fueron competitivos para recoger los datos y elegir el neumático".
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