El equipo BMW Williams era el que más esperaba este test de Jerez, ya que el rendimiento del FW27 en los pasados Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña, fue pésimo. Las pruebas en el circuito andaluz fueron positivas y el FW27 ha mejorado notablemente su ritmo.

Sam Michael - Director Técnico: "Hoy se continuaron las pruebas, usando el FW27A (motor V10) con el que Nick corrió durante todo el día. Antonio finalizó ayer el programa del FW27B (motor V8). Nick dedicó toda la sesión a trabajar en las puestas a punto mecánicas y aerodinámicas. Ha sido unos tests productivo con el FW27A, los cuales han confirmado muchas cosas durante los últimos tres días. Hemos tenido buenos progresos, que están reflejados en los tiempos de vuelta. El equipo de pruebas ha realizado un gran trabajo durante todas las pruebas, a pesar de las exigentes condiciones, donde la temperatura superó los 40 ºC. Deseamos competir en Hockenheim, donde tendremos algunos elementos aerodinámicos para mejorar el FW27".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport: "Hemos tenido un test bastante ocupado en Jerez. El principal objetivo del equipo fue el desarrollo del FW27, apoyado por BMW. Para nosotros, el primer objetivo del próximo año será la introducción del motor V8. En el primer día completamos un par de vueltas de instalación, mientras que en el segundo día verificamos los diversos sistemas relacionados con la refrigeración del motor. Además, analizamos las vibraciones del motor y sus implicaciones para el chasís".

El próximo test de la escudería BMW Williams será en el Circuito de Monza, del 24 al 26 de Agosto.