Tan solo una milésima separa a Norris de Antonelli - Reporte Pruebas Libres 3 - GP de México
oct 31 /26 19:23 GMT
Ciudad de México, México
F1LATAM.COM - Henry Bonilla
Lando Norris encabezó la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, tras firmar un registro de 1:17.600 que le permitió superar a Kimi Antonelli (Mercedes) por tan solo una milésima. Charles Leclerc (Ferrari) completó el top tres a 117 milésimas, en una sesión en la que los tres primeros quedaron separados por apenas una décima y en la que la noticia llegó desde el garaje de Haas.
La sesión arrancó con una novedad significativa: Haas decidió reemplazar a Esteban Ocon por Rio Hirakawa para lo que resta del fin de semana en México. La decisión, que tomó por sorpresa a todos, se produce después de que el francés finalice su vínculo con el equipo a final de año y sea reemplazado en 2027 por Rafael Câmara.
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Ocon, que había disputado las dos primeras sesiones del viernes, no volvió a subirse al auto, y Hirakawa, que ya había participado en la FP1, completó 32 vueltas y finalizó decimonoveno.
En la pista, los pilotos comenzaron con el compuesto medio y los tiempos fueron cayendo progresivamente. Nico Hülkenberg (Audi) lideró brevemente con 1:20.572, con los Alpine de Gasly y Colapinto segundo y tercero y Hirakawa cuarto.
Poco después, Antonelli se colocó al frente con 1:18.754, superando a Gasly por 550 milésimas, antes de que Russell ascendiera al segundo puesto a 228 milésimas de su compañero. Leclerc y Hamilton también se alternaron al frente con el compuesto medio, mientras que Norris y el monegasco se salían en la curva 8 sin consecuencias.
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En la fase final, con todos los pilotos montando el blando, los tiempos se apretaron al máximo. Antonelli marcó 1:17.601 y parecía tener la pole de la sesión, pero Norris respondió con 1:17.600 para superarle por una sola milésima. Leclerc se quedó a 117 milésimas, confirmando el ritmo que ya había mostrado el viernes. Piastri fue cuarto a 195 milésimas, completando un top cuatro en el que McLaren, Mercedes y Ferrari volvieron a demostrar una igualdad extrema.
Verstappen finalizó quinto a 351 milésimas, con su Red Bull mostrando un ritmo inferior al de los favoritos. Hamilton fue sexto a 469 milésimas, Russell séptimo a 507, Hadjar octavo a 509, Lawson noveno a 513 y Lindblad décimo a 537, completando un top diez en el que los diez pilotos quedaron separados por poco más de medio segundo.
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Hülkenberg fue undécimo con el Audi, mientras que Colapinto finalizó duodécimo a 1.052 segundos del tiempo de Norris, confirmando el buen ritmo mostrado por Alpine a lo largo del fin de semana. Gasly fue decimotercero, Alonso decimocuarto y Bearman decimoquinto.
Sainz fue decimosexto, Albon decimoséptimo, Stroll decimoctavo y Hirakawa decimonoveno. Bottas finalizó vigésimo, mientras que Bortoleto y Pérez no marcaron tiempo. El brasileño de Audi completó solo dos vueltas y reportó problemas de motor que le impidieron volver a la pista, mientras que el mexicano, en su fin de semana de casa, se quedó en el garaje con un problema en la unidad de potencia.
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Con Norris al frente por una milésima sobre Antonelli y Leclerc a solo una décima, la clasificación del sábado promete ser una de las más ajustadas de la temporada. La igualdad entre McLaren, Mercedes y Ferrari, junto con el rendimiento de Alpine y la incógnita de Red Bull, deja abierta la lucha por la pole en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
A las 15:00 hs de CDMX comenzará la clasificación del Gran Premio de México con
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Horarios en todos los países.
Estos fueron los tiempos de la sesión.
| P |
Piloto |
País |
Equipo |
Tiempo |
Gap |
Vueltas |
| 1 | L. Norris | GBR | McLaren | 1:17.600 | — | 26 |
| 2 | K. Antonelli | ITA | Mercedes | 1:17.601 | +0.001 | 24 |
| 3 | C. Leclerc | MON | Ferrari | 1:17.717 | +0.117 | 21 |
| 4 | O. Piastri | AUS | McLaren | 1:17.795 | +0.195 | 20 |
| 5 | M. Verstappen | NED | Red Bull | 1:17.951 | +0.351 | 21 |
| 6 | L. Hamilton | GBR | Ferrari | 1:18.069 | +0.469 | 18 |
| 7 | G. Russell | GBR | Mercedes | 1:18.107 | +0.507 | 27 |
| 8 | I. Hadjar | FRA | Red Bull | 1:18.109 | +0.509 | 19 |
| 9 | L. Lawson | NZL | RB | 1:18.113 | +0.513 | 28 |
| 10 | A. Lindblad | GBR | RB | 1:18.137 | +0.537 | 29 |
| 11 | N. Hülkenberg | ALE | Audi | 1:18.560 | +0.960 | 32 |
| 12 | F. Colapinto | ARG | Alpine | 1:18.652 | +1.052 | 31 |
| 13 | P. Gasly | FRA | Alpine | 1:18.674 | +1.074 | 26 |
| 14 | F. Alonso | ESP | Aston Martin | 1:18.850 | +1.250 | 25 |
| 15 | O. Bearman | GBR | Haas | 1:18.927 | +1.327 | 22 |
| 16 | C. Sainz | ESP | Williams | 1:19.214 | +1.614 | 22 |
| 17 | A. Albon | TAI | Williams | 1:19.301 | +1.701 | 26 |
| 18 | L. Stroll | CAN | Aston Martin | 1:19.376 | +1.776 | 21 |
| 19 | R. Hirakawa | JAP | Haas | 1:19.504 | +1.904 | 32 |
| 20 | V. Bottas | FIN | Cadillac | 1:20.342 | +2.742 | 22 |
| 21 | G. Bortoleto | BRA | Audi | — | — | 2 |
| 22 | S. Pérez | MEX | Cadillac | — | — | 1 |