La escudería McLaren Mercedes ha presentado hoy en el Circuit de Catalunya, el auto para la Temporada 2005. El piloto finlandés Kimi Raikkönen fue el encargado de conducir el MP4-20 por primera vez. Montoya lo probará en los próximos días.

Luego de haber realizado las primeras vueltas, Raikkönen comentó: "Se ha invertido mucho tiempo de esfuerzo y trabajo en este nuevo auto, en el que los ingenieros han trabajado para nosotros más que nunca. Mi primera impresión fue buena después de realizar algunas vueltas, sin embargo, el trabajo para mi y para mis compañeros comenzará ahora.

Ron Dennis, Jefe de la escudería afirmó: "Desde que el MP4-20 salió por primera vez del Centro de Tecnología de McLaren el 20 de Enero a las 02:30 AM, el ambiente dentro del equipo ha crecido y estamos muy contentos por haber completado su primera exhibición esta mañana. El estreno de hoy es una demostración real de la preparación del equipo para la Temporada 2005, un año que puede ser positivo para todos los equipos, sponsors y aficionados. El equipo está trabajando fuertemente para obtener los mejores resultados este año.

Martin Whitmarsh, Director Ejecutivo de McLaren Mercedes declaró: "Un auto de Fórmula 1 es una máquina totalmente integrada. Debido a esto, los cambios en el reglamento que se han introducido para la Temporada 2005 tienen un mayor impacto en la configuración de todo el paquete. Estos cambios son un reto para nuestro equipo de diseño, bajo el mando de Adrian Newey, Mike Coughlan y Neil Oatley. Como resultado de esto, el auto es diferente al del año pasado. Mercedes-Ilmor también ha tenido un desafío igual con el motor en cuanto a la técnica y al tiempo de ejecución. Obviamente todos en el equipo esperábamos las primeras vueltas y los resultados del MP4-20 en su primer día de pruebas. El objetivo de estos tests serán los sistemas y la evaluación de los componentes aerodinámicos antes de iniciar los programas de trabajo al final de la semana. Tenemos un intenso programa que completar antes de viajar a Australia el miércoles 23 de Febrero. Estaremos en Valencia, Jerez y retornaremos a Barcelona. Para la segunda semana de Febrero en Jerez, tendremos el segundo MP4-20 disponible, mientras que el tercer auto estará una semana después".

Adrian Newey, Director Técnico de McLaren dijo: "Con la reglamentación, especialmente en la aerodinámica, los cuales de hecho han llegado tarde, nos han obligado a trabajar más duro para que el MP4-20 haya debutado hoy en la pista. Esto ha sido posible gracias a la colaboración de todos nuestros sponsors de tecnología, particularmente a Michelin por adaptar los neumáticos a las reglas de la próxima temporada, para que duren toda la carrera. La primera especificación del MP4-20 estaba lista en Mayo de 2004 y luego paso al túnel de viento del Centro de Alta Tecnología de McLaren. El tiempo ha sido muy exigente, pero todo esto forma parte de la Fórmula 1".

Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport expresó: "La reglamentación de la Fórmula 1 del 2005 crea un nuevo desafío para todos los ingenieros, ya que tendrá una gran reducción y restricción en general, algo que no sucedía durante la última década. La vida de los motores se ha duplicado debido a los cambios en la reglamentación, lo cual permite que solo sean cambiados solo después de dos carreras. Esta modificación fue anunciada muy tarde, colocando a trabajar fuertemente todos los que estamos relacionados con este tema. Adicionalmente debemos tener el mismo rendimiento así se haya doblado el tiempo de vida del motor. Las nuevas reglas sobre las limitaciones de la aerodinámica y el uso de un solo juego de neumáticos por carrera no son menos exigentes. Debido a esto los tests de invierno han tenido mucho trabajo para nuestros técnicos del motor y también para nuestros ingenieros de chasís. Con el MP4-20 esperamos haber creado un gran paquete de chasís, motor y neumáticos, el cual nos permitirá continuar con el rendimiento y los resultados que nuestro equipo obtuvo en la segunda mitad del año pasado y especialmente en el último tercio de la temporada con el MP4-19B".

Pedro de la Rosa estarán probando hoy con Kimi el MP4-19B, con el que realizarán varias pruebas de los componentes y sistemas para el auto del 2005. Durante la semana Alexander Würz se unirá a los tests.

Datos del MP4-20:

· El desarrollo del MP4-20 comenzó en Marzo de 2004

· El primer ingreso al túnel de viento comenzó en Mayo de 2004.

· Aproximadamente se utilizaron 3.600 horas en el túnel de viento.

· El motor Mercedes-Benz FO 110R V10 ha sido probado por medio año.

· El equipo McLaren Mercedes ha completado aproximadamente 11.000 Kms de pruebas desde el Gran Premio de Brasil 2004.

· Desde el final de la Temporada 2004, el equipo McLaren Mercedes ha usado aproximadamente 8.000 litros de aceite Mobil Unleaded, suministrado por su socio ExxonMobil.

· Unos 4.500 planos fueron creados en el proceso de diseño del MP4-20.

· Aproximadamente 10.800 componentes conforman la estructura del MP4-20.