BWT Alpine F1 Team presentó oficialmente su proyecto para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2026, una temporada que supone un reinicio técnico sin precedentes para la categoría reina del automovilismo.

Frente a una audiencia de medios internacionales y socios en Barcelona, los pilotos titulares Pierre Gasly y Franco Colapinto retiraron la cubierta del nuevo monoplaza. El diseño, una fusión del azul tradicional de Alpine y el rosa icónico del patrocinador titular BWT, simboliza la identidad renovada de una escudería que afronta la mayor revolución reglamentaria de la última década.


El director técnico, David Sánchez, desglosó el alcance del desafío. "El A526 no es una evolución; es un concepto completamente nuevo desde la célula hasta la propulsión", afirmó.

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"Las nuevas normas, que reducen la longitud en 200 mm, el ancho en 100 mm y el peso en 30 kg, nos obligan a repensar todo. La aerodinámica activa, con alerones delanteros y traseros móviles, y la mayor proporción de energía eléctrica en las unidades de potencia, crean un paradigma distinto".


Sánchez confirmó la alianza técnica estratégica con Mercedes-AMG High Performance Powertrains para el suministro del conjunto motriz y la caja de cambios, un pilar fundamental del proyecto. "La colaboración con Brixworth ha sido intensa y fructífera. Juntos, nos enfrentamos a la complejidad de los nuevos combustibles 100% sostenibles y a conceptos como el ‘modo overtake’, ‘boost’ y ‘recarga’. El objetivo es extraer el máximo rendimiento de un paquete radicalmente diferente".


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Flavio Briatore, jefe del equipo, subrayó la filosofía de prudencia y trabajo metódico que guiará a Alpine. "Es raro presenciar cambios con tanto potencial para alterar la jerarquía. No sabemos dónde estaremos en la primera carrera, ni en la última. El desarrollo incesante y la capacidad de aprendizaje serán decisivos", declaró. "Nuestro deber es proporcionar a Pierre y a Franco un coche que les permita demostrar su talento en posiciones competitivas. Ellos tienen hambre de éxito tras un año difícil".

El plan de puesta a punto es exigente. Tras un shakedown privado en Silverstone, el equipo se ha trasladado a Barcelona para la sesión oficial de la F1 el próximo lunes 26 de enero. Posteriormente, realizará dos tests de tres días en Bahrein en febrero, con la vista puesta en el Gran Premio inaugural en Melbourne (Australia) el 8 de marzo.


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