La escudería Williams y el fabricante de motores BMW están afrontando el momento más difícil desde el inicio de su cooperación en el año 2000. Las acusaciones y el inconformismo se han hecho sentir durante estas últimas semanas.

En declaraciones a la revista Autosport, Frank Williams expresó: "Nuestros acuerdos en el pasado con Renault y Honda han sido muy satisfactorios y cooperativos. No preguntamos constantemente por qué BMW ha tenido 150 fallas de motores en el 2000 únicamente", afirmó Williams.

El co-propietario y jefe de ingeniería de la escudería anglo-germana, Patrick Head, también comentó su inconformismo: "Adoptamos la misma estrategia que tuvo BMW y nuestras dudas se relacionan especialmente con la potencia del motor". Cuando se le preguntó a Head si han estado buscando otro proveedor de motores, el directivo británico respondió: "Si, obviamente, desde que BMW decidió expresar públicamente su insatisfacción de la relación con el equipo Williams. Considero esto una total falta de profesionalismo. He quedado sorprendido con esta actitud, ya que un constructor pretende que el problema es del auto y no del motor", concluyó Head .

Desde hace varios meses e incluso temporadas, se ha venido rumorando el inconformismo de ambas partes. Williams culpa a BMW por el motor y BMW a Williams por el diseño y la construcción de los autos. Lo cierto es que este acuerdo que vence a finales de 2009 podría romperse en los próximos meses, si ambos no llegan a un consenso.

Las últimas informaciones indican que BMW firmaría en pocos días un acuerdo con la escudería Sauber, para ser el proveedor de motores desde la próxima temporada.