En un encuentro que marca el inicio de lo que promete ser una temporada revolucionaria, la Comisión de Fórmula 1 celebró hoy su primera reunión del año en las oficinas de Formula One Management (FOM) con varios anuncios importantes en lo técnico y deportivo.

Presidida por Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas de la FIA, y Stefano Domenicali, Presidente y CEO de Fórmula 1, la cita sentó las bases para una serie de cambios significativos en las reglamentaciones técnica y deportiva que regirán a partir de la temporada 2025.

Entre las modificaciones más destacadas aprobadas hoy, se encuentran:

Nuevas pruebas de deflexión más estrictas:
A partir del Gran Premio de España, se introducirán test más rigurosos para el alerón delantero, mientras que el alerón trasero será sometido a estas pruebas desde el inicio de la temporada. Estas medidas buscan garantizar la integridad estructural de los componentes aerodinámicos y evitar ventajas competitivas basadas en flexiones excesivas.

Sistema de refrigeración para pilotos:
Tras un trabajo conjunto entre la FIA y los equipos, se ha finalizado el desarrollo del sistema de refrigeración para los pilotos, acompañado de normativas claras que definen cuándo debe ser utilizado. Este avance responde a las críticas por las extremas condiciones a las que se enfrentan los pilotos en circuitos con climas cálidos.


Eliminación de límites en cajas de cambios:
Dada la notable fiabilidad de los diseños actuales, se ha decidido eliminar las restricciones en el número de cajas de cambios que los equipos pueden utilizar durante la temporada. Este cambio refleja la evolución tecnológica y la confianza en la durabilidad de estos componentes.

Revisiones en los procedimientos de salida:
Se han introducido ajustes y aclaraciones en los protocolos de salida, tanto en carreras Sprint como en Grandes Premios, incluyendo situaciones de salidas abortadas. Estas modificaciones buscan mayor claridad y seguridad en momentos críticos de las carreras.

Mirada hacia 2026: Aerodinámica y gestión energética en el punto de mira

La FIA también presentó un avance sobre el proceso de redacción de las regulaciones para 2026, con especial atención a la sección C (Reglamentos Técnicos). La Comisión destacó la colaboración de todos los equipos y fabricantes de unidades de potencia en la optimización del rendimiento aerodinámico y la gestión energética de los futuros autos.

Estos cambios apuntan a una Fórmula 1 más sostenible y eficiente, sin sacrificar la espectacularidad que caracteriza a la categoría reina del automovilismo.

Todas las modificaciones aprobadas hoy están sujetas a la ratificación final del Consejo Mundial del Motor de FIA.