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agosto 4 /2006 
Budapest, Hungría 
14:53 GMT
El piloto polaco Robert Kubica tuvo un viernes diferente al de los 12 Grandes Premios anteriores, debido a que en Hungría está reemplazando a Jacques Villeneuve y por lo tanto sus vueltas de hoy fueron limitadas.
Nick Heidfeld:
Libres 1: Sin Tiempo
Libres 2: 9º
"El nivel de adherencia era muy bajo, ya que las temperaturas y la lluvia enfriaron la pista más de los esperado. Este fue un problema hoy para encontrar la puesta a punto ideal y el balance del auto. En mi segunda salida en la tarde, conduje menos de lo planeado porque realizamos un cambio en la puesta a punto tras la primera salida y eso nos costó tiempo".
Robert Kubica:
Libres 1: Sin Tiempo
Libres 2: 10º
"No fue la clase de viernes que estamos acostumbrados a hacer. Es como una nueva pista para mi, ya que no compito aquí desde hace cinco años y no la recuerdo mucho. Sólo completé cinco vueltas, así que no es fácil pero deseo llegar a la práctica libre de mañana para correr más. La pista está muy bacheada y tiene poca adherencia, así que no es fácil presionar. El balance del auto fue bueno y hay algunas que mejorar, pero sabemos que hacer".
Mario Theissen - Director BMW Motorsport:
"Durante la primera sesión la pista se estaba secando, entonces decidimos posponer el trabajo de puesta a punto del auto a la sesión de la tarde. El plan en los dos autos transcurrió sin problemas. Nick y Robert realizaron algunas vueltas consecutivas y lograron información necesaria de los neumáticos. Como lo esperábamos, el primer día de Robert como piloto de carrera fue bueno y sin errores".
Nick Heidfeld:
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Libres 2: 9º
"El nivel de adherencia era muy bajo, ya que las temperaturas y la lluvia enfriaron la pista más de los esperado. Este fue un problema hoy para encontrar la puesta a punto ideal y el balance del auto. En mi segunda salida en la tarde, conduje menos de lo planeado porque realizamos un cambio en la puesta a punto tras la primera salida y eso nos costó tiempo".
Robert Kubica:
Libres 1: Sin Tiempo
Libres 2: 10º
"No fue la clase de viernes que estamos acostumbrados a hacer. Es como una nueva pista para mi, ya que no compito aquí desde hace cinco años y no la recuerdo mucho. Sólo completé cinco vueltas, así que no es fácil pero deseo llegar a la práctica libre de mañana para correr más. La pista está muy bacheada y tiene poca adherencia, así que no es fácil presionar. El balance del auto fue bueno y hay algunas que mejorar, pero sabemos que hacer".
Mario Theissen - Director BMW Motorsport:
"Durante la primera sesión la pista se estaba secando, entonces decidimos posponer el trabajo de puesta a punto del auto a la sesión de la tarde. El plan en los dos autos transcurrió sin problemas. Nick y Robert realizaron algunas vueltas consecutivas y lograron información necesaria de los neumáticos. Como lo esperábamos, el primer día de Robert como piloto de carrera fue bueno y sin errores".
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São Paulo, Brasil |
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Melbourne, Australia |
| Fecha | Equipo | Auto |  |
 |
 |
| Feb 15 | McLaren | MCL35M | X | X | X |
| Feb 19 | AlphaTauri | AT02 | X | X | X |
| Feb 22 | Alfa Romeo | C41 | X | X | X |
| Feb 23 | Red Bull | RB16B | X | X | X |
| Mar 02 | Mercedes | W12 | X | X | X |
| Mar 02 | Alpine | A521 | X | X | X |
| Mar 03 | Aston Martin | AMR21 | X | X | X |
| Mar 04 | Haas | VF-21 | X | X | X |
| Mar 05 | Williams | FW43B | X | X | X |
| Mar 10 | Ferrari | SF21 | X | X | X |
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