Aunque el golpe psicológico fue bastante fuerte para McLaren Mercedes luego de haber perdido el GP de Europa en la última vuelta, el equipo de Woking no se rinde e intentará recuperar los puntos perdidos.

Kimi Raikkönen: "El Circuito Gilles Villenueve es una de las pistas más rápidas actualmente, con velocidades cercanas a los 320 Km/h en la recta. Obviamente hay zonas de frenado bastante fuertes y debido a esto los ductos de los frenos deben ser mayores de lo normal. Se debe tener una buena estabilidad bajo frenado. Si se compara con otra pista, el circuito canadiense es similar a Imola, así que el MP4-20 se adapta bien a estas características y estará bien este fin de semana. Sin embargo saldré temprano a clasificar el sábado, así que esto será una desventaja ya que la pista estará realmente sucia".

Juan Pablo Montoya: "Siempre me ha gustado el Gran Premio de Canadá. El ambiente es magnífico y los aficionados son muy entusiastas, así que es divertido. En esta pista se requiere una buena adherencia a alta velocidad cuando se corre con una baja carga aerodinámica. Esto significa que el auto es más liviano y se siente como si se estuviera yendo al límite todo el tiempo. Como los muros están bastante cerca y se alcanzan altas velocidades, se requiere ser muy preciso, al igual que en Mónaco. La puesta a punto del auto necesita darle una buena tracción en la salida de las curvas lentas. Hay muy buenas opciones para los adelantamientos, por ejemplo en la entrada de la horquilla, así que esperamos brindarles otra carrera emocionante a todos los aficionados".

Pedro de la Rosa: "Como el circuito de Montreal ha sido reasfaltado, las nuevas características de la superficie son desconocidas para todos. Trabajamos arduamente en las dos sesiones libres del viernes para comprender como afecta la temperatura y el desgaste en nuestros neumáticos Michelin".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- McLaren Mercedes: "Tuvimos una productiva sesión de pruebas en Silverstone la semana pasada, completando el trabajo de puesta a punto y neumáticos para Montreal, al igual que la programación previa para el GP de Gran Bretaña, con Michelin. El Gran Premio de Canadá es una carrera exigente y reconocida por su dureza. Se observan aceleraciones y frenadas fuertes, así que los motores y los frenos jugarán un papel vital durante este fin de semana. Se utilizarán mucho los frenos, por lo tanto la refrigeración será se suma importancia, afortunadamente hemos completado un excelente trabajo en este aspecto durante las recientes pruebas".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport: "Todos los integrantes del equipo tienen muchas ganas de llegar a las dos carreras que se realizarán en Canadá y Estados Unidos. En los últimos tres Grandes Premios, Kimi lideró 192 vueltas de las 203. Podíamos haber ganado en la última, no había duda, pero el potencial para hacerlo mejor está allí. El Circuit Gilles Villeneuve en Montreal es rápido, ya que se alcanzan velocidades superiores a los 300 Km/h. Más del 65% de la vuelta se hace con el acelerador a fondo. La combinación de rectas largas, chicanas estrechas y horquillas, son muy exigentes para los frenos".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Canadá 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
K. Raikkönen	FIN	MP4-19		8	5
D. Coulthard	ESC	MP4-19		9	6