Lando Norris se impuso en el GP de Países Bajos, en la última carrera de la F1 en Zandvoort. El piloto de McLaren cruzó la línea de meta con 11 segundos de ventaja sobre Kimi Antonelli, mientras que George Russell completó el podio, por delante de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

La carrera, que vivió una interrupción tras la colisión de Max Verstappen en la última curva durante la primera vuelta, se reanudó con una partida estática.


El neerlandés, que competía por última vez en su circuito local, perdió el control de su monoplaza al encontrarse con la pista húmeda en el peraltado final, impactando contra las barreras de contención.

Afortunadamente, el piloto de Red Bull resultó ileso, aunque su abandono supuso un duro golpe para la escudería austriaca en un fin de semana ya complicado.

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En el reinicio, Antonelli atacó a Norris y tomó el liderato. Posteriormente en la vuelta 54, Lando tuvo un mejor ritmo con sus neumáticos y pasó a Kimi, para luego sacar una ventaja de 11 segundos y ganar su segundo Gran Premio consecutivo en la temporada.


Los Mercedes de Antonelli y Russell completaron el podio, seguidos por los Ferrari de Hamilton y Leclerc.

Oscar Piastri (McLaren) finalizó sexto, mientras que Liam Lawson (RB) logró un meritorio séptimo puesto que le reportó seis puntos. Nico Hülkenberg (Audi) fue octavo, Fernando Alonso (Aston Martin) noveno demostrando la gran evolución de Aston Martin y Pierre Gasly (Alpine) décimo, completando los puntos.

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La carrera también dejó incidentes destacados: Alexander Albon y Carlos Sainz (Williams) colisionaron en la curva 1, lo que obligó a la activación del Virtual Safety Car y derivó en una penalización de 10 segundos para Sainz.

Además, Franco Colapinto (Alpine) recibió un drive-through por infracción bajo bandera amarilla, y Arvid Lindblad (RB) fue sancionado con la misma penalización.

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La diversidad de estrategias de neumáticos permitió que la carrera tuviera un desenlace abierto.

La decimotercera válida del campeonato mundial de F1 2025 se realizará del 4 al 6 de septiembre con motivo del GP de Italia en el Autodromo Nazionale Monza.Allí estaremos acreditados EN VIVO y DIRECTO realizando una cobertura especial. ¡Los esperamos!

Con los resultados de este GP de Países Bajos el campeonato de pilotos está al comando de Kimi Antonelli con 242 puntos, segundo George Russell (183), tercero Lewis Hamilton (183), cuarto Lando Norris (159), quinto Charles Leclerc (155), sexto Max Verstappen (112), séptimo Oscar Piastri (104), octavo Isack Hadjar (68), noveno Liam Lawson (49) y décimo Pierre Gasly (44).

En equipos, Mercedes es líder con 425 puntos, segundo Ferrari (338), tercero McLaren (263), cuarto Red Bull (186), quinto Racing Bulls (66), sexto Alpine (63), séptimo Haas (21), octavo Audi (16), noveno Williams (11), décimo Aston Martin (3) y último Cadillac (0).

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Ahora la F1 llega a su habitual receso de verano de un mes. La decimosegunda válida del campeonato mundial de F1 2026 se realizará del 21 al 23 de agosto, con motivo del GP de Países Bajos en el Circuito de Zandvoort.

Vuelta a vuelta del GP de Países Bajos 2026:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: Norris mantiene el P1. Antonelli pasa a Russell y es P2. Leclerc pasa a Piastri y Hamilton tomando el P4. Partida limpia. Colapinto pasa del P14 al P12.

Vuelta 2: Se detiene la carrera. Sale ileso el piloto neerlandés de Red Bull. Es su última carrera en casa. Fuerte impacto.

Vuelta 3: Todos los pilotos en el pit lane. Cambio de neumáticos para varios pilotos. Modificaron compuesto: Norris, Antonelli, Piastri, Albon, Ocon, Pérez y Lindblad. Luego de 30 minutos, los pilotos salen a pista. Es partida estática y el orden es de acuerdo al final de la vuelta 1. Oliver Bearman queda a un costado de la pista entre las curvas 10 y 11. Oliver Bearman queda a un costado de la pista entre las curvas 10 y 11.

Vuelta 4: Se da otra vuelta de formación para que los asistentes de pista retiren el auto de Bearman..

Vuelta 5: Antonelli ataca por la parte interna a Norris y toma el P1. Russell cae con Piastri al P4. Drive-through para Lindblad por infracción bajo bandera amarilla.

Vuelta 6: Norris no quiere dejar escapar a Antonelli y marca la vuelta rápida. Gap de 0.8s. Piastri lleva el compuesto duro. Se le va alejando su compañero Norris y es presionado por Russell.

Vuelta 7: Drive-through para Colapinto también por infracción bajo bandera amarilla. Leclerc y Hamilton presionan a Russell por el P4. Antonelli con la vuelta rápida intenta alejarse de Norris. El gap sigue en 0.8s.

Vuelta 8: Piastri en el P3 con una estrategia diferente, hace todo lo posible para mantenerse por delante de Russell con un neumático de menor adherencia pero de mayor durabilidad.

Vuelta 9: Antonelli marca de nuevo la vuelta rápida y se aleja a 1.1s de Norris. Leclerc presiona con todo a Russell.

Vuelta 10: Antonelli sigue apretando el ritmo. Gap de 1.3s. Albon en el P11 conteniendo a Ocon y Bortoleto.

Vuelta 11: Hamilton se acerca de nuevo a su compañero Leclerc por el P5. Gap de 0.7s.

Vuelta 12: Bortoleto en pits. Sale con medios nuevos. Antonelli a 1.7s de Norris

Vuelta 13: Russell sigue conteniendo a los Ferrari de Leclerc y Hamilton. Pasar en este circuito corto y estrecho no es nada fácil.

Vuelta 14: Colapinto cumple el drive-through y se ubica P19, atrás de Pérez.

Vuelta 15: Alonso muy cerca de Ocon por el P12. Antonelli en el P1 a 2s de Norris.

Vuelta 16: Stroll en pits. Cae al último lugar. Pérez contiene a Colapinto y Bortoleto. Los tres pilotos latinoamericanos.

Vuelta 17: Norris aprieta y se acerca a 1.7s de Antonelli. Leclerc sigue conectado a Russell por el P4. Hamilton espera.

Vuelta 18: Russell en pits. Cambia medios por duros. El británico de Mercedes sale en el P9 atrás de Hülkenberg. Pasa al alemán de Audi rápidamente.

Vuelta 19: Piastri en pits. Cambia duros por otro juego de duros. Una estrategia extraña para el piloto australiano de McLaren. Pierde la posición con Russell, el P6.

Vuelta 20: Piastri presiona a Russell por el P6. Antonelli a 2.3s de Norris.

Vuelta 21: Alonso presiona a Albon por el P9 provisional.

Vuelta 22: Antonelli, Norris, Leclerc, Lawson y Colapinto en pits. Hamilton es el nuevo líder provisional con blandos usados.

Vuelta 23: Fuerte presión de Piastri a Russell por el P4. Pérez conectado a su compañero Bottas por el P16.

Vuelta 24: Lawson pasa a Albon y es P7. Hamilton sigue en pista perdiendo mucho tiempo. Antonelli se va acercando a 4.1s.

Vuelta 25: Sainz en el P10 conteniendo a Lindblad, Gasly, Hülkenberg y Tsunoda.

Vuelta 26: Hamilton en pits. Sale atrás de Leclerc en el P6 a 7s. Alonso cerca de Albon por el P8.

Vuelta 27: Gasly pierde la posición con Lindblad y Hülkenberg. Luego Nico pasa a Arvid. Muy buenos duelos por el P10.

Vuelta 28: Tsunoda pasa a Gasly. El francés intenta recuperar pero no es un buen momento para él en pista.

Vuelta 29: Norris presiona y se acerca a Antonelli a 0.9s. Ambos con el compuesto duro. Bottas en pits. Hamilton con la vuelta rápida con duros nuevos.

Vuelta 30: Leclerc presionando a Piastri por el P4. Gap de 0.5s. Norris no cede ante Antonelli. Lo tiene a 0.6s.

Vuelta 31: Hamilton sigue apretando para acercarse a Leclerc. Ha descontado la mitad de la diferencia. Gap actual de 3.5s

Vuelta 32: Gasly presionando a Lindblad por el P11. Se va recuperando el francés. Entretanto Colapinto en el P18 a 2.2s de Sainz. Lo afectó al argentino el drive-through.

Vuelta 33: Antonelli a 1-3 s de Norris. Lo intenta alejar del Overtake Mode.

Vuelta 34: Leclerc pasa a Piastri y es P4. Ahora Hamilton conectado al australiano de McLaren.

Vuelta 35: Hamilton ataca en la recta principal a Piastri y lo pasa con DRS. Sube al P5 el heptacampeón. Alonso y Bortoleto en pits.

Vuelta 36: Ocon se acerca a Alonso por el P13. Antonelli a 1.5s de Norris. Gasly pasa a Lindblad y es P10.

Vuelta 37: Leclerc va con todo sobre Russell por el P3. Charles con medios y George con duros a 1.7s. Lindblad y Ocon en pits.

Vuelta 38: Norris se acerca de nuevo a Antonelli. Gap de 0.9s.

Vuelta 39: Bandera blanca y negra para Piastri por pilotear de forma errática. Albon a 0.9s de Alonso. Fernando en el P11.

Vuelta 40: Norris cada vez más cerca de Antonelli por el liderato. Gap de 0.5s. Leclerc ya está sobre Russell a 0.8s.

Vuelta 41: Antonelli y Russell en pits. Double stack en Mercedes.

Vuelta 42: Hamilton ya está conectado a Leclerc. Medios para Charles y duros para Lewis. Colapinto presiona a Ocon por el P16.

Vuelta 43: Leclerc le hace perder tiempo a Hamilton. Gap de 0.3s. Lewis pide que lo deje pasar. Está perdiendo tiempo valioso el británico.

Vuelta 44: Leclerc en pits. Russell marca la vuelta rápida. Bortoleto presiona a Albon por el P12.

Vuelta 45: Piastri en pits. Norris sigue en pista en el P1 a 11.3s de Hamilton y a 15.7s de Antonelli, quien ya se detuvo.

Vuelta 46: Tsunoda en pits. Leclerc con la vuelta más rápida. Piastri pasa a Lawson y es P6.

Vuelta 47: Colapinto y Stroll en pits. Antonelli se acerca a Hamilton a 2.8s.

Vuelta 48: Norris en pits. Salen en el P3 a 5.7s de Antonelli. Liam Lawson en pits. Sale en el P7.

Vuelta 49: Norris aprieta fuerte con los duros nuevos. Tiene 6 vueltas más fresco sus neumáticos respecto a Antonelli. Gap de 3s.

Vuelta 50: Norris apretando con todo. Está a 1.5s de Antonelli por el P2. Entretanto Hamilton sigue en pista a 1.4s por delante de Kimi.

Vuelta 51: Norris está conectado a Antonelli. Gap de 0.3s. Kimi se queja que no tiene neumáticos traseros.

Vuelta 52: Gasly en el P11 presionando a Tsunoda por el último punto. Gap de 0.3s.

Vuelta 53: Hamilton ya tiene la presión de Antonelli y Norris. El top 3 en tan solo 0.9s.

Vuelta 54: Norris pasa a Antonelli en la recta y busca con todo a Hamilton. Luego Lando lo pasa a Lewis al llegar a la curva 11. Gran carrera del actual campeón.

Vuelta 55: Double stack en Ferrari con Hamilton y Leclerc. Recuerden que bajo Virtual Safety Car la velocidad se reduce en 40%. También ingresa Piastri.

Vuelta 56: Antonelli en pits. Cae al P3. Sale con blandos usados. Siguen las labores de remoción del auto de Ocon.

Vuelta 57: Se reanuda la carrera. Norris a 6.2s de Russell. Antonelli a 5.6s de Russell.

Vuelta 58: Norris se aleja de Russell a 7.2s. Alonso en el P9 a 2.7s de Hülkenberg.

Vuelta 59: Gasly pasa a Tsunoda y toma el P10. Colapinto presionando a Albon por el P15.

Vuelta 60: Norris sigue ampliando la diferencia. Gap de 8.6s sobre Russell. Antonelli a 3.9s de Russell por el P2.

Vuelta 61: Antonelli a 3.2s de Russell por el P2. Entretanto Norris a 9.4s de George. Muy fuerte ritmo del británico de McLaren.

Vuelta 62: Antonelli a 2.6s de Russell. Hamilton se acerca también a Antonelli a 2.4s.

Vuelta 63: Ya son 1.8s de Antonelli con Russell. Los pilotos de Mercedes tendrán un duelo interesante si el equipo los deja por el P2.

Vuelta 64: Russell lleva 23 vueltas con el compuesto duro y Antonelli 10 vueltas con el blando. Gap de 1s.

Vuelta 65: Bortoleto presionando a Lindblad por el P12. Entretanto Sainz conteniendo a Albon y Colapinto por el P14.

Vuelta 66: Russell deja pasar a Antonelli, quien sube al P2. Ahora Hamilton presiona a Russell. Lewis lleva un compuesto blando de 17 vueltas y George 25 con el duro.

Vuelta 67: Sainz pierde la posición con Albon y Colapinto. Cae al P16 el recién renovado piloto de Williams con un contrato millonario.

Vuelta 68: Russell sigue conteniendo a Hamilton. Norris a 11.4s de Antonelli. Penalización de 10 segundos para Colapinto por infracción bajo bandera amarilla.

Vuelta 69: Hamilton sigue complicado por Russell. Es la lucha por la última posición del podio. Leclerc se va acercando.

Vuelta 70: Corto Virtual Safety Car. Los Williams de Sainz y Albon se golpean en la curva 1 y quedan algunos destrozos en la pista. Se reanuda la carrera.

Vuelta 71: Hamilton sigue buscando el P3 de Russell. Leclerc muy cerca de Lewis. Penalización de 10s para Sainz por colisión sobre Albon.

Vuelta 72: ¡Última vuelta en el Circuito de Zandvoort! Russell se mantiene firme en el P3..



Charles Leclerc registró la vuelta más rápida con 1:14.230 en el giro 60. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.