McLaren - Previo GP de Italia
sep 11 /2003 14:06 GMT
Monza, Italia
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La escudería de la flecha plateada, está lista para afrontar el GP de Italia. A continuación las declaraciones de sus pilotos y parte directiva:
Kimi Raikkönen:
"Quiero regresar al Gran Premio de Italia con un resultado, como el que obtuve en el Gran Premio de Hungría. El campeonato se encuentra muy cerrado y las diferencias son mínimas. El equipo ha estado trabajando muy duro, y está dando todo para que tengamos un auto al 100%. Las tres últimas carreras del año, serán muy disputadas, además que son grandes circuitos. Monza es un gran desafío de alta velocidad y es divertido conducir allí. Encontraremos largas rectas, chicanas y curvas de alta velocidad. Por ese motivo, se requiere una baja carga aerodinámica, donde los autos tienen poco alerón, y la velocidad máxima alcanza los 350 km/h. En el inicio de la competencia, suelen ocurrir varios incidentes, porque todos los vehículos llegan a gran velocidad y tienen que frenar en la chicana, así es que, tendré una buena clasificación para tener precaución allí".
David Coulthard:
"Monza siempre brinda muy buenas carreras. Tiene grandes desafíos como la curva parabólica, la cual es la parte más crucial del circuito. Es importante tomarla con gran precisión, y con gran velocidad para no tener una pérdida de tiempo. Tradicionalmente, en esta carrera se hace una sola parada, aunque la reglamentación de este año, incrementará el número de detenciones. Los seguidores italianos son fantásticos y generan un gran ambiente en el circuito. Con Kimi y Alex, estuvimos probando la semana pasada el MP4-17D, enfocados en el setup del auto para la carrera y hemos probado nuevos componentes. Esto será grandioso y trataremos de sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
Martin Whitmarsh - Director General:
" El equipo ha llegado muy positivo, al final de la temporada europea. Hemos probado en este circuito la semana pasada y tenemos algunas novedades, entre las cuales está un nuevo paquete aerodinámico. Monza es uno de los circuitos históricos y ha tenido unas pequeñas modificaciones. Es importante tener una buena velocidad tope, pero también un buen sistema de frenos. En este momento estamos en una importante lucha por el campeonato, y aún restan tres carreras para finalizar la temporada. Estamos muy optimistas y esperamos tener el mejor rendimiento en Monza, Indianápolis y Suzuka".
Kimi Raikkönen:
"Quiero regresar al Gran Premio de Italia con un resultado, como el que obtuve en el Gran Premio de Hungría. El campeonato se encuentra muy cerrado y las diferencias son mínimas. El equipo ha estado trabajando muy duro, y está dando todo para que tengamos un auto al 100%. Las tres últimas carreras del año, serán muy disputadas, además que son grandes circuitos. Monza es un gran desafío de alta velocidad y es divertido conducir allí. Encontraremos largas rectas, chicanas y curvas de alta velocidad. Por ese motivo, se requiere una baja carga aerodinámica, donde los autos tienen poco alerón, y la velocidad máxima alcanza los 350 km/h. En el inicio de la competencia, suelen ocurrir varios incidentes, porque todos los vehículos llegan a gran velocidad y tienen que frenar en la chicana, así es que, tendré una buena clasificación para tener precaución allí".
David Coulthard:
"Monza siempre brinda muy buenas carreras. Tiene grandes desafíos como la curva parabólica, la cual es la parte más crucial del circuito. Es importante tomarla con gran precisión, y con gran velocidad para no tener una pérdida de tiempo. Tradicionalmente, en esta carrera se hace una sola parada, aunque la reglamentación de este año, incrementará el número de detenciones. Los seguidores italianos son fantásticos y generan un gran ambiente en el circuito. Con Kimi y Alex, estuvimos probando la semana pasada el MP4-17D, enfocados en el setup del auto para la carrera y hemos probado nuevos componentes. Esto será grandioso y trataremos de sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
Martin Whitmarsh - Director General:
" El equipo ha llegado muy positivo, al final de la temporada europea. Hemos probado en este circuito la semana pasada y tenemos algunas novedades, entre las cuales está un nuevo paquete aerodinámico. Monza es uno de los circuitos históricos y ha tenido unas pequeñas modificaciones. Es importante tener una buena velocidad tope, pero también un buen sistema de frenos. En este momento estamos en una importante lucha por el campeonato, y aún restan tres carreras para finalizar la temporada. Estamos muy optimistas y esperamos tener el mejor rendimiento en Monza, Indianápolis y Suzuka".
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