El Circuito Albert Park es uno de los más exigentes del calendario para los motores, debido a que el 70% de la vuelta se realiza con el acelerador a fondo. Luego de haber utilizado su motor en el calor de Sepang, Jacques Villeneuve deberá tener precaución para poder terminar la carrera.

Nick Heidfeld:
"El Gran Premio de Australia de esta temporada será diferente. La carrera se ha retrazado debido a los juegos de la Commonwealth, así que ya no se tendrá la presión como cuando abre la temporada. Y como se realiza un mes después de lo normal, llegaremos a Australia en otoño. El Circuito Albert Park es genial para conducir y es exigente para los pilotos. Como no es un circuito permanente de carreras, no hay mucha adherencia en el comienzo del fin de semana. La situación mejora vuelta tras vuelta, ya que los autos van dejando el caucho. Australia es mi lugar favorito en el calendario de la Fórmula 1 y viajo antes para acostumbrarme a la diferencia horaria".

Jacques Villeneuve:
"Siempre es un placer viajar a Melbourne, especialmente si tengo un poco de tiempo para relajarme antes de la carrera. Disfruto al competir en Albert Park - me gusta el circuito y deseo competir en el GP. BMW tiene muchas cosas alrededor del trazado, así que será un fin de semana muy interesante para mi. En cuanto a nuestro rendimiento, creo que los dos puntos que obtuvimos en Malasia demuestran que podemos ser competitivos y psicológicamente es importante para el equipo. Además, BMW ha demostrado con mi motor que pueden reaccionar rápidamente cuando un problema ocurre. Este circuito es duro con los motores y además será mi segunda carrera tras usarlo en Malasia, así que debemos tener mucha precaución durante este fin de semana".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport:
"Este año Melbourne será diferente. El Gran Premio de Australia no será el primero de la temporada, así que por el hecho de realizarse un mes después, llegaremos en otoño. La ciudad brinda un ambiente extremadamente entusiasta y estamos seguros que se presentará nuevamente este año. Luego del intenso calor en Bahrein y Malasia, en esta ocasión no tendremos una alta exigencia para los motores en esta ocasión. El alto número del cambio de motores demuestra que el tiempo de desarrollo de los V8, ha sido corto. Estamos trabajando a fondo en la confiabilidad. En cuanto a la velocidad estamos justo donde queremos estar y durante el fin de semana en Melbourne, veremos como establecemos un buen ritmo como el de Malasia. El GP de Australia es la última válida del primer lote de las carreras fuera de Europa. Después tendremos el primer pequeño receso del año, para luego comenzar la temporada europea el 23 de Abril en Imola".