Será un fin de semana complicado - Reporte Viernes - GP de Europa - Red Bull
may 27 /2005 17:25 GMT
Nürburg, Alemania
Red Bull/GEPA
En contraste a lo sucedido en las prácticas libres en Mónaco, la escudería Red Bull Racing ha tenido algunos inconvenientes para obtener un mejor ritmo. Sin duda tendrán un fin de semana complicado.
Christian Klien
Pruebas Libres 1: 9º - 1:33.304
Pruebas Libres 2: 12º - 1:33.174
"Todo ha salido bien. En la primera sesión realizamos tandas largas con un tipo de neumático y completamos más de 15 vueltas. El auto se sintió bien y estuve bastante cómodo en esta pista. Luego salí de nuevo con otro tipo de neumático y establecí un par de vueltas rápidas. Tuve un poco de inestabilidad a la entrada de la curva cinco, cuando realizaba las primeras vueltas. La pista estaba sucia, me salí de la línea de carera y terminé en el césped. No hay drama por esto".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 13º - 1:35.413
Pruebas Libres 2: 14º - 1:33.430
"Luego de tener un rendimiento competitivo en Monte Carlo, creo que aquí vamos hacia atrás. BAR está atrás y en un largo circuito como este, la incompetencia aumentará. Creo que será bastante complicado para nosotros sumar puntos este fin de semana, pero presionaré más de lo habitual".
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 15º - 1:36.219
Pruebas Libres 2: 21º - 1:34.842
"Ha sido una sesión bastante difícil. La pista está realmente sucia y no había mucha adherencia. Teníamos muchas cosas por hacer, intentando analizar cada cosa antes de la carrera y comprender exactamente como queremos la puesta a punto del auto. Ensayamos ambos tipos de neumáticos, los cuales funcionaron bien. Tendremos que trabajar más con la puesta a punto para mañana, pero las cosas van en la dirección correcta. Hacia el final de la sesión, tuve un problema hidráulico".
Günther Steiner - Director Técnico:
"El aire y las temperaturas de la pista han sido mayores de lo esperado, así que tendremos que evaluar todos los datos para ver cuál neumáticos se usará mañana. David no ha tenido mayor inconvenientes, aunque aún necesitamos trabajar en el balance del auto. Christian lo hizo bien, completando todas las vueltas que necesitábamos para evaluar los neumáticos, pero el auto de Tonio tuvo un problema hidráulico al final de la sesión. La presión hidráulica se redujo, así que detuvimos su auto para identificar el problema y prevenir cualquier daño".
Christian Klien
Pruebas Libres 1: 9º - 1:33.304
Pruebas Libres 2: 12º - 1:33.174
"Todo ha salido bien. En la primera sesión realizamos tandas largas con un tipo de neumático y completamos más de 15 vueltas. El auto se sintió bien y estuve bastante cómodo en esta pista. Luego salí de nuevo con otro tipo de neumático y establecí un par de vueltas rápidas. Tuve un poco de inestabilidad a la entrada de la curva cinco, cuando realizaba las primeras vueltas. La pista estaba sucia, me salí de la línea de carera y terminé en el césped. No hay drama por esto".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 13º - 1:35.413
Pruebas Libres 2: 14º - 1:33.430
"Luego de tener un rendimiento competitivo en Monte Carlo, creo que aquí vamos hacia atrás. BAR está atrás y en un largo circuito como este, la incompetencia aumentará. Creo que será bastante complicado para nosotros sumar puntos este fin de semana, pero presionaré más de lo habitual".
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 15º - 1:36.219
Pruebas Libres 2: 21º - 1:34.842
"Ha sido una sesión bastante difícil. La pista está realmente sucia y no había mucha adherencia. Teníamos muchas cosas por hacer, intentando analizar cada cosa antes de la carrera y comprender exactamente como queremos la puesta a punto del auto. Ensayamos ambos tipos de neumáticos, los cuales funcionaron bien. Tendremos que trabajar más con la puesta a punto para mañana, pero las cosas van en la dirección correcta. Hacia el final de la sesión, tuve un problema hidráulico".
Günther Steiner - Director Técnico:
"El aire y las temperaturas de la pista han sido mayores de lo esperado, así que tendremos que evaluar todos los datos para ver cuál neumáticos se usará mañana. David no ha tenido mayor inconvenientes, aunque aún necesitamos trabajar en el balance del auto. Christian lo hizo bien, completando todas las vueltas que necesitábamos para evaluar los neumáticos, pero el auto de Tonio tuvo un problema hidráulico al final de la sesión. La presión hidráulica se redujo, así que detuvimos su auto para identificar el problema y prevenir cualquier daño".
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