Con la segunda y tercera posición en el Gran Premio de Mónaco, Nick Heidfeld y Mark Webber llegan a Nürburgring con una gran motivación. El equipo de Grove ha mejorado su rendimiento en las últimas carreras.

Mark Webber: "Nürburgring es un circuito con mucha historia, especialmente la antigua parte del trazado. Como está ubicado en las montañas, el clima puede ser bastante variable y obviamente juega un papel vital en la carrera. Creo que los cambios que realizaron los organizadores en el primer sector hace pocos años, ha vuelto esta pista un poco más interesante y la Dunlop Kurve, porque se gira rápidamente a derecha-izquierda y además en ascenso. Sin dudad esta es una gran parte de la vuelta. Me gusta también el circuito porque tiene una buena combinación de curvas. La carrera de Nürburgring es importante para BMW, así que sería bueno repetir el éxito de Mónaco y obtener otro buen resultado allí".

Nick Heidfeld: "La carrera en Nürburgring es muy especial para mi. Es mi Gran Premio en casa, ya que está muy cerca de Mönchengladbach, lugar donde nací. Aprendí a montar en bicicleta muy cerca del circuito cuando tenía tres años y mi padre solía llevarnos a mis dos hermanos y a mi, cuando éramos chicos. Cuando tenía ocho años, comencé a competir allí en karts, así que es fácil entender porqué le tengo tanto aprecio a este circuito. He competido en Nürburgring varias veces, en Fórmula Ford, Fórmula 3 y Fórmula 3000 y siempre lo he disfrutado. También he ganado varias veces.

Es grandioso ir allí porque tengo más aficionados en Nürburgring que en otra carrera. Durante el fin de semana de Gran Premio, dedicaré más tiempo a las relaciones públicas y a las entrevista, pero esto es parte del deporte y actualmente me gusta. Es un gran impulso anímico llegar a mi Gran Premio en casa luego de haber obtenido el mejor resultado en mi carrera en F1 en el pasado GP de Mónaco, así que espero hacerlo bien nuevamente para el equipo en Alemania".

Sam Michael - Director Técnico: "Como estamos en medio de dos carreras consecutivas, podremos realizar tests luego del GP de Mónaco. Sin embargo, hemos completado un test en Silverstone con Nico Rosberg y usamos las pruebas anteriores para verificar los compuestos de los neumáticos que Michelin nos ha dado para Alemania.

El circuito de Nürburgring es de alta carga aerodinámica, con muchas curvas de media velocidad y una sección veloz. Hay dos oportunidades para los adelantamientos en la primera curva y otra más obvia en la última chicana. Todas las elementos del chasís que se usaron en Mónaco, se utilizarán en Nürburgring. Hemos mejorado la aerodinámica del FW27 desde el inicio de la temporada y nos concentraremos en el rendimiento del control partida y tracción, con BMW".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport: "Finalizar en los dos lugares del podium son una gran motivación para el equipo. BMW tiene una relación especial con Nürburgring y no es justo por la victoria que se obtuvo hace dos años. El Ring ha sido escenario de muchas victorias de BMW en turismos y resistencia. Nuestro último éxito llegó justo hace tres semana cuando BMW Motorsport tuvo una clara victoria en las 24 Horas, con dos M3 GTR. Con 18 victorias en total, BMW es el constructor más exitoso en las competencias de resistencia. A veces durante sus triunfos, los pilotos han tenido lluvia y en algunas ocasiones nieve. Por suerte para los aficionados de la Fórmula 1, esperamos que en la región de Eifel hayan mejores condiciones para el Gran Premio de Europa.

El año pasado, los organizadores han introducido un varias atracciones para los aficionados, los cuales fueron exitosos. Esto se repetirá este año, ya que ellos tendrán la oportunidad de dar una vuelta al circuito con los pilotos del equipo y BMW nuevamente facilitará los autos para esta actividad.

Hoy Nürburgring une la magia de la competición del pasado con al arquitectura moderna y el ambiente de un circuito moderno. La exigencia del motor BMW P84/5 en el Ring está en el promedio de los circuitos y en el 2004 registramos un 55% de la vuelta con el acelerador a fondo. Mark Webber y Nick Heidfeld tendrán nuevos motores para el Gran Premio de Europa".

Datos de BMW Williams en el GP de Europa 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
JP. Montoya	COL	FW26		8	8
R. Schumacher	ALE	FW26		9	Colisión