El caos, la estrategia y varias sanciones definieron una carrera interminable en el Principado, pero nada empañó la exhibición de poderío de Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes conquistó este domingo el GP de Mónaco con una ventaja final de cinco segundos sobre Lewis Hamilton (Ferrari), logrando su quinto triunfo consecutivo y ampliando un récord que ya pertenece a la historia reciente de la categoría.

El podio provisional lo completó Isack Hadjar (Red Bull), aunque su posición quedó bajo investigación por una infracción cometida durante el régimen de Safety Car debido a que los mecánicos estaban trabajando en varios elementos de su auto que no estaban permitidos, aunque no cambiaron ninguna pieza.

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La carrera, detenida con bandera roja en la vuelta 68 por el desprendimiento del asfalto en la curva Anthony Noghes, se reanudó con salida estática a falta de siete giros. Allí, Antonelli no titubeó: mantuvo el liderato y administró la presión de Hamilton con una gestión impecable de los neumáticos medios.

Cuando los comisarios autorizaron la salida tras 10 minutos de reparación del guardarraíl, Antonelli ejecutó una partida perfecta. Detrás, Hamilton no pudo seguirle el ritmo y Hadjar, que había ascendido al tercer lugar, perdió dos posiciones frente a George Russell y Pierre Gasly en el reagrupamiento. El francés de Red Bull cayó al quinto puesto y ahora deberá responder ante los comisarios por presunta irregularidad bajo Safety Car.

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Russell, por su parte, recibió un drive-through por no cumplir correctamente una penalización de cinco segundos, lo que le relegó al decimocuarto puesto. Gasly escaló al tercer lugar, aunque también arrastró una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el pit lane y cayó al séptimo puesto.

La dirección de carrera mantiene abiertas dos investigaciones que podrían modificar la clasificación final: una contra Sergio Pérez (Cadillac) por su posición irregular en la salida, y otra contra Hadjar por la infracción mencionada. Además, Nico Hülkenberg (Audi) recibió diez segundos de penalización por su colisión con Carlos Sainz (Williams) en la horquilla, incidente que dejó al alemán contra las protecciones.

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Sainz, que marchaba décimo, logró continuar, pero el toque evidencia la tensión creciente en el pelotón medio, donde Alex Albon (Williams) defendió el octavo lugar bajo el asedio constante de Hülkenberg en las últimas vueltas.

La lista de retirados incluye nombres de peso: Max Verstappen (Red Bull) no completó ni la primera vuelta tras quedarse detenido en la parrilla; Charles Leclerc (Ferrari) se fue contra el muro en la curva Anthony Noghes tras reanudarse la carrera, culpando a sus frenos; Lando Norris (McLaren) abandonó por problemas mecánicos; y Lance Stroll (Aston Martin) protagonizó el accidente que provocó el Safety Car inicial en el mismo punto.

Valtteri Bottas (Cadillac) y Oliver Bearman (Haas) también se sumaron a la lista de forzados a abandonar.

*. Actualización: Sergio Pérez recibió una penalización de 10 lugares porque su neumático delantero derecho estaba fuera del cajón de partida durante la segunda partida estática. Esto le hace perder el punto conseguido y promueve a Fernando Alonso al décimo lugar. Checo cae al decimoquinto puesto.

Entretanto Isack Hadjar mantiene el podio. No recibe penalización debido a que sus mecánicos intentaron cambiar las bujías y las bobinas de encendido, pero no lo hicieron finalmente, dejando el auto en las mismas condiciones en las que llegó al pit lane cuando la carrera fue detenida en la vuelta 68.

Tampoco recibió penalización por dejar una distancia de 10 autos respecto al Safety Car, al igual que Lewis Hamilton. En instantes los resultados y posiciones del campeonato actualizados aquí, en F1LATAM.COM

La séptima válida del campeonato mundial de F1 2026 será del 12 al 14 de junio, con motivo del GP de Barcelona-Catalunya en el trazado del mismo nombre.

Con los resultados provisionales de este GP de Mónaco el campeonato de pilotos está al comando de Kimi Antonelli con 156 puntos, segundo Lewis Hamilton (90), tercero George Russell (88), cuarto Charles Leclerc (75), quinto Oscar Piastri (60), sexto Lando Norris (58), séptimo Max Verstappen (43), octavo Isack Hadjar (29), noveno Liam Lawson (26) y décimo Pierre Gasly (26).

En equipos, Mercedes es líder con 244 puntos, segundo Ferrari (165), tercero McLaren (118), cuarto Red Bull (72), quinto Alpine (41), sexto Racing Bulls (39), séptimo Haas (21), octavo Williams (11), noveno Audi (2), décimo Aston Martin (1) y último Cadillac (0).

La séptima válida del campeonato mundial de F1 2026 será del 12 al 14 de junio, con motivo del GP de Barcelona-Catalunya en el trazado del mismo nombre.

Vuelta a vuelta del GP de Mónaco 2026:

Vuelta 1: Parte bien Antonelli. Se queda detenido Verstappen. Afortunadamente todos lo esquivaron. Cae al último lugar. Pérez asciende cuatro lugares y es P14. Verstappen va lento atrás. Antonelli se aleja a 2s de Hamilton.

Vuelta 2: Verstappen en pits y es retiro para el tetracampeón. También ingresan Bottas y Bearman.

Vuelta 3: Antonelli volando. Se aleja a 3.4s de Hamilton. Leclerc cerca de Lewis a 0.8s. Norris presiona a Gasly por el P7.

Vuelta 4: Alonso en pits. Antonelli a 3.6s de Hamilton. El británico reacciona y se aleja a 1.4s de Leclerc. Sainz en P11 presionado por Hülkenberg.

Vuelta 5: Comisarios investigan si Russell realizó una falsa partida, pero no, todo en orden. Hadjar presiona y se acerca a Leclerc a 1.8s.

Vuelta 6: A 4.2s aumenta el gap entre Antonelli y Hamilton. Impresionante el potencial de Kimi y del Mercedes. Norris continúa atrás de Gasly por el P7.

Vuelta 7: Antonelli a 4.7s de Hamilton. Sainz en el P11 contiene a Hülkenberg, Colapinto, Lindblad y Ocon.

Vuelta 8: Hadjar se desconecta de Leclerc por el P3. El gap aumenta a 3s. Drive-through para Pérez por falsa partida, fuera de posición.

Vuelta 9: Antonelli a 5.5s de Hamilton y a 9.8s de Leclerc. Muy fuerte el italiano.

Vuelta 10: Ocon y Pérez en pits. Checo sale en el P18. Hülkenberg ahora con la presión de Colapinto por el P12.

Vuelta 11: Antonelli se sube en tiempo y el gap cae a 4.6s.

Vuelta 12: Gasly se mantiene firme ante la presión de Norris. Imposible pasar. Colapinto se aleja de Hülkenberg y ahora el argentino es presionado por Lindblad.

Vuelta 13: Hülkenberg en pits. Antonelli sigue perdiendo ventaja con Hamilton, ahora a 3.4s.

Vuelta 14: Russell en el P5 se acerca a Hadjar. Gap de 1.1s.

Vuelta 15: Gap de 3.2s entre Antonelli y Hamilton por el liderato. Russell a 0.6s de Hadjar.

Vuelta 16: Hamilton en 1:16 altos y Kimi en 1:17 bajos. Gap de 3s..

Vuelta 17: Colapinto en el P12 a 2.5s de Sainz. Norris nada que puede con Gasly. Se protege bien el francés de Alpine.

Vuelta 18: Retiro para Valtteri Bottas en pits. Russell a 0.4s de Hadjar por el P4.

Vuelta 19: Antonelli presiona nuevamente y se aleja a 5s. Parece que el italiano estaba regulando el ritmo.

Vuelta 20: Hadjar se queda de la unidad de potencia. Se desespera por radio. Antonelli a 5.3s de Hamilton.

Vuelta 21: Hadjar dice que algo va a explorar en la unidad de potencia. Le piden calma por radio.

Vuelta 22: Antonelli a 6.5s de Hamilton. Leclerc en el P3 a la misma diferencia con su compañero de equipo.

Vuelta 23: Sigue Russell presionando a Hadjar quien tiene problemas en su auto. Piastri en el P6 está a 5.2s de Russell. Leclerc se salta la chicana.

Vuelta 24: Colapinto se acerca a 1.7s de Sainz por el P11.

Vuelta 25: Antonelli se aleja a 9.4s de Hamilton. Entretanto Russell intenta pasar a Hadjar llegando a Tabac pero es imposible.

Vuelta 26: Antonelli a 10.4s de Hamilton. Leclerc se acerca a 3.7s de Lewis.

Vuelta 27: Hülkenberg presionando a Lindblad por el P13. Gap 0.7s.

Vuelta 28: Hadjar se sale de pista y Russell se queja. Gap de 0.7s.

Vuelta 29: Hamilton en pits. Medios por duros. Va hasta el final de la carrera. Leclerc asciende al P2. Está a 15.4s de Antonelli.

Vuelta 30: Le indican a Berman que entre a boxes y retire el auto. Piastri se acerca a 2.2 de Russell.

Vuelta 31: Hülkenberg se salta la chicana intentado cazar a Lindblad.

Vuelta 32: Russell en pits y sale con duros. Cae al P8.

Vuelta 33: Hadjar en pits. Russell lo pasa y se libra del francés de Red Bull.

Vuelta 34: Penalización de 5s para Hamilton por exceder la velocidad en el pit lane. Gasly se aleja de Norris a 1.8s.

Vuelta 35: Antonelli a 21.2s de Leclerc en el P2.

Vuelta 36: Leclerc en pits. Cae al P3. Ahora el gap con Hamilton es de 11.8s. Recordemos que el británico tiene 5s de penalización.

Vuelta 37: Norris se vuelve a conectar a Gasly, ahora por el P5.

Vuelta 38: Antonelli en pits. Sale a pista de nuevo en el P1 con un gran de 13s. Una paliza.

Vuelta 39: Penalización de 5s para Russell por exceder velocidad en pits. Russell se acerca a Norris por el P6. Enfrente tienen a Gasly.

Vuelta 40: Antonelli a 16.2s de Hamilton.

Vuelta 41: Sainz en el P11 conteniendo a Lindblad, Hülkenberg, Ocon y Colapinto.

Vuelta 42: Sainz hace tapón para proteger a su compañero Albon, quien está en el P10..

Vuelta 43: Colapinto penalizado con 5s por exceder la velocidad en el pit lane. Norris también hace tapón con Russell para proteger a Piastri quien está P4.

Vuelta 44: Antonelli a 18.4s de Hamilton.

Vuelta 45: Problemas para Norris. Lo pasa Hadjar. Es retiro para el actual campeón de la F1. Es el segundo abandono consecutivo. .

Vuelta 46: Albon en pits. Sale por delante de Sainz y luego le da el paso para taponar al resto del grupo.

Vuelta 47: Albon se pasa en la chicana pero se mantiene al frente del grupo. Tiene contenidos a Lindblad, Hülkenberg, Ocon y Colapinto. Alonso comienza a acercarse.

Vuelta 48: Antonelli a 20.7s de Hamilton.

Vuelta 49: Lindblad pasa a Albon en la recta y sube al P10. Pareciera que lo dejó pasar luego de saltarse la chicana.

Vuelta 50: Leclerc se acerca a Hamilton. Gap de 5s. .

Vuelta 51: Antonelli a 22.3s de Hamilton. Hadjar se mantiene en el P5.

Vuelta 52: Lindblad en el P10 se alejó a 4s de Albon.

Vuelta 53: Penalización de 5s para Gasly por exceder velocidad en pits.

Vuelta 54: Sainz en pits. Sale por delante del grupo. Stroll y Piastri penalizados con 5s por exceso de velocidad en el pit lane.

Vuelta 55: Antonelli reporta un sonido extraño en el motor subiendo la colina, por Beau Rivage.

Vuelta 56: Sainz por delante del grupo en el P10. Atrás están Albon y Hülkenberg.

Vuelta 57: Leclerc se acerca a Hamilton por el P2. Gap de 3s.

Vuelta 58: Sainz deja pasar a Albon por el P10. Lindblad en el P9 es el único que no ha ingresado a pits.

Vuelta 59: Russell perdió la vuelta con Antonelli. El joven piloto les ha sacado giro a todos menos a los Ferrari. Impresionante.

Vuelta 60: Colisión de Lance Stroll en la curva Anthony Noghes, la última. Safety Car.

Vuelta 61: En pits Hamilton y Leclerc. Lewis cumple la penalización de 5s y hace esperar a Charles. Se queja el monegasco. .

Vuelta 62: Entran los Mercedes de Antonelli y Russell..

Vuelta 63: Dirección de carrera permite que todos los autos que perdieron la vuelta con Antonelli, la recuperen.

Vuelta 64: Siguen las labores de limpieza en la última curva. Se mantiene el Safety Car..

Vuelta 65: Russell no cumplió la penalización de 5s en su detención. Se alista el Safety Car para dejar la pista.

Vuelta 66: Se reanuda la carrera. Colisión de Leclerc. Al igual que Stroll, golpe en Anthony Noghes. El monegasco culpa a los frenos.

Vuelta 67: Llega muy molesto Leclerc al garaje de Ferrari. Sigue el Safety Car.

Vuelta 68: Bandera roja. Se detiene la carrera. Los comisarios están revisando el guardarriel en la curva 19, Anthony Noghes. Otra penalización de 5 segundos para Gasly. El asfalto en la última curva se está levantando. Lo revisan los comisarios.

Hadjar investigado por infracción bajo Safety Car. Russell pone en evidencia la infracción de Hadjar con la distancia respecto al Safety Car y dirección de carrera reafirma la investigación al piloto francés de Red Bull. Se completaron las labores de reparación temporal en la curva 19. La carrera se reanudará a las 17:12 de Monte Carlo, en 10 minutos. Dirección de carrera informa que se tendrá partida estática. Antes de eso darán una o dos vueltas. Los autos rezagados saldrán primero.

Vuelta 69: Los pilotos en pista contando la vuelta pero sin competir, esperando la orden de dirección de carrera para alinearse en la parrilla de salida.

Vuelta 70: Russell se queja nuevamente de Hadjar por dejar espacio con bajo el Safety Car. Ahora el francés le dice a su equipo que va lento porque no tiene potencia. No hay acción contra Hamilton por supuesta infracción bajo Safety Car. Los autos van rumbo a la parrilla de salida para el reinicio de la carrera

Vuelta 71: Partida estática. Se reanuda la carrera. Antonelli mantiene el P1. Russell y Gasly pasan a Hadjar y cae al P5. Toque de Bortoleto a Sainz en la horquilla y golpea la barrera de protección en la parte trasera del auto. Pérez sube al P12.

Vuelta 72: Antonelli a 1.1s de Hamilton. Piastri presiona a Hadjar por el P5.

Vuelta 73: Russell cumple la penalización y sale en el P14. Pérez asciende al P11.

Vuelta 74: Infracción de Hadjar bajo bandera roja será investigado tras la carrera. Antonelli se aleja de Hamilton a 2.4s. Gasly sube al P3.

Vuelta 75: Piastri con todo sobre Hadjar por el P4. Gasly tiene pendiente penalización de 5s. Pérez investigado nuevamente por estar fuera de posición en la partida. Increíble el mismo error dos veces.

Vuelta 76: Antonelli marca la vuelta rápida y se aleja a 5s de Hamilton.

Vuelta 77: Hülkenberg con todo sobre Albon por el P8.

Vuelta 78: ¡Última vuelta en el Circuito de Monte Carlo! Antonelli va muy fuerte.

Kimi Antonelli registró la vuelta más rápida con 1:14.210 en el giro 68. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.