El Gran Premio de Canadá 2026 entregó un maravilloso espectáculo y sin duda uno de los momentos más efusivos fue el duelo que sostuvieron dos campeones del mundo: Lewis Hamilton y Max Verstappen.

El británico cruzó la línea de meta en segundo lugar a bordo del Ferrari SF-26, sellando su mejor actuación del año hasta la fecha y dejando un mensaje positivo sobre el estado de su integración y adaptación en la Scuderia.


Desde el momento en que los autos rodaron por primera vez en el Circuito Gilles Villeneuve, Hamilton exhibió una comodidad poco habitual en un domingo marcado por el frío extremo y la baja adherencia.

Te podría interesar:

Bajo esas condiciones, el británico construyó su domingo de forma progresiva: salida en neumáticos blandos usados, gestión precisa del primer stint y una reacción veloz ante el Virtual Safety Car del giro 31 para montar el compuesto medio.

La secuencia decisiva llegó en los últimos cinco giros. Hamilton, que había cedido una posición ante Max Verstappen durante la primera mitad de la carrera, invirtió el resultado en la parte final.


Con un ritmo superior y sin margen para la duda, superó al neerlandés de Red Bull Racing para arrebatarle el segundo puesto.

El pit stop conjunto bajo Virtual Safety Car en el giro 31 resultó determinante: ambos SF-26 emergieron con neumáticos medios nuevos mientras otros rivales ya habían comprometido su estrategia. Esa ventana táctica permitió a Hamilton sostener y finalmente incrementar su ritmo en el tramo final.

Te podría interesar:

Hamilton fue directo al valorar su fin de semana. "Ha sido un fin de semana realmente positivo para mí. Me sentí compenetrado con el auto desde los primeros giros en los entrenamientos libres, y aunque la clasificación no salió como queríamos, el ritmo estaba ahí", declaró Hamilton.


Sobre el duelo con Verstappen, Hamilton fue preciso: "La pelea con Max fue intensa y disfrutable; para eso corremos, y demuestra el progreso que estamos haciendo".

El fin de semana de Charles Leclerc presentó un perfil radicalmente distinto. El monegasco nunca encontró el equilibrio con el SF-26 desde los primeros entrenamientos libres, con muchas dificultades para colocar los neumáticos en la ventana óptima de temperatura.

Te podría interesar:

Salió octavo en carrera y terminó cuarto: una recuperación sólida en términos de resultado, pero insatisfactoria desde el punto de vista de su propio rendimiento.


Leclerc fue autocrítico con honestidad: "Ha sido un fin de semana difícil para mí. Lewis, por otro lado, tuvo un gran fin de semana en el mismo auto, así que tengo que revisar sus datos y entender qué hizo de manera diferente para que funcionara".

Con Mónaco a la vuelta de la esquina ?su circuito en casa ? Leclerc ya tiene el foco puesto en revertir la situación en el trazado urbano del Principado.

Te podría interesar:

Fred Vasseur aportó el encuadre estratégico. El director del equipo reconoció que varios competidores llegaron a Montreal con paquetes aerodinámicos mejorados que Ferrari no introdujo, lo que hacía de Canadá un fin de semana de expectativas moderadas.


El segundo puesto en ese contexto tiene, según Vasseur, un valor añadido: "Estábamos esperando un fin de semana difícil en Montreal porque varios de nuestros competidores trajeron actualizaciones mientras nosotros no lo hicimos, así que este resultado es definitivamente alentador".

Este resultado sitúa a Ferrari con 37 puntos acumulados en el fin de semana en Canadá - 30 en el Gran Premio y 7 en el Sprint del sábado -.

Es el cuarto podio del equipo en cinco carreras y el número 840 en la historia de la Scuderia.