Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team realizó la presentación mundial y el primer rodaje de su auto para la temporada 2026: el F1 W17 E PERFORMANCE. El evento, celebrado en el Circuito de Silverstone también contó con los primeros kilómetros recorridos por parte de este bólido.

El W17 encarna la adaptación física a los radicales nuevos parámetros de la FIA. Su filosofía de diseño se resume en una arquitectura más reducida, con un chasis más estrecho, corto y ligero que el de la generación anterior, una transformación impuesta por la revisión integral de las reglas de aerodinámica, peso y propulsión.


El elemento central del monoplaza es su unidad de potencia híbrida, diseñada para alcanzar un equilibrio inédito, entregando aproximadamente la misma potencia desde su motor de combustión interna que desde su sistema de recuperación y entrega de energía eléctrica.

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Este complejo sistema opera en conjunto con un esquema de aerodinámica activa, que permite el movimiento controlado de los alerones para maximizar la eficiencia en recta y la carga aerodinámica en curva.

La alianza con PETRONAS, socio titular y técnico, cobra una dimensión crucial en este nuevo capítulo. El desarrollo conjunto de un combustible sostenible de última generación es fundamental no solo para el rendimiento, sino como pilar del mandato medioambiental de la categoría.


La librea del W17 comunica una evolución visual deliberada. Una franja fluida de verde PETRONAS define el perfil lateral, creando una ilusión óptica de dinamismo y conectando el icónico plateado de Mercedes con el negro predominante de la carrocería. Los pontones incorporan el patrón de rombos de AMG, mientras la cubierta del motor conserva el motivo de la estrella de tres puntas.

Posteriormente a su develación, el W17 completó su shakedown inaugural. Los pilotos titulares George Russell y Kimi Antonelli se turnaron al volante para acumular 67 vueltas y aproximadamente 200 kilómetros, cumpliendo el programa básico de verificación de fiabilidad y sistemas.

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Toto Wolff, Director del Equipo y CEO, enfatizó la naturaleza del desafío: "El cambio reglamentario de 2026 redefine nuestro deporte. Exige un replanteamiento fundamental en cada disciplina de ingeniería. El W17 es la culminación de ese proceso, y nuestro trabajo continuo con PETRONAS en propulsión y combustibles es la base de este desarrollo. Este lanzamiento refleja el esfuerzo sostenido de todos en Brackley y Brixworth".


Andrew Shovlin, Director de Ingeniería en Pista, ofreció un balance técnico del primer día: "Hemos completado un programa de rodaje sólido y sin incidencias. El objetivo primario era confirmar la integridad y operatividad de todos los sistemas, y ambos pilotos pudieron adquirir una primera sensación con el auto. Es un logro colectivo que nos permite mirar con confianza hacia las próximas pruebas en Barcelona".

El equipo trasladará inmediatamente sus operaciones al Circuito de Barcelona-Catalunya para una sesión de pruebas privadas de tres días, en el marco del evento de cinco jornadas programado entre el 26 y el 30 de enero.

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