El equipo McLaren parte como gran favorito para llevarse la victoria en el GP de Gran Bretaña. Los resultados del último test en Silverstone demostraron que el MP4-20 se adapta muy bien al trazado de 5,141 Kms.

Kimi Raikkönen: "Siempre disfruto el GP de Gran Bretaña. Silverstone es una gran pista para conducir y por lo general se ven carreras entretenidas. Esperamos que nuevamente este sea el caso de este año y que pueda subir un escalón en el podium, luego del resultado del 2004. Conduciremos por algunas de las mejores curvas de la temporada. Se tiene a Copse, la cual probablemente es la curva más rápida del año, con velocidades que no bajan de 265 Km/h, así que siempre se va al límite. Luego se dirige a uno de los mejores complejos de curvas que tenga cualquier pista, las S de Maggots-Becketts-Chapel. Con cambios de dirección de alta velocidad, se salta sobre los bordillos, así que es in gran lugar para los aficionados que observen los autos de Fórmula 1 en acción. Sin embargo, el balance de la aerodinámica y el chasís son importantes, por lo que se debe ser súper rápido en esta sección, para lograr un buen tiempo de vuelta".

Juan Pablo Montoya: "Luego de Francia, tengo muchas ganas de obtener un gran resultado en el GP de Gran Bretaña. El MP4-20 funciona muy bien y debería adaptarse al trazado de Silverstone. Este año será mi primera carrera en casa, en Silverstone, con McLaren Mercedes. Por lo que sé, vendrá mucha gente de Woking y Brixworth a observar la carrera y esperamos que podamos darles algo para celebrar. El circuito es realmente exigente; se tiene presionar el auto al límite. Para las tres rectas largas y rápidas, al igual que para las curvas, necesitamos potencia y para esto se requiere que esté balanceado con la mejor tracción para tener una buena adherencia en la parte final del circuito. Debido a esto, tendremos una media-baja carga aerodinámica. Silverstone es una pista donde se pueden hacer adelantamientos. El mejor lugar para hacerlo es en la frenada por la parte interna de Stowe y también hay oportunidad en Vale y Club.".

Pedro de la Rosa: "La aerodinámica es un elemento clave en Silverstone y también debemos tener un buen compromiso entre la estabilidad a alta velocidad y la adherencia en la sección lenta, al final de la vuelta. Como en Magny-Cours, Silverstone es exigente con los neumáticos, debido a las altas velocidades y la superficie abrasiva de la pista. Sin embargo, contamos con una muy buena cantidad de datos de la pista y por lo tanto sabemos como tener el control de estas características".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- West McLaren Mercedes: "El ritmo del MP4-20 en manos de Juan Pablo y Kimi, ha quedado bien demostrado en Francia, así que tenemos el potencial de luchar por los primeros lugares en el podium, en una de las tres carreras para McLaren Mercedes en esta temporada, el GP de Gran Bretaña. Como parte de nuestra preparación para este GP, hemos realizado un test positivo en Silverstone, a comienzos de Junio. Además de los otros trabajos de desarrollo de esta temporada, hemos completado nuestra programa previo a la carrera, que incluye la puesta a punto y el trabajo de selección del neumático con Michelin".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport: "Silverstone es un clásico en el calendario de la Fórmula 1 para nuestro equipo, antes de afrontar el GP de Alemania el próximo 24 de Julio, el cual será el segundo GP de este doblete de carreras en casa. Los últimos tests en Silverstone fueron muy buenos y los resultados bastante promisorios. Como siempre Silverstone podría tener algunas sorpresas, esperamos que no llueva o algo adicional. Con el inicio de la segunda mitad de la temporada, nuestro equipo quiere transformar el potencial de la tecnología, en un mayor número de buenos resultados. Tenemos la capacidad de ganar carreras, ya que Kimi ha logrado tres en sus últimas cinco participaciones. Juan Pablo también puede estar al frente, ya que lo ha demostrado en sus últimas dos carreras en Montreal y Magny-Cours, aunque fue descalificado en Canadá y tuvo que retirarse por un problema hidráulico en Francia. Las próximas tres semanas con tres Grandes Premios, serán intensas para los equipos de la Fórmula 1 y esto podría influenciar en la competitividad y en los puntos de las estadísticas".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Gran Bretaña 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
K. Raikkönen	FIN	MP4-19B		1	2
D. Coulthard	ESC	MP4-19B		6	7