La carrera de hoy ha quedado en un segundo plano por el accidente de Fernando Alonso con Esteban Gutiérrez en la curva tres de la vuelta 16. A pesar de la violencia del impacto, Fernando pudo salir del auto sin ayuda y acudió al centro médico del circuito para realizar una serie de pruebas, donde los médicos dieron el visto bueno.

Su auto no acabó tan bien, ya que tanto el chasis como la unidad de potencia resultaron severamente dañados y los restos quedaron tan dispersos por el trazado que tuvo que aparecer una bandera roja para limpiar el desorden.

Fernando Alonso - Auto #14
Posición Final: No terminó
"Doy gracias por estar vivo y que no haya pasado nada serio ya que ha sido un choque duro. Una combinación de factores han causado que Esteban (Gutiérrez) y yo acabemos chocándonos. Yo estaba en el coche volando y dando botes y podía ver el cielo, luego el suelo y después el cielo de nuevo. Luego, cuando el coche ha aterrizado, he visto un pequeño hueco y he salido rápido para que mi madre, que estaba viendo la carrera por la tele en casa, ¡viese que estaba bien! Ha sido un incidente de carrera y estoy muy contento de que ambos estemos bien, que es lo más importante.

Pero poco después he sentido frustración y decepción porque hemos perdido una oportunidad para sumar puntos en la primera carrera de la temporada y probablemente hemos perdido una unidad de potencia también porque el coche está más o menos destrozado. Nos jugamos la vida cada vez que nos sentamos en un monoplaza de F1: estas cosas pueden pasar, pero estoy muy contento por estar bien. El motivo por el cual sigo vivo se debe probablemente al gran trabajo que ha realizado la FIA en los últimos 10 o 15 años para mejorar la seguridad, y es una labor en la que siguen trabajando. También estoy agradecido a la gente de McLaren, quienes me han construido un auto muy duro y seguro".

Jenson Button - Auto #22
Posición Final: 14º
"Estoy muy contento de que Fernando pudiese salir caminando de ese accidente. Estoy seguro de que lo recordará durante unas semanas. Es increíble hasta donde pueden salir disparados estos acuando se tocan los neumáticos entre sí: en una frenada todo puede pasar muy deprisa cuando va mal. Pero el hecho de que su coche haya sobrevivido demuestra cuánto ha progresado este deporte en cuanto a seguridad.

Mi auto no ha ido mal pero creo que hemos tomado unas decisiones imperfectas de estrategia. Además, la bandera roja nos ha afectado porque ya habíamos realizado nuestra primera parada. Después del reinicio hemos rodado con neumáticos súperblandos, y éstas han durado unas diez vueltas, por lo que hemos montado las de recambio, que el resto llevaba usando desde el reinicio. Aquí puedes reducir una desventaja pero es muy complicado adelantar, por lo que hemos terminado en la parte trasera después de nuestra parada en boxes".

Eric Boullier - Director de competición:
"Antes de nada, quiero alabar un par de aspectos: la integridad estructural de los monoplazas modernos, y las características de seguridad de los circuitos de hoy en día. El choque de Fernando ha sido muy duro y el hecho de que haya podido salir caminando de su coche después de un impacto tan duro es impresionante. Ha visitado el centro médico de la FIA inmediatamente después del accidente y los doctores le han dado el visto bueno. Estaba pilotando muy bien y creemos que habría podido puntuar si no hubiese pasado nada.

Pasando a Jenson, irónicamente ha sido el Safety Car y luego la bandera roja, como consecuencia del accidente de Fernando, lo que ha comprometido su estrategia de carrera, evitando que pudiese terminar entre los puntos. La degradación de los neumáticos también ha sido un problema para él hoy.

Sin embargo, en general, a pesar de no haber puntuado en Melbourne hoy, estamos animados por el progreso que hemos realizado durante el invierno, y creemos que, con una clasificación menos confusa y una carrera sin incidentes, estaremos posicionados para puntuar en los próximos grandes premios".