En esta semana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, el equipo Williams Cosworth completó 42 días de pruebas. El nuevo FW28 está listo para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 del 2006.

Luego de realizar sus tests en tres circuitos españoles (Valencia, Barcelona y Jerez), seis pilotos (Mark Webber, Nico Rosberg, Alexander Würz, Narain Karthikeyan, Andy Priaulx y João Paulo de Oliveira fueron los encargados de acumular cerca de 17.000 Kms.

Sam Michael - Director Técnico: "Finalizamos nuestros entrenamientos invernales, para preparar la primera carrera en Bahrein la próxima semana. Los desarrollos mecánicos y aerodinámicos del auto han funcionado bien y estamos listos para competir!. Tenemos un nuevo acuerdo con Cosworth y Bridgestone, en el cual llevamos cuatro meses. Todos en Grove y Northampton, al igual que el equipo de pruebas en España, hemos trabajado incansablemente durante el invierno para llegar al nivel en el que el FW28 está ahora, acumulando cerca de 17.000 Kms. Ahora la gran pregunta de todos es - ¿quién es rápido?. Por el ritmo de los tests de invierno es difícil comprobarlo, debido a que los autos están en diferentes fases de desarrollo, además las diferentes temperaturas de la pista son una gran influencia en el rendimiento. Además este año, tenemos otra variable en los motores V8 y todos los fabricantes están en diferentes etapas de desarrollo. Para el inicio de esta temporada, nuestro objetivo es ubicar a Williams lejos de los últimos puestos de la grilla".

Simon Corbyn - Jefe de Ingeniería Cosworth F1: Con los tests de esta semana en Valencia, concluye un programa de pruebas intensivo para Cosworth y para Williams. Los objetivos de esta semana fueron acumular el kilometraje límite de los motores y completar los chequeos operacionales finales. Ha sido un invierno ajetreado para todos en Cosworth, ya que se ha puesto mucho esfuerzo en este programa. En general, el progreso del desarrollo de los motores ha sido bueno y los motores para Bahrein están construidos con la última especificación de la Serie 2".