El triunfo en el pasado GP de Europa fue vital para Fernando Alonso y la escudería Renault. Ahora en el Gran Premio de Canadá buscarán ampliar la ventaja que llevan en el Campeonato de Pilotos y de Constructores.

Estas fueron las declaraciones de sus pilotos en la página oficial de la escudería Renault:

Fernando Alonso: "La de Nürburgring fue una gran carrera y una fantástica victoria, aunque creo que si Kimi no hubiera tenido la mala suerte de pinchar hubiera resultado muy complicado alcanzarle. Ha sido una victoria importante, no sólo para mí, sino también para el equipo. Después de la frustrante carrera de Mónaco la moral no estaba muy alta. Esta última victoria es lo mejor que nos podía pasar y nos ha permitido demostrar a todos que somos unos aspirantes serios al título. Sin embargo, creo que tenemos que ser cautos. La gente volverá a hablar del campeonato, porque he aumentado mi ventaja, pero apenas hemos superado el primer tercio de la temporada, y ahora no es cuando se decide el título, sino en las últimas carreras. Hasta entonces debemos ir carrera a carrera e intentar sumar el máximo de puntos. 

Antes de ir a Montreal, hacemos tests para simular las velocidades del circuito, por lo que no vamos completamente a ciegas el primer día que rodamos. Sin embargo, al principio el auto se muestra muy ligero y nervioso, por lo que tienes que encontrar un buen equilibrio y atacar para hacer un buen tiempo pero sin pasarse. Las chicanas pueden ser traicioneras, hay que ser agresivo y poner mucha atención. Es un trazado que me gusta. Desde que estoy en Renault he hecho muy buenas carreras en Montreal y soy muy optimista.

Después de Nürburgring dije que el auto volvía a ser muy agradable de pilotar. Pude atacar hasta la línea de meta, sin tener que defenderme como en España y Mónaco. Espero que en Canadá ocurra lo mismo, porque desde que estoy en Renault, siempre hemos sido muy rápidos en Montreal. Con el R23 hice la vuelta rápida en carrera, con el R24 estuvimos muy cerca de la victoria. Creo que este año tenemos razones para aspirar al podium, y por qué no, a la victoria. Lo importante es no cometer errores durante el fin de semana. Estoy muy confiado y creo que el coche se mostrará muy competitivo en Montreal".

Giancarlo Fisichella: "En Nürburgring me sentí muy frustrado al terminar la carrera porque sabía que podía haber conseguido un resultado mucho mejor. Si no se hubiera apagado el auto en la salida sé que podría haber subido al podium porque el auto era muy rápido. Desgraciadamente la carrera se me puso muy complicada y tuve que luchar muchísimo para remontar posiciones y terminar en puntos. Como he dicho muchas veces, lo importante es que el equipo está trabajando muy duro para que tanto Fernando como yo consigamos buenos resultados y sumemos puntos para mantener el liderazgo de Renault en el Campeonato. Es verdad que no estoy teniendo mucha suerte esta temporada, pero estoy pilotando bien y poniendo todo de mi parte para que las cosas cambien y pueda volver a ganar.

Montreal es un circuito que me encanta. Es muy exigente con los frenos. Hay varias chicanas en las que necesitas ser bastante preciso, y la superficie de la pista es muy resbaladiza, por lo que tienes que tener mucho cuidado porque es fácil cometer errores y salirte de la pista. Sin embargo, es uno de mis trazados favoritos y estoy muy confiado. Es una pista donde en seguida me siento cómodo y encuentro el ritmo.

Estoy muy tranquilo y confiado. Renault se mostró rápido allí el año pasado. Personalmente es un circuito que a mí me trae mucha suerte. He logrado cuatro podiums en él, e incluso el año pasado con Sauber terminé cuarto allí. Además está el tema de la Clasificación. Salgo de los últimos, lo cual es una importante ventaja y nos permitirá tener más opciones para plantear una buena estrategia. El fin de semana pinta muy bien para nosotros y estoy seguro de que si hacemos las cosas bien y no cometemos errores, lograremos el podium o incluso la victoria".

Datos de Renault en el GP de Canadá 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
F. Alonso	ESP	R24		5	Problema mecánico
J. Trulli	ITA	R24		3	Suspensión